Двигатели EP, YP, YZ, DT, DS, DZ на автомобил Audi 80 B2

Дизайн и технически характеристики. Обща информация
Четиритактовият, четирицилиндров, карбуратор, редови двигател е монтиран под ъгъл надясно по надлъжната ос на автомобила. Система за течно охлаждане....

Спецификации на цилиндровата глава
Цилиндровата глава без горивни камери е отлята от алуминиева сплав. При отливане главите са маркирани с партиден номер. Седлата и водачите на клапаните са...

Технически характеристики на цилиндровия блок
Цилиндровият блок е без ръкав, чугунен. В долната част на цилиндровия блок има пет опори за черупките на основните лагери на коляновия вал. Капачките на...

Технически характеристики на коляновия механизъм
Колянов вал Коляновият вал е кована стомана. Валът е с пет лагера. В горните черупки на основните лагери има жлебове за смазване. Аксиалното фиксиране на...

Технически характеристики на механизма за синхронизиране на клапаните
Двигателят използва механизъм за синхронизиране на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал....

Технически характеристики на системата за смазване
Двигателите имат система за смазване под налягане. Под действието на вакуум маслото се засмуква от масления картер през мрежест филтър: маслоприемник от зъбна...

Технически характеристики на охладителната система
Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд,...

Технически характеристики на електрозахранващата система
Резервоар за гориво Резервоарът за гориво е щампован от листова стомана. Обем на резервоара за гориво, л: 68.

Технически характеристики на карбураторни двигатели
Горивна помпа Механичната мембранна горивна помпа се задвижва от ексцентрик на междинния вал. Марка: Pierburg. Налягане на подаване на гориво при скорост на...

Технически характеристики на карбуратора Zenith 2B2
До моделната година 1980 двигателят е оборудван с карбуратор Zenith 2B2. Карбуратор тип емулсия, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи....

Технически характеристики на карбуратора Zenith 2B5
От моделната 1980 година двигателят YP е оборудван с карбуратор от емулсионен тип Pierburg 2B5, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи....

Технически характеристики на карбуратор Keihin 26-30 DC
Двигателят на модела EP е оборудван с карбуратор Keihin 26-30 DC емулсионен тип, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има...

Технически характеристики на карбуратора Pierburg 2E2
Двигателите DT и DS бяха оборудвани с емулсионен карбуратор Pierburg 2E2, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има две...

Технически характеристики на двигатели със система за впръскване на гориво K-Jetronic
Двигателите YZ и 0Z са оборудвани с механична система за непрекъснато впръскване на гориво K-Jetronic от Bosch. Принципът на работа на системата за впръскване...

Технически характеристики на системата за контактно запалване
Преди моделната година 1980 двигателите YP и YZ бяха оборудвани със система за контактно запалване. Системата за запалване на двигателя е акумулаторна,...

Технически характеристики на системата за безконтактно запалване
От моделната 1980 година двигателите YP, YZ, както и двигателите EP, DT, DS и DZ са оборудвани с безконтактна система за запалване, включваща разпределителен...

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf.m
Монтажни болтове на цилиндровата глава* (на студен двигател): 1-ви прием: 4.0; 2-ри прием: 6.0; 3-ти прием: 7.5; стъпка 4: Завъртете още 90°. Монтажен болт на...

Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Двигатели YP, YZ, EP и OT, DS, DZ преди юли 1985 г. Загрейте двигателя (температура на охлаждащата течност 35°C, главата на цилиндъра е топла). Свалете капака...

Изграждане на хидравлични повдигачи
Хидравличният тласкач се състои от две основни движещи се части: самият тласкач 2 (виж снимката), обслужващи едновременно в процеса на работа буталото и...

Принцип на действие на хидравличните тласъци
Начален момент на повдигане на клапана Когато гърбицата на разпределителния вал удари стеблото на клапана, възвратният клапан затваря камерата и налягането в...

Проверка на техническото състояние на хидравличните кранове
Конструкцията на хидравличния кран е неразглобяема и не подлежи на ремонт. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор за...

Карбураторни двигатели
Горивна помпа Горивната помпа е закрепена с две гайки чрез топлоизолиращо уплътнение и уплътнителен пръстен. Корпусът на помпата и капакът не могат да се...

Карбуратор Zenith 2B2
Конструктивните характеристики и данните за калибриране на карбураторите са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Принцип на действие на...

