Описание и история на автомобила Audi Q7, Q5 и Q3

Ауди Q7

Audi Q7 е седемместен луксозен кросоувър SUV от немския производител Audi, представен през септември 2002 г. на автомобилното изложение във Франкфурт. Производството на Q7 започва през есента на 2005 г. в завода на Volkswagen в Братислава, Словакия, и се продава през 2005 г. Това е първият SUV на Audi. От създаването си има две поколения на този автомобил.

По-късно вторият SUV Audi Q5 беше представен като модел от 2009 г. След това беше представен третият кросоувър модел, Audi Q3, който влезе в продажба през третото тримесечие на 2011 г. Всички кросоувъри са проектирани като 5-врати комбита.

Основните конкуренти на Q7 са следните автомобили от други производители: BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee и Toyota Land Cruiser.

Q7 първо поколение (2005-2015)

Първото поколение на Audi Q7 (Typ 4L), който е построен на платформата PL71 на Volkswagen Group, която се използва и за създаване на автомобили Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Разработката започва през 2002 г. под код AU 716, фокусирана предимно върху концепцията за Пайкс Пийк. Производственият проект е замразен в края на 2003 г., като производството е планирано да започне в края на 2005 г. Прототипите са тествани през 2004 г., а разработката е приключила през първата половина на 2005 г.

Въпреки липсата на скоростна кутия с понижаваща предавка, има задвижване на всички колела с блокиращ централен диференциал и самонивелиращо се въздушно окачване, известно още като активно окачване, което помага при шофиране извън пътя.

Бензиновите двигатели се предлагаха в четири варианта - 3.6 литра (FSI) с мощност 280 к.с., 4.2 литра (FSI) с мощност 350 к.с., 3.0 литра (TFSI) с мощност 280 к.с. и 3.0 литра (TFSI S-Line) с мощност 328 к.с. Имаше и четири дизелови двигателя - два 3,0 литрови V6 с мощност 230 и 237 к.с., 4,2 литров V8 с мощност 322 к.с. и единственият в света V12 дизел за леки автомобили с обем 6,0 литра с мощност 493 к.с. Имаше два вида трансмисии - 6-степенна автоматична или 8-степенна автоматична от ZF (8HP).

През 2010 г. колата претърпя фейслифт. Фаровете и задните светлини бяха актуализирани, стандартните крушки с нажежаема жичка бяха заменени с LED, дизайнът на джантите беше актуализиран, а стилът на предната и задната част на каросерията беше актуализиран. Интериорът също е претърпял промени. Таблото с инструменти е актуализирано, заедно с нови кожени седалки, мултимедийна система от трето поколение и нова интериорна облицовка.


Въпреки наличието на множество въздушни възглавници и електроника за безопасност, като ESP, Q7 получи само четири от пет звезди в краш тестовете на Euro NCAP за защита на възрастните пътници. От Audi заявиха, че това е причинено от грешка в дизайна и впоследствие е било коригирано в автомобили, произведени след теста, което би трябвало да доведе до петзвездна оценка. Рискът от преобръщане на Q7 от 2015 г. е 18,5%. Вижте таблицата за резултатите от тестовете на превозни средства от 2015 г.

Q7 второ поколение (2015 – до момента)

Второто поколение на Audi Q7 (Typ 4M) беше представен през януари 2015 г. на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт. Дизелови и бензинови версии бяха пуснати за продажба на дребно през 2015 г., последвани от дизелова хибридна версия, която се продава в Европа и ще бъде налична в Съединените щати. Автомобилът е построен на новата платформа MLBevo на Volkswagen Group.

Това е първият SUV на Audi, който използва високоскоростната технология за пренос на данни чрез оптични влакна FlexRay, която свързва всички електронни системи, включително мултимедийния интерфейс от последно поколение, адаптивното въздушно окачване и множество нови системи за подпомагане на водача, всички от които изискват много високи скорости на пренос на данни. Q7 има до 4 процесора Nvidia Tegra.

В началото на второто поколение имаше само два бензинови двигателя: 2.0 и 3.0 литра с 252 и 333 к.с. Имаше четири дизелови двигателя: 3.0 TDI Ultra с 215 к.с., 3.0 TDI с 272 к.с., 4.0 SQ7 TDI с 435 к.с. и e-tron hybrid с 3.0 TDI двигател и обща мощност от 373 к.с.

