Двигатели EP, YP, YZ, DT, DS, DZ на автомобил Audi 80 B2

Дизайн и технически характеристики. Обща информация
Четиритактовият, четирицилиндров, карбуратор, редови двигател е монтиран наклонен надясно по надлъжната ос на автомобила. Система за течно охлаждане....

Спецификации на цилиндровата глава
Цилиндрова глава без горивни камери, излята от алуминиева сплав. При отливане главите се маркират с номер на резервни части. Седлата и водачите на клапаните са...

Спецификации на цилиндровия блок
Цилиндровият блок е без втулка, чугунен. В долната част на цилиндровия блок има пет опори за черупките на основните лагери на коляновия вал. Капачките на...

Технически характеристики на коляновия механизъм
Колянов вал Коляновият вал е стоманен, кован. Валът е петлагерен. Горните черупки на основните лагери имат жлебове за смазване. Аксиалното фиксиране на...

Технически характеристики на газоразпределителния механизъм
Двигателят използва механизъм за синхронизиране на клапаните с горен разпределителен вал, задвижван от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал. Опъването на...

Технически характеристики на системата за смазване
Двигателите имат система за смазване под налягане. Под вакуум маслото се засмуква от масления картер през филтър: маслоприемникът от зъбна маслена помпа и се...

Спецификации на охладителната система
Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд,...

Спецификации на захранващата система
Резервоар за гориво Резервоарът за гориво е щампован от стоманен лист. Обем на резервоара за гориво, л: 68.

Технически характеристики на карбураторни двигатели
Горивна помпа Механичната горивна помпа от диафрагмен тип се задвижва от ексцентрика на междинния вал. Марка: Pierburg. Налягане на подаване на гориво при...

Технически характеристики на карбуратора Zenith 2B2
До моделната година 1980 двигателят е оборудван с карбуратор Zenith 2B2. Карбураторът е емулсионен тип, двукамерен, с последователно отваряне на дроселовите...

Технически характеристики на карбуратора Zenith 2B5
От моделната 1980 година двигателят на модела YP е оборудван с карбуратор от емулсионен тип Pierburg 2B5, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните...

Технически характеристики на карбуратор Keihin 26-30 DC
Двигателят на модела EP е оборудван с емулсионен карбуратор Keihin 26-30 DC, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има две...

Технически характеристики на карбуратора Pierburg 2E2
Двигателите на моделите DT и DS са оборудвани с карбуратор Pierburg 2E2 от емулсионен тип, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи....

Технически характеристики на двигатели със система за впръскване на гориво K-Jetronic
Двигателите на моделите YZ и 0Z са оборудвани с механична система за постоянно впръскване на гориво Bosch K-Jetronic. Принцип на работа на системата за...

Технически характеристики на системата за контактно запалване
До моделната година 1980 моделите YP и YZ бяха оборудвани с контактна система за запалване. Системата за запалване на двигателя е акумулаторна, контактна,...

Технически характеристики на системата за безконтактно запалване
От моделната 1980 година двигателите YP, YZ, както и двигателите EP, DT, DS и DZ са оборудвани с безконтактна система за запалване, включваща разпределителен...

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf.m
Монтажни болтове на цилиндровата глава* (при студен двигател): 1-ва стъпка: 4.0; 2-ри прием: 6.0; 3-ти прием: 7.5; 4-ти ход: завъртете на 90°. Монтажен болт на...

Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Двигатели YP, YZ, EP и OT, DS, DZ до юли 1985 г. Загрейте двигателя (температура на охлаждащата течност 35°C, главата на цилиндъра е топла). Свалете капака на...

Проектиране на хидравлични тласкачи
Хидравличният тласкач се състои от две основни движещи се части: самият тласкач 2 (виж фигурата), който едновременно служи като бутало по време на работа, и...

Принцип на действие на хидравличните тласкачи
Начало на повдигането на клапана Когато гърбицата на разпределителния вал удари стеблото на клапана, възвратният клапан затваря камерата и налягането в нея се...

Проверка на техническото състояние на хидравличните тласкачи
Конструкцията на хидравличния тласкач е неотделима и не подлежи на ремонт. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор за...

Карбураторни двигатели
Горивна помпа Горивната помпа е закрепена с две гайки чрез топлоизолиращо уплътнение и О-пръстен. Корпусът на помпата и капакът са от една част, т.е. Помпата...

