Audi Q7
Audi Q7 este un crossover full-size cu șapte locuri din clasa executivă al producătorului german Audi, prezentat în septembrie 2002 la Salonul Auto de la Frankfurt. Producția Q7 a început în toamna anului 2005 la uzina Volkswagen din Bratislava din Slovacia și a fost pusă în vânzare în 2005. Acesta este primul SUV de la Audi. De la începutul producției, există două generații ale acestei mașini.
Ulterior, al doilea SUV Audi Q5 a fost introdus ca model din 2009. Apoi au prezentat cel de-al treilea model al crossover-ului Audi Q3, care a intrat în vânzare în al treilea trimestru al anului 2011. Caroseria tuturor crossover-urilor este realizată sub forma unui break cu 5 uși.
Principalii concurenți ai lui Q7 sunt următoarele vehicule de la alți producători − BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee Și Toyota Land Cruiser.
Q7 prima generație (2005—2015)
Prima generație Audi Q7 (Typ 4L), care a fost construit pe platforma Volkswagen Group PL71, care creează și mașini Volkswagen Touareg și Porsche Cayenne. Dezvoltarea a început în 2002 sub codul AU 716, concentrat în principal pe conceptul Pikes Peak. Proiectul de producție a fost suspendat la sfârșitul anului 2003 pentru a începe producția la sfârșitul anului 2005. Prototipurile au fost testate în 2004, iar dezvoltarea a fost finalizată în prima jumătate a anului 2005.
În ciuda lipsei unei trepte de reducere, există o tracțiune integrală cu diferențial central blocat și o suspensie pneumatică cu autonivelare, numită și suspensie activă, care ajută la deplasarea în teren.
Au fost oferite patru opțiuni pentru motoarele pe benzină - 3,6 litri (FSI) 280 CP, 4,2 litri (FSI) 350 CP, 3,0 litri (TFSI) 280 CP și 3,0 litri (TFSI S-Line) 328 CP Au existat și patru motoare diesel - două V6 de 3,0 litri cu o capacitate de 230 și 237 CP, un V8 de 4,2 litri cu o capacitate de 322 CP. și singurul automobil diesel V12 de 6,0 litri din lume cu 493 CP. Există două tipuri de transmisii - una automată cu 6 trepte sau una automată ZF cu 8 trepte (8HP).
În 2010, mașina a suferit un lifting. Au schimbat luminile față și spate, au înlocuit becurile incandescente convenționale cu becuri LED, au actualizat designul roților, au actualizat stilul caroseriei față și spate. Interiorul a suferit și ele modificări. Panou de instrumente actualizat, scaune noi din piele, sistem multimedia de generația a treia și ornamente noi.
În ciuda faptului că are mai multe airbag-uri și electronice de siguranță, cum ar fi ESP, Q7 a primit doar patru din cinci stele la testele de impact Euro NCAP pentru protecția ocupanților adulți. Potrivit Audi, acest lucru a fost cauzat de o eroare de proiectare, iar apoi eroarea a fost corectată la mașinile construite după test, care se presupune că va avea cinci stele. T7 2015 are un risc de rulare de 18,5%. Consultați tabelul pentru rezultatele testelor mașinii în 2015.
Q7 a doua generație (2015-prezent)
A doua generație Audi Q7 (Typ 4M) a fost prezentat în ianuarie 2015 la Salonul Auto Internațional din America de Nord din Detroit. Versiunile diesel și benzină au fost lansate pentru vânzări cu amănuntul în 2015, urmate în curând de o variantă diesel hibrid vândută în Europa și disponibilă în SUA. Mașina este construită pe noua platformă Volkswagen Group MLBevo.
Acesta este primul SUV Audi care folosește tehnologia cu fibră optică FlexRay de mare viteză care conectează toate sistemele electronice, cum ar fi interfața multimedia de ultimă generație, suspensia pneumatică adaptivă și o serie de noi sisteme de asistență a șoferului, toate care necesită rate de date foarte mari.. Q7 are până la 4 procesoare Nvidia Tegra.