Моделът от 2020 г. е претърпял промени в дизайна - нова радиаторна решетка, предна и задна броня, странични прагове, ауспуси и хромирани елементи на вратите. Арматурното табло и централната конзола са модифицирани. Техническата актуализация добави гама от меки хибридни силови агрегати и подобрено шаси. Двигателите също са актуализирани. Появи се високопроизводителна версия на SQ7 с 4,0-литров турбодизелов V8 двигател, произвеждащ 429 к.с.

През януари 2024 г. Audi представи втора актуализация за модела 2025 г., която включваше дизайнерски подобрения на фаровете и задните светлини. Обновяването включва матрични HD LED фарове с лазерни дълги светлини и множество светлинни подписи, както и нов дизайн на OLED задните светлини.

Audi Q7 2015 година, страничен изглед

Audi Q7 2015 година, табло

Audi Q7 2015 година, багажник

---

Ауди Q5

Audi Q5 е серия компактни кросоувъри от бизнес клас, произвеждани от немския автомобилен производител Audi от 2008 г. насам в заводи в Германия (Инголщат), Индия (Аурангабад) и Китай (Чанчун). Автомобилът беше обявен през 2008 г. на автомобилното изложение в Пекин, а след това и в Лос Анджелис.

Основните съученици на Q5 са следните автомобили от други компании: BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq и Toyota Highlander.

Q5 първо поколение (2008–2016)

Модел от първо поколение (Typ 8R) беше третият член на семейството B8 и беше пуснат на пазара след Audi A5 и Audi A4 четвърто поколение, изцяло базирано на платформата MLB на Volkswagen Group. Двигателят е разположен надлъжно отпред, със задвижване на всички колела 40:60 (предна/задна ос).

Бензиновите двигатели са били четири: три 4-цилиндрови 2.0-литрови (TFSI) с мощност 178, 208 и 222 к.с., и един 3.2-литров V6 (FSI) с мощност 266 к.с. Имало е и три дизелови двигателя: два 4-цилиндрови 2.0-литрови с мощност 141 и 168 к.с., и един 3.0-литров V6 с мощност 237 к.с., всички с турбокомпресор и директно впръскване. Съществува и хибридна версия на Q5 с 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател, произвеждащ 208 к.с., 40 kW електрически мотор и обща мощност от 242 к.с.

Предлагат се 4 варианта за трансмисия: 6-степенна ръчна, 6-степенна автоматична "Tiptronic", 8-степенна автоматична "Tiptronic" ZF 8HP и 7-степенна автоматизирана скоростна кутия "S Tronic" с двоен съединител.

Audi Q5 е оборудван с модерни електронни устройства. Ядрото на системата за управление е мултимедийният интерфейс (MMI) на Audi. Новата система включва навигация, комуникация и широкоекранен дисплей за гледане на филми и слушане на музика. Следните носители за съхранение са включени в тази система: USB (iPod или MP3), сателитна радиостанция и вграден четирибандов GSM мобилен телефон с Bluetooth поддръжка.

Q5 второ поколение (2016–2025)

Второто поколение на Q5 (Typ FY) дебютира през 2016 г. на автомобилното изложение в Париж. Автомобилът е построен на платформата MLBevo на Volkswagen Group, която е и основата за A5 и A4 поколение B9. Оборудван със система за задвижване на всички колела "quattro ultra" с функция за автоматично свързване на задните колела в зависимост от качеството на пътя. Каросерията е проектирана като петврат SUV или купе (Sportback) с дължина 4663 мм, ширина 1893 мм, височина 1659 мм, междуосие 2819 мм и собствено тегло 1795 кг.

Бензиновите двигатели са инсталирани в следните обеми: 2,0 литра (1984 см³, DAXA/DAXB, I4, 190/252 л. С.) и 3,0 литра (2995 см³, заден ход, V6, 354 к.с.). Имаше и два модела с 2,0-литрови дизелови двигатели (1968 см³, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 к.с.) и 3,0 литра (2967 см³, DCPC, V6, 286 к.с.). Скоростната кутия беше 6-степенна ръчна, 7-степенна роботизирана DSG или 8-степенна автоматична. През май 2019 г. Audi обяви plug-in хибридна версия, която е оборудвана с електрически мотор и бензинов двигател. Този автомобил има електрически пробег до 40 километра и обща мощност от 367 к.с.