Проверка и настройка на карбуратора Zenith 2B2
Проверка на нивото на горивото в поплавъчните камери Свалете капака на карбуратора и го обърнете. Измерете разстоянието между равнината на капака на...

Принцип на работа на карбуратора Pierburg 2B5
Устройство за стартиране При стартиране на студен двигател, под въздействието на термостатичната биметална пружина на устройството за автоматично стартиране,...

Проверка и настройка на карбуратора Pierburg 2B5
Регулиране на нивото на горивото в поплавъчните камери Свалете капака на карбуратора и го обърнете. Измерете разстоянието между равнината на капака на...

Регулиране на оборотите на празен ход на топъл двигател
Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя Регулирането на оборотите на празен ход на двигателя се извършва на загрят двигател (температура на маслото...

Принцип на работа на карбуратора Keihin 26-30 DC
Устройство за стартиране Обогатяването на горимата смес при стартиране на студен двигател се осигурява чрез затваряне на въздушната клапа 1 (виж диаграмата) с...

Проверка и настройка на карбуратора Keihin 26-30 DC
Регулиране на началната хлабина на въздушната клапа Издърпайте дръжката за управление на дросела докрай; в този случай лостът за управление на въздушната клапа...

Принцип на работа на карбуратора Pierburg 2E2
Устройство за стартиране Под действието на термостатичната биметална пружина на устройството за автоматично стартиране въздушната клапа 1 (виж диаграмата)...

Проверка и настройка на карбуратора Pierburg 2E2
Проверка на нивото на горивото в поплавъчната камера Позицията на поплавъка в камерата на поплавъка не може да се регулира. Ако се открие неизправност,...

Двигатели със система за впръскване на гориво K-Jetronic
Функциите на устройството и принципът на действие на системата "К-Джетроник" Компоненти на системата за впръскване на гориво K-Jetronic: 1 - регулатор на...

Проверка и настройка на системата K-Jetronic
Регулиране на отвора на дросела Забележка. Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не може да се променя по време на работа. Въпреки това, ако...

Автомобили с двигател YZ с контактна система за запалване
Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация. Включете дългите светлини. Стартирайте двигателя и...

Автомобили с двигател YZ с безконтактно запалване и цифров стабилизатор на празен ход
Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация. Изключете кабелите от цифровия контрол на оборотите на празен ход (DSC), разположен на горния преден...

Автомобили с ДЗ двигател
Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация. Загрейте двигателя до работна температура. Затегнете маркуча, който отива към клапана за регулиране...

Проверка на работата на горивната помпа
Изключете дренажния маркуч от регулатора на захранващото налягане на дозатора за гориво и спуснете края му и мерителната чашка. Изключете проводника с високо...

Регулиране на позицията на диска за налягане на дебитомера
Уверете се, че когато двигателят не работи, дискът за налягане е равен или не повече от 0,5 mm под началото на разширяващия се конус на дифузора на...

Проверка на налягането
За да проверите налягането, използвайте манометър VW 1318 с фитинг и кран, който измерва както налягането на потока, така и налягането на входа. Свържете...

Проверка на инжекционните дюзи
Развийте дюзата от гнездото и вместо това завийте резервна дюза. Спуснете дюзата в мерителната чаша. Стартирайте двигателя, оставете го да работи със скорост...

Проверка на стартовия инжектор и термичното реле за време
Изключете конектора от стартовия инжектор и свържете тестова лампа към него. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването. Включете...

Проверка на регулатора на контролното налягане
Загрейте двигателя (температура на маслото 50-70°C). Изключете съединителя от регулатора на управляващото налягане и свържете волтметър към съединителя....

Проверка на клапана за регулиране на оборотите на празен ход
Забележка. Тестът се провежда на загрял двигател. Изключете съединителя на клапана за регулиране на оборотите на празен ход и свържете волтметър към клемите на...

Проверка на клапана за допълнително подаване на въздух
При студен двигател (при температура на охлаждащата течност под 30°C) разкачете блока от клапана за допълнително подаване на въздух. Изключете маркуча от...

Електрическа верига на системата за впръскване на гориво «K-Jetronic»
Веригата е отворена: 1 - ключ за запалване; 2 - електромагнитна стартова дюза; 3 - термично реле за време; 4 - реле на горивната помпа; 5 - горивна...