Карбуратор Zenith 2B2
Характеристиките на устройството и данните за калибриране на карбураторите са дадени в подраздела « Дизайн и технически характеристики ». Принцип на действие...

Проверка и настройка на карбуратора Zenith 2B2
Проверка на нивото на горивото в поплавъчните камери Свалете капака на карбуратора и го обърнете. Измерете разстоянието между равнината на капака на...

Принцип на работа на карбуратора Pierburg 2B5
Устройство за стартиране При стартиране на студен двигател, под въздействието на термостатична биметална пружина на устройството за автоматично стартиране,...

Проверка и настройка на карбуратора Pierburg 2B5
Регулиране на нивото на горивото в поплавъчните камери Свалете капака на карбуратора и го обърнете. Измерете разстоянието между равнината на капака на...

Регулиране на оборотите на празен ход на топъл двигател
Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя Регулирането на оборотите на празен ход на двигателя се извършва на горещ двигател (температура на маслото...

Принцип на работа на карбуратора Keihin 26-30 DC
Устройство за стартиране Обогатяването на горимата смес при стартиране на студен двигател се осигурява чрез затваряне на въздушна клапа 1 (виж диаграмата) с...

Проверка и настройка на карбуратора Keihin 26-30 DC
Регулиране на началната въздушна междина Изпънете напълно ръкохватката за управление на дросела; в този случай лостът за управление на въздушната клапа трябва...

Принцип на работа на карбуратора Pierburg 2E2
Устройство за стартиране Под действието на термостатичната биметална пружина на устройството за автоматично стартиране въздушната клапа 1 (виж схемата) блокира...

Проверка и настройка на карбуратора Pierburg 2E2
Проверка на нивото на горивото в поплавъчната камера Позицията на поплавъка в камерата на поплавъка не може да се регулира. Ако се открие неизправност,...

Двигатели със система за впръскване на гориво K-Jetronic
Характеристики на устройството и принципа на работа на системата K-Jetronic Компоненти на системата за впръскване на гориво K-Jetronic: 1 - регулатор на сместа...

Проверка и настройка на системата K-Jetronic
Регулиране на открехната дроселова клапа Забележка. Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не може да се променя по време на работа. Въпреки...

Автомобили с двигател YZ с контактно запалване
Регулиране на оборотите на празен ход на двигателя Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация. Включете дългите светлини. Стартирайте двигателя и...

Автомобили с двигател YZ с безконтактно запалване и дигитален контрол на празен ход
Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация. Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на празен ход (DIS), разположен в горната част на предния...

Автомобили с ДЗ двигател
Свържете оборотомера според инструкциите за експлоатация. Загрейте двигателя до работна температура. Затегнете маркуча, който отива към контролния клапан за...

Проверка на работата на горивната помпа
Изключете дренажния маркуч от регулатора на захранващото налягане на дозатора за гориво и спуснете края му и чашата. Изключете проводника за високо напрежение...

Регулиране на позицията на диска за налягане на дебитомера
Уверете се, че когато двигателят не работи, притискащият диск е на същото ниво или не повече от 0,5 mm под началото на разширяващия се конус на дифузора на...

Проверка на налягането
За да проверите налягането, използвайте манометър VW 1318 с фитинг и кран, който осигурява измерване както на налягането на потока, така и на входното...

Проверка на инжекционните дюзи
Развийте инжектора от гнездото му и завийте резервен инжектор на негово място. Спуснете дюзата в чашата. Стартирайте двигателя, оставете го да работи при...

Проверка на стартовия инжектор и термичното реле за време
Изключете блока от стартовия инжектор и свържете тестова лампа към него. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването. Включете...

Проверка на регулатора на контролното налягане
Загрейте двигателя (температура на маслото 50-70°C). Изключете блока от регулатора на контролното налягане и свържете волтметър към блока. Включете запалването...

Проверка на клапана за регулиране на въздуха на празен ход
Забележка. Тестът се провежда на загрял двигател. Изключете съединителя на клапана за управление на въздуха на празен ход и свържете волтметър към клемите на...

Проверка на спомагателния въздушен клапан
При студен двигател (при температура на охлаждащата течност под 30°C) разкачете блока от клапана за допълнително подаване на въздух. Изключете маркуча, водещ...

Електрическа верига на системата за впръскване на гориво K-Jetronic
Отворена верига: 1 - ключ за запалване; 2 - електромагнитен стартов инжектор; 3 - термично реле за време; 4 - реле за активиране на горивната помпа; 5 -...