La începutul producției celei de-a doua generații, existau doar două motoare pe benzină - 2,0 și 3,0 litri cu o capacitate de 252 și 333 CP. Există patru motoare diesel - 3.0 TDI Ultra cu 215 CP, 3.0 TDI cu 272 CP, 4.0 SQ7 TDI cu 435 CP. și o configurație hibridă e-tron cu un motor 3.0 TDI și o putere totală de 373 CP. cu.
Audi Q5
Q5 prima generație (2008—2016)
Audi Q5 este o serie de crossover-uri compacte din clasa business, produse de producătorul german Audi din 2008 în fabrici din Germania (Ingolstadt), India (Aurangabad) și China (Changchun). Mașina a fost anunțată în 2008 la Salonul Auto de la Beijing și apoi la Los Angeles.
Model de prima generatie (Typ 8R) a fost al treilea membru al familiei B8 și lansat după Audi A5 și Audi A4 a patra generație, toate bazate pe platforma Volkswagen Group MLB. Motorul este amplasat longitudinal în față, tracțiunea este permanentă pe toate roțile în raport de 40:60 (punte fata/spate).
Au fost patru motoare pe benzină - trei cu 4 cilindri de 2,0 litri (TFSI) 178, 208 și 222 CP și un V6 de 3,2 litri (FSI) 266 CP Există trei motoare diesel - două de 2,0 litri cu 4 cilindri cu o capacitate de 141 și 168 CP. și un V6 de 3,0 litri cu 237 CP, toate turbo cu injecție directă. Există și o versiune hibridă a lui Q5 cu un motor de 2,0 litri pe benzină cu 4 cilindri, cu o capacitate de 208 CP, un motor electric de 40 kW și o putere totală de 242 CP.
Transmisii la alegere dintre 4 opțiuni - mecanică cu 6 trepte, automată cu 6 trepte «Tiptronic», automat cu 8 trepte «Tiptronic» ZF 8CP și automată cu 7 trepte «S Tronic» cu dublu ambreiaj.
Audi Q5 este echipat cu dispozitive electronice moderne. Baza managementului este «interfata multimedia» (MMI) de la Audi. Noul sistem include navigație, comunicații și un ecran lat pentru vizionarea de filme și ascultarea muzicii. Acest sistem include următoarele suporturi: USB (iPod sau MP3), radio prin satelit și telefon mobil GSM quad-band Bluetooth încorporat.
Q5 a doua generație (2017—prezent)
A doua generație Q5 (Typ 80A) a debutat în 2016 la Salonul Auto de la Paris. Mașina este construită pe platforma Volkswagen Group MLBevo, pe baza căreia A5 și A4 generația B9. Echipat cu sistem de tracțiune integrală «quattro ultra» cu funcția de conectare automată a roților din spate, în funcție de calitatea drumului. Caroseria este realizată sub forma unui SUV SUV sau coupe cu cinci uși (Sportback) 4663 mm lungime, 1893 mm lățime, 1659 mm înălțime, ampatament 2819 mm și greutate proprie 1795 kg.
Motoarele pe benzină au instalat următoarele volume - 2,0 litri (1984 cm3, DAXA/DAXB, I4, 190/252 l. cu.) și 3,0 litri (2995 cm3, CWGD, V6, 354 CP). Au fost și două motoare diesel de 2,0 litri (1968 cm3, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 l. cu.) și 3,0 litri (2967 cm3, DCPC, V6, 286 CP). Transmisia era manuală cu 6 trepte, robotică DSG cu 7 trepte sau automată cu 8 trepte. În mai 2019, Audi a anunțat o versiune hibrid plug-in care include un motor electric și un motor pe benzină. Această mașină are o autonomie electrică de până la 40 de kilometri și are o putere totală de 367 CP.
În 2020, modelul 2021 a fost reamenajat cu tehnologii de infotainment de a treia generație care includ o piață digitală în aplicația myAudi.
