Ауди Q7
Audi Q7 — полуместен пълноразмерен кросоувър на представител на класа на немския производител Audi, представен през септември 2002 г. в автосалона във Франкфурт. Производството на Q7 започна през осем 2005 г. във завода на Volkswagen Bratislava в Словакия и пусна в продажба през 2005 г. Това е първият внедорожник от Audi. С началото на производството съществуват две поколения този автомобил.
Позже беше представен вторият внедорожник Audi Q5 като модел 2009 година. След това представиха третия модел на кросовера Audi Q3, който влезе в продажба през третия тримесечие на 2011 г. Корпусът на всички кросовери е изпълнен във вид на 5-ти дверен универсал.
Основните конкуренти на Q7 са следните автомобили на други производители — BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee и Toyota Land Cruiser.
Q7 първото поколение (2005—2015)
Първото поколение Ауди Ку7 (Typ 4L), което е построено на платформата Volkswagen Group PL71, върху която също се създават автомобили Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Разработката започна през 2002 г. под код AU 716, основно ориентиран към концепцията Pikes Peak. Производственият проект е замразен в края на 2003 г. за началото на производството в края на 2005 г. Прототипите бяха изпитани през 2004 г., а разработката приключи през първата половина на 2005 г.
Независимо от липсата на понижаваща предаване има задвижване на всички колела с блокировка на междуосевия диференциал и самоизравняваща се пневматична подвеска, наречена също активна подвеска, която помага при пътуване по бездорожието.
Бензиновите двигатели предлагаха четири варианта — 3,6 литра (FSI) с мощност 280 л.с., 4,2 литра (FSI) с мощност 350 л.с., 3,0 литра (TFSI) с мощност 280 л.с. и 3.0 литра (TFSI S-Line) мощностю 328 л.с. Дизеловите двигатели също бяха четири — два 3.0 литра V6 с мощност 230 и 237 л.с., 4.2 литра V8 с мощност 322 л.с. и единственият в света дизел V12 за леки автомобили с обем 6.0 литра с мощност 493 л.с. Трансмиссия два вида — 6-ти скоростен автомат или 8-ми скоростен автомат на ZF (8HP).
През 2010 г. автомобилът се подвергся фейс-лифтингу. Поменяли предните и задните фонари, заменили обичайните лампи на накаляване на светодиодните лампи, обновили конструкцията на колелата, обновили стила на кузова спреди и задници. Интериор също подвергся изменениям. Обновили панела на приборите, нови кожени сиденья, мултимедийната система от третото поколение и новата отделка на салона.
Независимо от наличието на няколко подушечки за сигурност и безопасност на електрониката, като ESP, Q7 получи само четири звезди от пети в краш-тестовете на Euro NCAP за защита на възрастните пътници. По думите на Audi, това беше извикано грешка в дизайна, а след това грешката беше изпратена в автомобили, направени след изпитвания, което, предполагаемо, трябва да доведе до пет звезди. Q7 2015 моделния година има риск от опрокидване 18,5%. Вижте в таблицата резултати от изпитвания на автомобила 2015 година.
Q7 второ поколение (2015—настоящее време)
Второто поколение Audi Q7 (Typ 4M) беше представено през януари 2015 г. в Североамериканския международен автосалон в Детройте. Версиите с дизелови и бензинови двигатели бяха пуснати за продажба през 2015 г., а скоро — гибридният вариант с дизелов двигател, който се продава в Европа и ще бъде достъпен в САЩ. Автомобил, построен на новата платформа Volkswagen Group MLBevo.
Това е първият внедорожник Audi, който използва високоскоростната технология за предаване на данни по оптичното влакно FlexRay, която свързва всички електронни системи, по-специално мултимедиен интерфейс от последно поколение, адаптивна пневмоподвеска и множество нови системи за подпомагане на водача, тъй като всичко това изисква много висока скорост на предаване на данни. Q7 разполага с 4 процесора Nvidia Tegra.
