Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана (Audi 80 B2)

Двигатели YP, YZ, EP и OT, DS, DZ преди юли 1985 г.

Загрейте двигателя (температура на охлаждащата течност 35°C, главата на цилиндъра е топла).

Свалете капака на главата на цилиндъра.

Завъртете коляновия вал и разпределителния вал с него, като използвате гаечен ключ за свещи, поставен върху монтажната гайка на шайбата на коляновия вал, или като завъртите колата с включена 4-та предавка.

Предупреждение. Не завъртайте разпределителния вал чрез монтажния болт на шайбата, тъй като това може да повреди зъбния ремък.

Завъртете разпределителния вал, като поставите гърбиците на същия цилиндър последователно с гърбовете им над краищата на тласъците, т.е. когато всмукателният и изпускателният клапан на един цилиндър са затворени (например при напълно отворени клапани на 4-ти цилиндър трябва да се измерят хлабините на клапаните на 1-ви цилиндър). Измерванията трябва да се извършват с набор от измервателни уреди с особено внимание, като се спазва редът на работа на цилиндрите (1-3-4-2).

Хлабини в задвижващия механизъм на клапана

Разстоянието между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби при горещ двигател трябва да бъде 0,25±0,05 mm за всмукателните клапани и 0,45±0,05 mm за изпускателните клапани, при студен двигател, съответно: 0,20±0,05 и 0,40±0,05 mm.

Ако стойностите на хлабините са в допустимите граници, няма нужда да смените шайбите за регулиране на клапана.

За да регулирате термичните хлабини в задвижването на клапана, продължете както следва:

• монтирайте, както е посочено по-горе, гърбиците на необходимия цилиндър със задната част върху краищата на тласкачите;
• ще завъртя тласкачите с шлица перпендикулярно на оста на разпределителния вал;
• завъртете коляновия вал на двигателя обратно на ¼ оборот, така че инструментът VW 546 да може да се монтира и тласкачите да се притиснат в главата на цилиндъра;
• повдигнете регулиращата шайба 1 (вижте снимката) с помощта на теглич 10 208 и я извадете;
• изберете регулираща шайба с необходимата дебелина от комплекта, за да осигурите нормална хлабина, и монтирайте шайбата с маркираната повърхност към края на тласкача. Резервните части включват регулиращи шайби с дебелина 3,00-4,25 mm на интервали от 0,05 mm;

Забележка. Използваните регулиращи шайби се допускат за по-нататъшна употреба, ако нямат механични дефекти. Препоръчва се регулиращите шайби да се съхраняват в специален контейнер 10-212.

• чрез последователно завъртане на разпределителния вал, както е посочено по-горе, регулирайте хлабините на останалите клапани, като спазвате реда на работа на цилиндрите.

Проверете и, ако е необходимо, накрая регулирайте хлабините на задвижването на клапаните при горещ двигател.

Двигатели DT, DS, DZ от юли 1985 г.

От юли 1985 г. в механизма за задвижване на клапаните на модели двигатели DT, OS, DZ се използват хидравлични тласкачи, осигуряващи автоматична компенсация на хлабините на клапаните.