През 2020 г. моделната 2021 година беше рестайлингирана, въвеждайки инфоразвлекателни технологии от трето поколение, включително дигитален пазар в приложението myAudi. Промените във външния вид включват актуализирани решетки, странични въздухозаборници, странични прагове и задна облицовка.

Audi Q5 Mk2 2021 година, рестайлинг

Audi Q5 2020 година, багажник

Audi Q5 Mk2, под капака

Q5 от трето поколение (2025 – до момента)

През септември 2024 г. беше представено третото поколение Q5 (Typ GU), а през април 2025 г. колата беше пусната в продажба. Базирана на нова платформа "Volkswagen Group Premium Platform Combustion" (PPC), който се използва и за Audi A5 (B10) и Audi A6 (C9). Екстериорът стана по-близък до по-големия Q7. В допълнение към каросерията SUV, беше представено и купе, наречено Sportback. Размерите на каросерията бяха: дължина 4717 мм, ширина 1900 мм, височина 1647 мм, междуосие 2819 мм. Имаше и удължена каросерия, наречена Q5L, с дължина 4842 мм и междуосие 2945 мм.

Колата е била оборудвана с два различни модела 2.0-литрови бензинови двигатели (1984 см³, VW EA888, I4, 272 к.с.) и 3,0 литра (2995 см³, VW EA839, V6, 367 к.с.), както и 2,0-литров дизелов двигател (1986 см³, VW EA288, I4, 204 к.с.). Всички варианти са оборудвани с 48-волтова мека хибридна система "Mild Hybrid Plus" от Audi с мощност 18 kW, който може да работи само на електричество при ниски скорости. Скоростната кутия е само 7-ми степенна автоматична "S Tronic". През юни 2025 година се появи plug-in хибриди "e-hybrid", с 2.0-литров турбо бензинов двигател, куплиран с... този мотор се върти и акумулаторна батерия с капацитет 25.9 кВт⋅ч, запас на хода при това е на 99 километра само на електроенергия в цикъл WLTP.

Интериорът е оборудван с 11,9-инчов дигитален инструментален панел и 14,5-инчов мултимедиен екран, докато версията Prestige включва допълнителен дисплей за пътника. Интерфейсът е бърз и се отличава с висококачествена графика, но опциите за персонализиране са станали по-малко. Климатичният контрол е изцяло прехвърлен на сензорния екран, запазвайки противоречивото отдалечаване от физическите бутони. Основните опции включват аудио система "Bang&Olufsen" с 16 високоговорителя, интерактивно интериорно осветление и въздушно окачване с адаптивни амортисьори, което вече се предлага стандартно за Q5 Prestige и всички версии на SQ5.

---

Ауди Q3

Q3 първо поколение (2011–2018)

Q3 е компактен кросоувър от немския автомобилен производител Audi, построен на платформата Volkswagen Group A5 (PQ35). Тази платформа е в основата и на следните автомобили: Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 и Мк6, Volkswagen Tiguan, както и някои превозни средства от Skoda и SEAT. Дизайнът и разработката започнаха през втората половина на 2007 г. Дизайнът на Юлиан Хьониг беше избран за производство и замразен през 2009 г.

Първата кола (Typ 8U) беше представен на автомобилното изложение в Шанхай през 2011 г. и влезе в продажба през юни същата година. За разлика от Q7 и Q5, този автомобил е насочен към семейна употреба. През 2013 г. се появи версия на Audi RS Q3 с увеличена мощност на двигателя и спортни настройки.

Бензиновите двигатели се предлагат в 4-цилиндрови конфигурации с обем 1.4 и 2.0 литра (TFSI) с мощност от 148 до 217 к.с. RS Q3 е оборудван с 5-цилиндрови 2.5-литрови двигатели с мощност от 306, 335 и 362 к.с. Дизеловите двигатели са 4-цилиндрови и произвеждат мощност от 118 до 181 к.с., всички с турбокомпресор и директно впръскване.

Предлагат се четири варианта за трансмисия: 6-степенна ръчна, 6-степенна автоматична и 6- или 7-степенна автоматизирана скоростна кутия "S Tronic".