В началото на второто поколение имаше само два бензинови двигателя - 2.0 и 3.0 литра с мощност 252 и 333 л.с. Четири дизелови мотора — 3.0 TDI Ultra мощност 215 л.с., 3.0 TDI мощност 272 л.с., 4.0 SQ7 TDI мощност 435 л.с. и гибридна инсталация e-tron с мотор 3.0 TDI и обща мощност 373 л.с.
Ауди Q5
Q5 първото поколение (2008—2016)
Audi Q5 е серия компактни кросовери от бизнес класа, произведени от немската автомобилостроителна компания Audi от 2008 г. на заводи в Германия (Инголщад), Индия (Аурангабад) и Китай (Чанчуне). Анонсираха автомобили през 2008 г. в Пекинския автосалон, а след това в Лос-Анджелес.
Моделът от първо поколение (Typ 8R) беше третият член на семейството B8 и пуснат след Audi A5 и Audi A4 от четвъртото поколение, всички на основата на платформата Volkswagen Group MLB. Разположението на двигателя напредва по-дълго, задвижването е постоянно на всички колела в съотношение 40:60 (предна/задна ос).
Бензиновите двигатели бяха четири — три 4-х цилиндрови обема 2.0 литра (TFSI) с мощност 178, 208 и 222 л.с. и един обем 3.2 литра V6 (FSI) мощност 266 л.с. Дизеловите двигатели три — два 4-х цилиндровых обема 2.0 литра с мощност 141 и 168 л.с. и един обем 3.0 литра V6 с мощност 237 л.с., всички турбирани с прав впръск. Също така има гибридна версия Q5 с бензинов 4-х цилиндров двигател с обем 2.0 литра мощност 208 л.с., електродвигател 40 кВт и сумарна мощност 242 л.с.
Трансмисия на избор 4 варианта — 6-ти скоростна механика, 6-ти скоростен автомат «Tiptronic», 8-ми скоростен автомат «Tiptronic» ZF 8HP и 7-ми скоростна автоматизирана кутия «S Tronic» с двойно сцепление.
Audi Q5 е оборудван със съвременни електронни устройства. Основното управление е «Мултимедиен интерфейс» (MMI) от Audi. Новата система включва в себе си навигация, връзка и широк екран за гледане на филми и прослушване на музика. В тази система са включени следните носители: USB (iPod или MP3), сателитна радиостанция и вграден четиридиапазонен мобилен телефон GSM с поддръжка на Bluetooth.
Q5 второ поколение (2017—настоящее време)
Второто поколение Q5 (Typ 80A) дебютира през 2016 г. в Парижкия автосалон. Автомобилът е създаден на платформата Volkswagen Group MLBevo, на основата на която са създадени автомобили A5 и A4 поколение B9. Оснащена система за пълно задвижване «quattro ultra» с функцията за автоматично свързване на задните колела в зависимост от качеството. Кузовът е изпълнен във вид на петидверно внедорожник SUV или купе (Sportback) с дължина 4663 мм, ширина 1893 мм, височина 1659 мм, междуосие 2819 мм и намалена маса 1795 кг.
Бензиновите двигатели инсталираха следните обеми — 2,0 литра (1984 см3, DAXA/DAXB, I4, 190/252 л.с.) и 3,0 литра (2995 см3, CWGD, V6, 354 л.с.). Дизеловите двигатели също бяха с два модела с обем 2.0 литра (1968 см3, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 л.с.) и 3.0 литра (2967 см3, DCPC, V6, 286 л.с.). Коробката на предаване беше 6-ти стъпенчата механична, 7-ми стъпаловидна роботизирана DSG или 8-ми стъпаловидна автоматична. В май 2019 г. Audi анонсира включена гибридна, която е оборудвана с електродвигател и версия на бензинов двигател. Този автомобил има запас ход на електротяга до 40 километра и има обща мощност 367 л.с.
През 2020 г. проведоха рестайлинг на моделите на модела 2021 г. — появиха се информационно-развлекателни технологии от третото поколение, които включват в себе си цифровата търговска площадка в приложенията на myAudi.