Регулиране на празнините между контактите на прекъсвача
Отстранете капачката на разпределителя на запалването и ротора. Уверете се, че контактните повърхности са без неравности, строго успоредни и съседни една на...

Проверка на превключвателя на системата за безконтактно запалване
Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на празен ход инсулт (ако е инсталиран) и ги свържете заедно. Изключете централния проводник за високо напрежение...

Проверка на датчик-разпределител на безконтактна система за запалване
Първо проверете изправността на превключвателя. Изключете кабелите от цифровия стабилизатор на оборотите на празен ход (ако е инсталиран) и ги свържете заедно....

Механизъм за синхронизация: премахване и монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Премахване Разхлабете монтажните болтове на генератора, разхлабете и свалете задвижващия ремък на генератора. Свалете шайбата на коляновия вал. В зависимост от...

Сваляне на главата на цилиндъра
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Поставете контейнер под двигателя, за да съберете охлаждащата течност и източете охлаждащата течност...

Монтиране на главата на цилиндъра
Забележка. Сменяйте уплътненията при всяко сваляне на главата на цилиндъра. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра с маркировката „oben“ („отгоре“)...

Демонтаж и ремонт на цилиндрова глава
Когато разглобявате главата на цилиндъра, маркирайте частите, които се отстраняват, така че да могат да бъдат върнати на първоначалните им места по време на...

Монтаж на цилиндровата глава
Поставете отново опорните шайби на пружината на клапана с помощта на клещи 10-218 и поставете клапаните във водачите, след като леко смажете стеблата на...

Демонтаж и монтаж на карбураторни двигатели
Премахване Поставете двигателя на асансьор и свалете капака. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Поставете ръкохватката за управление на...

Разглобяване на двигател
Забележка При разглобяване нанесете уплътнители върху отстранените части, подходящи за по-нататъшна употреба, така че при повторно сглобяване да ги инсталирате...

Сглобяване на двигателя
Проверка на диаметрите на цилиндрите Измерете точно диаметрите на цилиндрите. Измерванията трябва да се извършват с отворомер в три зони както в напречна...

Проверка на пролуките между лагерите на коляновия вал и шийките
Огледайте коляновия вал. Не се допускат пукнатини, драскотини, прорези и рискове по коляновия вал. Почистете добре работните повърхности на лагерите и...

Сглобяване на двигателя
Поставете втулките с жлеб на вътрешната повърхност в корпусите на основните лагери (вижте снимката). Смажете шийките на коляновия вал с двигателно масло и...

Смяна на маслен филтър
Почукайте резбите на корпуса на масления филтър с помощта на инструмент с лента или скоба. Извадете устройството и развийте филтъра. Смажете уплътнението на...

Сваляне и монтиране на маслена помпа
Сваляне на маслената помпа Маслената помпа може да се демонтира директно от автомобила. Източете маслото от картера на двигателя. Свалете масления картер....

Демонтаж, проверка на техническото състояние и монтаж на маслена помпа
Отстранете двата болта, закрепващи капака на маслената помпа към корпуса. Отделете капака от тялото. Свалете задвижващия вал и задвижващото зъбно колело на...

Проверка на налягането на маслото в системата за смазване
Изключете кабелите от сензора за налягане на маслото, отстранете сензора и завийте на негово място маркуча за тестовия манометър. Стартирайте двигателя и го...

Смяна на охлаждащата течност
Поставете контейнер под двигателя за събиране на охлаждащата течност. Поставете ръкохватката за управление на нагревателя в крайна дясна позиция. Отстранете...

Демонтаж и монтаж на водната помпа
Източете охладителната система. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Извадете генератора. Изключете маркучите от водната помпа. Развийте...

Разглобяване и сглобяване на водната помпа
Свалете задвижващата ролка на помпата. Развийте болтовете, закрепващи капака на помпата и го отстранете като комплект с втулката, ролката и работното колело,...

Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора
Разхлабете болтовете, закрепващи скобата и опъващата щанга на генератора. Преместете генератора далеч от цилиндровия блок и затегнете болта, закрепващ...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели на други модели автомобили Audi:
Силовия агрегат: Двигател в колата Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A4 B6 (2000-2006, бензин)
Бензинови двигатели: 6-цилиндрови двигатели Audi A6 C4 (1994-1997)
Двигател 1.4 л (дизелов): Ремонт на двигател Audi A2 (1999-2005)

Сподели информация:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензин)

80(B2, 1979-1986)