Descrierea și istoricul mașinii Audi Q7, Q5 и Q3

Audi Q7

Audi Q7 este un crossover executiv cu șapte locuri de la producătorul german Audi, prezentat în septembrie 2002 la Salonul Auto de la Frankfurt. Producția Q7 a început în toamna anului 2005 la uzina Volkswagen din Bratislava din Slovacia și a fost pusă în vânzare în 2005. Acesta este primul SUV de la Audi. De la începutul producției, au existat două generații ale acestei mașini.

Ulterior, un al doilea SUV, Audi Q5, a fost introdus ca model din 2009. În continuare, au prezentat cel de-al treilea model al crossover-ului Audi Q3, care a intrat în vânzare în al treilea trimestru al anului 2011. Caroseria tuturor crossoverelor este proiectată ca un break cu 5 uși.

Principalii concurenți ai lui Q7 sunt următoarele mașini de la alți producători: BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee şi Toyota Land Cruiser.

Q7 prima generație (2005-2015)

Prima generație de Audi Q7 (Typ 4L), care a fost construită pe platforma Volkswagen Group PL71, care este folosită și pentru a crea mașini Volkswagen Touareg și Porsche Cayenne. Dezvoltarea a început în 2002 sub codul AU 716, concentrat în principal pe conceptul Pikes Peak. Proiectul de producție a fost înghețat la sfârșitul anului 2003 pentru ca producția să înceapă la sfârșitul anului 2005. Prototipurile au fost testate în 2004, iar dezvoltarea a fost finalizată în prima jumătate a anului 2005.

În ciuda lipsei unei trepte de viteză joasă, există tracțiune integrală cu diferențial central blocat și suspensie pneumatică cu autonivelare, numită și suspensie activă, care ajută la conducerea off-road.

Au fost disponibile patru variante de motorizare pe benzină: 3,6 litri (FSI) cu 280 CP, 4,2 litri (FSI) cu 350 CP, 3,0 litri (TFSI) cu 280 CP. și 3,0 litri (TFSI S-Line) cu o capacitate de 328 CP. Au existat și patru motoare diesel: două V6 de 3,0 litri cu 230 și 237 CP și un V8 de 4,2 litri cu 322 CP. și singurul motor diesel V12 de 6,0 litri din lume pentru autoturisme cu 493 CP. Există două tipuri de transmisii: una automată cu 6 trepte sau una automată cu 8 trepte de la ZF (8CP).

În 2010, mașina a suferit un lifting. Luminile din față și din spate au fost schimbate, becurile incandescente obișnuite au fost înlocuite cu becuri LED, designul roților a fost actualizat, iar stilul caroseriei a fost actualizat în față și în spate. Interiorul a suferit și ele modificări. Panoul de instrumente a fost actualizat, există scaune noi din piele, un sistem multimedia de generația a treia și noi ornamente interioare.


În ciuda faptului că are mai multe airbag-uri și electronice de siguranță, cum ar fi ESP, Q7 a primit doar patru din cinci stele la testele de impact Euro NCAP pentru protecția ocupanților adulți. Audi a spus că a fost cauzată de o eroare de proiectare și a fost apoi corectată în mașinile construite după test, care se presupune că va avea cinci stele. T7 2015 are un risc de rollover de 18,5%. Consultați tabelul pentru rezultatele testelor vehiculelor din 2015.

Q7 a doua generație (2015-prezent)

A doua generație de Audi Q7 (Typ 4M) a fost prezentată în ianuarie 2015 la Salonul Auto Internațional Nord-American de la Detroit. Versiunile diesel și benzină au fost lansate spre vânzare cu amănuntul în 2015, urmând în curând o variantă hibridă diesel, care este vândută în Europa și va fi disponibilă în SUA. Mașina este construită pe noua platformă Volkswagen Group MLBevo.


Este primul SUV Audi care folosește tehnologia de transmisie a datelor de mare viteză FlexRay prin fibră optică, care conectează toate sistemele electronice, inclusiv interfața multimedia de ultimă generație, suspensia pneumatică adaptivă și multe sisteme noi de asistență a șoferului, toate acestea necesită rate de date foarte mari. Q7 are până la 4 procesoare Nvidia Tegra.

La începutul producției celei de-a doua generații, existau doar două motoare pe benzină - 2,0 și 3,0 litri cu o capacitate de 252 și 333 CP. Există patru motoare diesel: 3.0 TDI Ultra cu 215 CP, 3.0 TDI cu 272 CP, 4.0 SQ7 TDI cu 435 CP. și o instalație hibridă e-tron cu un motor 3.0 TDI și o putere totală de 373 CP.