Главните едноклассници Q5 са следните автомобили на други компании — BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq и Toyota Highlander.
Ауди Q3
Q3 първото поколение (2011—2018)
Q3 — компактен кросоувър на немския автопроизводител Audi, построен на платформата Volkswagen Group A5 (PQ35). На тази платформа също са създадени автомобили Ауди А3 Mk2, Фолксваген Голф Mk5 и Mk6, Фолксваген Тигуан, както и някои автомобили на фирмата Skoda и SEAT. Дизайнът и разработката започнаха през втората половина на 2007 г. Избран дизайн на Джулиана Хёнига за производство и замразяване през 2009 г.
Първият автомобил беше представен в автомобилната поставка в Шанхае през 2011 г. и беше пуснат в продажба през юни тази година. В отличие от Q7 и Q5 този автомобил е ориентиран към семейно използване. През 2013 г. се появи версията на Audi RS Q3 с увеличена мощност на моторите и спортни настройки.
Бензиновите двигатели включват само 4-х цилиндрови двигатели с обем 1.4 и 2.0 литра (TFSI) с мощност от 148 до 217 л.с., на RS Q3 идват 5-ти цилиндрови двигатели с обем 2.5 литра с мощност 306, 335 и 362 л.с. Дизеловите двигатели с 4-х цилиндрова мощност от 118 до 181 л.с., всички турбирани с пряк впръскване.
Трансмисия на избор четири варианта — 6-ти скоростна механика, 6-ти скоростен автомат, 6-ти или 7-ми скоростна автоматизирана кутия «S Tronic».
Първият рестайлинг беше проведен през 2014 г. — обновиха дизайна на предния бампер, решетката на радиатора, както и задния бампер. Във фарите интегрираха противотуманни фари. Задните светодиодни фонари също обрели нов вид. Обновили линията на бензиновите мотори. Настройките на роботизираната кутия също се промениха, появиха се нови опции. Стало възможно изключване на курсовата устойчивост.
Q3 второ поколение (2018—настоящее време)
Това поколение с код Typ F3 беше официално представено през юли 2018 г. Автомобил, създаден на платформата «MQB A2» концерна Volkswagen, който също се използва за кросовери VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VWTayron, VW Tiguan, VW Viloran тези същите години выпуска. На автомобилната изложба IAA 2019 във Франкфурт беше представен нов вариант на модела с кузовото купе под името Audi Q3 Sportback. Длина на кузова SUV съставлява 4484 мм, ширина 1849 мм, височина 1585 мм, междуосие 2680 мм и снаряжена маса 1570 кг. Размерите на кузова Sportback се отличаваха с дължина (4500 мм), ширина (1840 мм) и височина (1560 мм).
Предният мост има подвеска McPherson, задният мост — четириричажна. Опционално достъпни регулируеми демпфери. Рулевое управление електромеханическое прогресивное. Стандартно се доставят фари със светодиодни дневни ходови огнища, ближен и дален свет, а също и светодиоден фонарь за номерния знак. Полностью светодиодни фарове, матрични светодиодни фарове и светодиодни задни фонари се заплащат отделно. Задните сиденья могат да се преместват на разстояние до 150 милиметра, а ъгълът на наклона се регулира в полуположенията. В креш-теста на Euro NCAP, проведен през 2018 г., автомобилът получи пет звезди.
Линейката на бензиновите двигатели представлява следните модели — 1.4 литра (1395 см3, EA111, I4, 150 л.с.), 1.5 литра (1498 см3, EA211, I4, 150 л.с.) и 2.0 литра (1984 см3, EA888, I4, 180/190 л.с.). Дизеловият мотор беше с един обем 2.0 литра (1968 см3, CRBC, I4, 150/190 л.с.). Коробката на предаването беше два типа — 6-ти стъпенчатая механична или 6-ти стъпенчата роботизирана S-tronic с двойно сцепление.