Първият рестайлинг е извършен през 2014 г. - дизайнът на предната броня, решетката на радиатора и задната броня са актуализирани. Фаровете за мъгла бяха интегрирани във фаровете. Задните LED светлини също имат нов външен вид. Гамата от бензинови двигатели е актуализирана. Настройките на роботизираната скоростна кутия също са променени и са се появили нови опции. Стана възможно да се деактивира контролът за стабилност на валутния курс.

Audi Q3 2011 година, табло

Audi Q3 2011 година, задни седалки

Audi Q3 2011 година, багажник

Второ поколение Q3 (2018–2025)

Това е поколението с кода Typ F3 беше официално представен през юли 2018 г. Автомобилът е базиран на платформата MQB A2 на Volkswagen Group, която се използва и за VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VW Tayron, VW Tiguan, VW Viloran от същите години на производство. На автомобилното изложение IAA през 2019 г. във Франкфурт беше представена нова купе версия на модела, наречена Audi Q3 Sportback. SUV-ът е с дължина 4484 мм, ширина 1849 мм, височина 1585 мм, междуосие 2680 мм и собствено тегло 1570 кг. Размерите на Sportback варират: дължина (4500 мм), ширина (1840 мм) и височина (1560 мм).

Предният мост е с окачване McPherson, задният мост е с четирираменно окачване. Регулируеми амортисьори се предлагат като опция. Кормилното управление е електромеханично прогресивно. Стандартните фарове включват LED дневни светлини, къси и дълги светлини, както и LED осветление на регистрационния номер. Изцяло LED фарове, матрични LED фарове и LED задни светлини се предлагат срещу допълнително заплащане. Задните седалки могат да се местят до 150 милиметра, а ъгълът им може да се регулира в седем позиции. Колата получи пет звезди в краш теста на Euro NCAP през 2018 г.

Гамата от бензинови двигатели се състои от следните модели: 1.4 литра (1395 см³, EA111, I4, 150 л. С.), 1,5 литра (1498 см³, EA211, I4, 150 л. С.) и 2,0 литра (1984 см³, EA888, I4, 180/190 к.с.). Имаше само един дизелов двигател с обем 2,0 литра (1968 см³, CRBC, I4, 150/190 к.с.). Имаше два вида скоростни кутии: 6-степенна ръчна или 6-степенна роботизирана S-tronic с двоен съединител.

Вариантът Q3 RS беше представен през септември 2019 г. Той има същия двигател като Q3 RS от първо поколение, но с повече мощност.

Audi Q3 Mk2, интериор

Audi Q3 Mk2, под капака

Audi Q3 Mk2, багажник

Q3 трето поколение (2025 – до момента)

През юни 2025 г. беше представено третото поколение на Audi Q3 с код Typ FJ. Автомобилът е изграден на модулната платформа MQB Evo, използвана и във Volkswagen Tiguan от същите години. Моделът е насочен към сегмента на премиум компактните кросоувъри и се конкурира с BMW X1, Mercedes-Benz GLA и Volvo XC40. Предлагаше се като класически петврат SUV, както и като петвратно купе, наречено "Sportback". Автомобилът е с дължина 4531 мм, ширина 1859 мм, височина 1600 мм и междуосие 2682 мм. Разполагаше с цифрово арматурно табло с 11,9-инчов екран, 12-инчов централен мултимедиен сензорен екран, head-up дисплей и амбиентно осветление. Разбира се, има и системи за подпомагане на водача, като адаптивен круиз контрол, поддържане на лентата на движение, автоматично паркиране, матрични LED фарове и други.

Предлагаха се два модела с бензинови двигатели, всички четирицилиндрови редови, с предно задвижване с мек хибрид или задвижване на всички колела "Quattro", с обем 1,5 литра (1498 см³, TFSI, I4, 150 к.с.) и 2,0 литра (1984 см³, TFSI, I4, 205/255 к.с.). 2.0-литров дизелов двигател (1968 см³, TDI, I4, 150/193 к.с.), предлагаше се и с предно или задвижване на всички колела "Quattro". Имаше и plug-in хибрид с бензинов двигател 1.5 TFSI и обща мощност 272 к.с., с електрически пробег до 120 км (WLTP). Трансмисията е същата като при Q5: 7-степенна автоматична "S Tronic".

Audi Q3 Mk3, интериор

Audi Q3 Mk3, под капака

Audi Q3 Mk3, багажник