Двигатели EP, YP, YZ, DT, DS, DZ на автомобил Audi 80 B2

Дизайн и технически характеристики. Обща информация
Четиритактов, четирицилиндров, карбуратор, редови двигател е монтиран с наклон надясно по надлъжната ос на автомобила. Охладителната система е течна....

Спецификации на главата на цилиндъра
Цилиндрова глава без горивни камери, лята алуминиева сплав. При отливане главите са маркирани с партиден номер. Седалките и водачите на клапаните се притискат...

Технически спецификации на цилиндровия блок
Цилиндровият блок е без ръкав, чугунен. В долната част на цилиндровия блок има пет опори за черупките на основните лагери на коляновия вал. Капачките на...

Технически характеристики на коляновия механизъм
Колянов вал Колянов вал стоманен, кован. Валът е петлагерен. Горните черупки на основните лагери имат канали за масло. Аксиалното фиксиране на коляновия вал се...

Технически характеристики на газоразпределителния механизъм
Двигателят използва механизъм за синхронизиране на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал....

Спецификации на системата за смазване
Двигателите имат система за смазване под налягане. Под вакуум маслото се засмуква от масления картер през мрежест филтър: маслоприемник от зъбна маслена помпа...

Спецификации на охладителната система
Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд,...

Спецификации на захранващата система
Резервоар за гориво Резервоарът за гориво е щампован от стоманен лист. Обем на резервоара за гориво, л: 68.

Технически характеристики на карбураторни двигатели
Горивна помпа Механичната горивна помпа от диафрагмен тип се задвижва от ексцентрика на междинния вал. Марка: Pierburg. Налягане на подаване на гориво при...

Технически характеристики на карбуратора Зенит 2В2
До моделната година 1980 двигателят е оборудван с карбуратор Zenith 2B2. Тип емулсия на карбуратора, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи....

Технически характеристики на карбуратора Zenith 2B5
От моделната 1980 година двигателят на модела YP е оборудван с карбуратор от емулсионен тип Pierburg 2V5, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните...

Спецификации на карбуратора Keihin 26-30 DC
Двигателят на модела EP е оборудван с емулсионен карбуратор Keihin 26-30 DC, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има две...

Технически характеристики на карбуратора Pierburg 2E2
На двигателите на моделите DT и DS е монтиран емулсионен карбуратор Pierburg 2E2, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има...

Технически характеристики на двигатели със система за впръскване на гориво K-Jetronic
Двигателите на моделите YZ и 0Z са оборудвани с механична система за постоянно впръскване на гориво K-Jetronic на Bosch. Принципът на работа на системата за...

Технически характеристики на системата за контактно запалване
Преди моделната година 1980 двигателите YP и YZ бяха оборудвани със система за контактно запалване. Системата за запалване на двигателя е акумулаторна,...

Технически спецификации на системата за безконтактно запалване
От моделната 1980 г. двигателите YP, YZ, както и двигателите EP, DT, DS и DZ са оборудвани с безконтактна система за запалване, която включва разпределителен...

Моменти на затягане за главни резбови съединения, kgf.m
Болтове на цилиндровата глава* (студен двигател): 1-во изпълнение: 4.0; 2-ри прием: 6,0; 3-ти прием: 7,5; Стъпка 4: завъртете на 90°. Болт на зъбното колело на...

Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
YP, YZ, EP и OT, DS, DZ двигатели преди юли 1985 г. Загрейте двигателя (температура на охлаждащата течност 35°C, главата на цилиндъра е топла). Свалете капака...

Проектиране на хидравлични тласкачи
Хидравличният тласкач се състои от две основни движещи се части: самият тласкач 2 (виж фигурата), който едновременно служи като бутало по време на работа, и...

Принципът на работа на хидравличните тласкачи
Начално време за повдигане на клапана В момента, в който гърбицата на разпределителния вал удари стеблото на клапана, възвратният клапан затваря камерата и...

Проверка на техническото състояние на хидравличните кранове
Конструкцията на хидравличния тласкач е неотделима и не подлежи на ремонт. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато вентилаторът за охлаждане се...

Карбураторни двигатели
Горивна помпа Горивната помпа е закрепена с две гайки през топлоизолиращо уплътнение и о-пръстен. Корпусът на помпата и капакът са от една част, т.е. помпата...

Карбуратор Zenith 2B2
Характеристиките на устройството и данните за калибриране на карбураторите са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Принцип на работа на...