Регулиране на празнините между контактите на прекъсвача
Отстранете капачката на разпределителя и ротора. Уверете се, че контактните повърхности са без неравности, строго успоредни и съседни една на друга по цялата...

Проверка на превключвателя на системата за безконтактно запалване
Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на празен ход движи се (ако е инсталиран) и ги свържете заедно. Изключете централния проводник за високо напрежение...

Проверка на сензора на разпределителя на системата за безконтактно запалване
Първо проверете изправността на превключвателя. Изключете кабелите от цифровия регулатор на оборотите на празен ход (ако е инсталиран) и ги свържете заедно....

Механизъм за синхронизация: премахване и монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Премахване Разхлабете монтажните болтове на генератора, разхлабете и свалете задвижващия ремък на генератора. Свалете шайбата на коляновия вал. В зависимост от...

Сваляне на главата на цилиндъра
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Поставете контейнер под двигателя, за да съберете охлаждащата течност и източете охлаждащата течност...

Монтиране на главата на цилиндъра
Забележка. Сменяйте уплътнителните уплътнения при всяко сваляне на главата на цилиндъра. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра с маркировката...

Демонтаж и ремонт на цилиндрова глава
При демонтаж на главата да тагове за премахва информация, че при монтажа да ги постави на по-ранните места. Отстранете лагерните капачки № 5, 1 и 3 на...

Монтаж на цилиндровата глава
Поставете опорните шайби на пружината на клапана на място с помощта на клещи 10-218 и поставете клапаните във водещите втулки, като първо сте смажли леко...

Премахване и монтиране на карбураторни двигатели
Премахване Поставете двигателя на асансьор и свалете капака. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Инсталиране на дръжката за управление на...

Разглобяване на двигателя
Забележка: При разглобяване нанесете маркировки върху отстранените части, които са подходящи за по-нататъшна употреба, така че при повторно сглобяване да могат...

Сглобяване на двигателя
Проверка на диаметрите на цилиндрите Измерете точно диаметрите на цилиндрите. Измерванията се правят с помощта на уред за измерване на отвора в три зони както...

Проверка на хлабините между лагерите и шийките на коляновия вал
Огледайте коляновия вал. Не се допускат пукнатини, драскотини, прорези и следи по коляновия вал. Почистете добре работните повърхности на лагерните черупки и...

Сглобяване на двигателя
Поставете втулките с жлеб на вътрешната повърхност в гнездата на основните лагери (вижте снимката). Смажете основните шийки на коляновия вал с двигателно масло...

Смяна на маслен филтър
Разхлабете резбите на корпуса на масления филтър с помощта на устройство с лента или скоба. Извадете устройството и развийте филтъра. Смажете уплътнението на...

Премахване и монтиране на маслена помпа
Сваляне на маслената помпа Маслената помпа може да се демонтира директно от автомобила. Източете маслото от картера на двигателя. Извадете масления съд....

Демонтаж, проверка на техническо състояние и монтаж на маслена помпа
Развийте двата болта, закрепващи капака на маслената помпа към корпуса. Отделете капака от тялото. Свалете задвижващия вал и задвижващото зъбно колело на...

Проверка на налягането на маслото в системата за смазване
Изключете проводниците от сензора за налягане на маслото, отстранете сензора и завийте на негово място фитинга на маркуча за контролен манометър. Стартирайте...

Смяна на охлаждащата течност
Поставете контейнер под двигателя за събиране на охлаждащата течност. Поставете ръкохватката за управление на нагревателя в крайна дясна позиция. Извадете...

Премахване и монтиране на водната помпа
Източете течността от охладителната система. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Извадете генератора. Изключете маркучите от водната...

Премахване и монтиране на водна помпа
Свалете задвижващата ролка на помпата. Разхлабете болтовете, закрепващи капака на помпата и го отстранете заедно с втулката, вала и работното колело, отделете...

Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на алтернатора
Разхлабете болтовете, закрепващи скобата на генератора и опъващата щанга. Преместете генератора далеч от цилиндровия блок и затегнете монтажния болт на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели на други модели автомобили Audi:
Силовия агрегат: Двигател в колата Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A4 B6 (2000-2006, бензин)
Бензинови двигатели: 6-цилиндрови двигатели Audi A6 C4 (1994-1997)
Двигател 1.4 л (дизелов): Ремонт на двигател Audi A2 (1999-2005)

Сподели информация:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензин)

80(B2, 1979-1986)