Principalii colegi de clasă ai Q5 sunt următoarele vehicule de la alte companii − BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq Și Toyota Highlander.
Audi Q3
Q3 prima generație (2011—2018)
Q3 este un crossover compact al producătorului auto german Audi, construit pe platforma Volkswagen Group A5 (PQ35). Mașinile se bazează și pe această platformă Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 și Mk6 Volkswagen Tiguan, precum și unele mașini de la Skoda și SEAT. Proiectarea și dezvoltarea au început în a doua jumătate a anului 2007. Designul lui Julian Hoenig a fost ales pentru producție și congelat în 2009.
Prima mașină a fost prezentată la Salonul Auto de la Shanghai în 2011 și a fost pusă în vânzare în iunie a aceluiași an. Spre deosebire de Q7 și Q5, această mașină este axată pe utilizarea în familie. În 2013, a apărut o versiune a lui Audi RS Q3 cu putere crescută a motorului și setări sportive.
Motoarele pe benzină pun doar un volum de 4 cilindri de 1,4 și 2,0 litri (TFSI) de la 148 la 217 CP, RS Q3 este propulsat de motoare cu 5 cilindri de 2,5 litri cu o capacitate de 306, 335 și 362 CP. Motoare diesel cu 4 cilindri putere de la 118 la 181 CP, toate turbo cu injecție directă.
Există patru opțiuni de transmisie din care puteți alege - mecanică cu 6 trepte, automată cu 6 trepte, cutie automată cu 6 trepte sau cu 7 trepte «S Tronic».
Prima restyling a fost efectuată în 2014 - au actualizat designul barei de protecție față, al grilei și al barei de protecție spate. Lămpile de ceață au fost integrate în faruri. Luminile LED din spate au primit, de asemenea, un nou aspect. S-a actualizat gama de motoare pe benzină. S-au schimbat și setările cutiei robotizate, au apărut noi opțiuni. A devenit posibilă oprirea stabilității cursului de schimb.
Q3 a doua generație (2018-prezent)
Aceasta este generația cu codul Typ F3 lansat oficial în iulie 2018. Mașina se bazează pe o platformă «MQB A2» Grupul Volkswagen, care este folosit și pentru crossoverele VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VWTayron, VW Tiguan, VW Viloran din aceiași ani de model. La IAA 2019 de la Frankfurt, a fost dezvăluită o nouă variantă coupe numită Audi Q3 Sportback. Lungimea caroseriei SUV-ului a fost de 4484 mm, lățime 1849 mm, înălțime 1585 mm, ampatament 2680 mm și greutate proprie 1570 kg. Dimensiunile caroseriei Sportback au diferit ca lungime (4500 mm) lăţime (1840 mm) si inaltime (1560 mm).
Axa față are suspensie McPherson, axa spate are patru brațe. Amortizoarele reglabile sunt disponibile opțional. Directie electromecanica progresiva. Farurile cu lumini de zi cu LED, faza scurtă și lungă și o lumină LED pentru plăcuța de înmatriculare sunt furnizate standard. Farurile cu LED complet, farurile cu LED matrix și stopurile LED sunt vândute separat. Scaunele din spate pot fi deplasate cu până la 150 de milimetri, iar unghiul de înclinare este reglabil în șapte poziții. În testul de impact Euro NCAP din 2018, mașina a primit cinci stele.
Gama de motoare pe benzină este următoarele modele - 1,4 litri (1395 cm3, EA111, I4, 150 l. cu.), 1,5 litri (1498 cm3, EA211, I4, 150 l. cu.) și 2,0 litri (1984 cm3, EA888, I4, 180/190 CP). Motorul diesel era unul de 2,0 litri (1968 cm3, CRBC, I4, 150/190 L. cu.). Existau două tipuri de cutii de viteze - una manuală cu 6 trepte sau un S-tronic robotizat cu 6 trepte cu dublu ambreiaj.