Проверка и настройка на карбуратора Zenith 2B2
Проверка на нивото на горивото в поплавъчните камери Свалете капака на карбуратора и го обърнете. Измерете разстоянието между равнината на капака на...

Принципът на работа на карбуратора Pierburg 2B5
Стартов панел При стартиране на студен двигател, под въздействието на термостатична биметална пружина на автоматичен стартер, въздушният амортисьор 1 (виж...

Проверка и регулиране на карбуратора Pierburg 2B5
Регулиране на нивото на горивото в поплавъчните камери Свалете капака на карбуратора и го обърнете. Измерете разстоянието между равнината на капака на...

Регулиране на оборотите на празен ход на горещ двигател
Регулиране на празен ход на двигателя Регулирането на оборотите на празен ход на двигателя се извършва на горещ двигател (температура на маслото най-малко...

Принципът на работа на карбуратора Keihin 26-30 DC
Стартов панел Обогатяването на горимата смес при стартиране на студен двигател се осигурява чрез затваряне на въздушната клапа 1 (виж диаграмата) с изместена...

Проверка и регулиране на карбуратора Keihin 26-30 DC
Регулиране на началната междина на дросела Издърпайте напълно дръжката за управление на дросела; в същото време лостът за управление на въздушната клапа трябва...

Принципът на работа на карбуратора Pierburg 2E2
Стартов панел Под действието на термостатична биметална пружина на автоматичния стартер въздушната клапа 1 (виж схемата) блокира подаването на въздух към...

Проверка и регулиране на карбуратора Pierburg 2E2
Проверка на нивото на горивото в поплавъчната камера Позицията на поплавъка в камерата на поплавъка не може да се регулира. Ако се открие неизправност,...

Двигатели със система за впръскване на гориво K-Jetronic
Характеристики на устройството и принципа на работа на системата K-Jetronic Компоненти на системата за впръскване на гориво K-Jetronic: 1 - регулатор на сместа...

Проверка и настройка на системата K-Jetronic
Регулирайте дросела леко отворен Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не може да се променя по време на работа. Въпреки това, ако...

Превозни средства с двигател YZ със система за контактно запалване
Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя Свържете оборотомера според ръководството с инструкции. Включете дълги светлини. Стартирайте двигателя и...

Превозни средства с двигател YZ с безконтактна система за запалване и цифров стабилизатор на празен ход
Свържете оборотомера според ръководството с инструкции. Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на празен ход (DSI), разположен под горния панел на...

Автомобили с двигател DZ
Свържете оборотомера според ръководството с инструкции. Загрейте двигателя до работна температура. Захванете маркуча, който отива към контролния клапан за...

Проверка на работата на горивната помпа
Изключете дренажния маркуч от регулатора на захранващото налягане на дозатора за гориво и спуснете края му и чашата. Изключете проводника за високо напрежение...

Регулиране на притискащата плоча на разходомера за въздух
Уверете се, че при изключен двигател дискът за налягане е на същото ниво или не повече от 0,5 mm под началото на разширяващия се конус на дифузера на...

Проверка на налягането
За да проверите налягането, използвайте манометър VW 1318 с фитинг и кран, който измерва както налягането на потока, така и налягането на входа. Свържете...

Проверка на инжекционни дюзи
Развийте инжектора от гнездото му и вместо това завийте резервния инжектор. Спуснете дюзата в чашата. Стартирайте двигателя, оставете го да работи на около...

Проверка на стартовия инжектор и термичния таймер
Изключете блока от стартовия инжектор и свържете тестова лампа към него. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването. Включете...

Проверка на пилотния регулатор на налягането
Загрейте двигателя (температура на маслото 50-70°C). Изключете блока от регулатора на контролното налягане и свържете волтметър към блока. Включете запалването...

Проверка на вентила за управление на въздуха на празен ход
Проверката се извършва на загрял двигател. Изключете съединителя на клапана за регулиране на оборотите на празен ход и свържете волтметър към клемите на...

Проверка на спомагателния въздушен клапан
При студен двигател (когато температурата на охлаждащата течност е по-ниска от 30°C), разкачете блока от спомагателния вентил за подаване на въздух. Изключете...

K-Jetronic верига за впръскване на гориво
Отворена верига: 1 - ключ за запалване; 2 - електромагнитна стартова дюза; 3 - термично реле за време; 4 - реле за включване на горивната помпа; 5 - горивна...

Регулиране на разстоянието между контактите на прекъсвача
Отстранете капачката на разпределителя и ротора. Уверете се, че контактните повърхности не са неравни, строго успоредни и съседни една на друга по цялата...

Проверка на превключвателя на системата за безконтактно запалване
Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на празен ход инсулт (ако е инсталиран) и ги свържете заедно. Изключете централния проводник за високо напрежение...

Проверка на сензора-разпределител на системата за безконтактно запалване
Първо проверете превключвателя. Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на оборотите на празен ход (ако е инсталиран) и ги свържете заедно. Изключете...

Механизъм за синхронизация: премахване и монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Оттегляне Разхлабете монтажните болтове на алтернатора, разхлабете и свалете задвижващия ремък на алтернатора. Свалете шайбата на коляновия вал. В зависимост...

Премахване на главата на цилиндъра
Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. Поставете контейнер под двигателя, за да съберете охлаждащата течност и източете охлаждащата течност...

Инсталиране на главата на цилиндъра
Сменяйте уплътненията при всяко сваляне на главата на цилиндъра. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра с маркировката oben (горната) към равнината...

Демонтаж и ремонт на цилиндрова глава
Когато разглобявате главата на цилиндъра, поставете маркировки върху отстранените части, за да ги поставите на оригиналните им места по време на монтажа....

Сглобка на цилиндровата глава
Монтирайте опорните шайби на пружината на клапана с клещи 10-218 и поставете клапаните във водещите втулки, след като леко смажете стеблата на клапаните с...

Премахване и монтиране на карбураторни двигатели
Теглене Поставете двигателя на асансьор и свалете капака. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. Поставете копчето за управление на...

Разглобяване на двигателя
Забележка При разглобяване поставете рогозки върху отстранените части, подходящи за по-нататъшна употреба, за да ги монтирате на оригиналните им места по време...

Сглобяване на двигателя
Проверка на диаметрите на цилиндрите Измерете точно диаметрите на цилиндрите. Измерванията трябва да се извършват с дебеломер в три зони както в напречна...

Проверка на хлабините между лагерите и шийките на коляновия вал
Огледайте коляновия вал. Не се допускат пукнатини, драскотини, прорези и следи по коляновия вал. Почистете добре работните повърхности на втулките и...

Сглобяване на двигателя
Поставете облицовките с жлеб върху вътрешната повърхност в местата на основните лагери (вижте снимката). Смажете шийките на коляновия вал с двигателно масло и...

Смяна на маслен филтър
Забийте корпуса на масления филтър върху резбите с помощта на лента или скоба. Отстранете инструмента и развийте филтъра. Смажете уплътнението на филтъра с...

Премахване и монтиране на маслената помпа
Отстраняване на маслената помпа Маслената помпа може да се демонтира директно от автомобила. Източете маслото от картера на двигателя. Отстранете масления...

Разглобяване, проверка на техническото състояние и монтаж на маслена помпа
Отстранете двата болта, закрепващи капака на маслената помпа към корпуса. Отделете капака от тялото. Свалете задвижващия вал и задвижващата предавка на...

Проверка на налягането на маслото в системата за смазване
Изключете кабелите от сензора за налягане на маслото, отстранете сензора и вместо това завийте маркуча за контролния манометър. Стартирайте двигателя и го...

Смяна на охлаждащата течност
Поставете контейнер под двигателя за събиране на охлаждащата течност. Поставете копчето за управление на нагревателя в най-дясно положение. Осветете капачката...

Премахване и монтиране на водна помпа
Източете течността от охладителната система. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. Премахнете генератора. Изключете маркучите от водната...

Демонтаж и монтаж на водната помпа
Свалете задвижващата шайба на помпата. Разхлабете болтовете на капака на помпата и го свалете заедно с втулката, вала и работното колело, разкачете капака от...

Регулиране на обтягането на задвижващия ремък на алтернатора
Разхлабете монтажните болтове на скобата и опъващата щанга на генератора. Преместете генератора далеч от цилиндровия блок и затегнете болта, закрепващ...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели на други модели автомобили Audi:
Силовия агрегат: Двигател в колата Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A4 B6 (2000-2006, бензин)
Бензинови двигатели: 6-цилиндрови двигатели Audi A6 C4 (1994-1997)
Двигател 1.4 л (дизелов): Ремонт на двигател Audi A2 (1999-2005)

Сподели информация:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензин)

80(B2, 1979-1986)