Audi Q7 2015 din an, vedere din lateral

Audi Q7 2015 din an, tabloul de bord

Audi Q7 2015 din an, autó törzs

Audi Q5

Q5 prima generație (2008-2016)

Audi Q5 este o serie de crossover-uri compacte din clasa business produse de producătorul german de automobile Audi din 2008 în fabrici din Germania (Ingolstadt), India (Aurangabad) și China (Changchun). Mașina a fost anunțată în 2008 la Salonul Auto de la Beijing și apoi la Los Angeles.

Model de prima generatie (Typ 8R) a fost al treilea membru al familiei B8 și a fost eliberat după Audi A5 și Audi A4 a patra generație, toate bazate pe platforma Volkswagen Group MLB. Motorul este amplasat longitudinal în față, tracțiunea este constantă pentru toate roțile într-un raport de 40:60 (punte fata/spate).

Erau patru motoare pe benzină: trei motoare cu 4 cilindri de 2,0 litri (TFSI) cu 178, 208 și 222 CP. și un V6 de 3,2 litri (FSI) cu o putere de 266 CP. Există trei motoare diesel: două motoare cu 4 cilindri de 2,0 litri cu 141 și 168 CP. și un V6 de 3,0 litri cu 237 CP, toate turbo cu injecție directă. Există și o versiune hibridă a lui Q5 cu un motor pe benzină de 2,0 litri cu 4 cilindri care produce 208 CP, un motor electric de 40 kW și o putere totală de 242 CP.


Există 4 opțiuni de transmisie din care puteți alege - manuală cu 6 trepte, automată cu 6 trepte "Tiptronic", automată cu 8 trepte "Tiptronic" ZF 8HP și cutie de viteze automată cu 7 trepte "S Tronic" cu dublu ambreiaj.

Audi Q5 este echipat cu dispozitive electronice moderne. Baza controlului este "Multimedia Interface" (MMI) de la Audi. Noul sistem include navigație, comunicare și un ecran lat pentru vizionarea de filme și ascultarea muzicii. Următoarele medii de stocare sunt incluse în acest sistem: USB (iPod sau MP3), stație de radio prin satelit și telefon mobil GSM quad-band încorporat cu suport Bluetooth.

Q5 a doua generație (2017-prezent)

A doua generație Q5 (Typ 80A) a debutat în 2016 la Salonul Auto de la Paris. Mașina este construită pe platforma Volkswagen Group MLBevo, care este, de asemenea, baza pentru A5 și A4 generația B9. Echipat cu sistem de tracțiune integrală "quattro ultra" cu funcţia de conectare automată a roţilor din spate în funcţie de calitatea drumului. Caroseria este concepută ca un SUV sau coupe (Sportback) cu cinci uși, cu o lungime de 4663 mm, o lățime de 1893 mm, o înălțime de 1659 mm, un ampatament de 2819 mm și o greutate proprie de 1795 kg.

Motoarele pe benzină au fost instalate în următoarele volume: 2,0 litri (1984 cm³, DAXA/DAXB, I4, 190/252 CP) și 3,0 litri (2995 cm³, CWGD, V6, 354 CP). Au existat și două modele de motoare diesel de 2,0 litri (1968 cm³, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 CP) și 3,0 litri (2967 cm³, DCPC, V6, 286 CP). Cutia de viteze era manuală cu 6 trepte, DSG robotizat cu 7 trepte sau automată cu 8 trepte. În mai 2019, Audi a anunțat o versiune hibrid plug-in care include un motor electric și un motor pe benzină. Această mașină are o autonomie electrică de până la 40 de kilometri și o putere totală de 367 CP.

În 2020, modelul 2021 a fost reamenajat, introducând tehnologii de infotainment de a treia generație, care includ o piață digitală în aplicația myAudi.

Principalii colegi de clasă ai Q5 sunt următoarele mașini de la alte companii: BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq şi Toyota Highlander.

Audi Q5 Mk2 2021 din an, restyling

Audi Q5 2020 din an, autó törzs

Audi Q5 Mk2, sub capotă

Audi Q3

T3 prima generație (2011-2018)

Q3 este un crossover compact de la producătorul german Audi, construit pe platforma Volkswagen Group A5 (PQ35). Mașinile se bazează și pe această platformă Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 și Mk6, Volkswagen Tiguan, precum și unele mașini de la Skoda și SEAT. Proiectarea și dezvoltarea au început în a doua jumătate a anului 2007. Designul lui Julian Hoenig a fost selectat pentru producție și congelat în 2009.

Prima mașină a fost prezentată la Salonul Auto de la Shanghai în 2011 și a fost pusă în vânzare în iunie a aceluiași an. Spre deosebire de Q7 și Q5, această mașină este destinată utilizării în familie. În 2013, a apărut o versiune a lui Audi RS Q3 cu putere crescută a motorului și setări sportive.

Motoarele pe benzină sunt doar cu 4 cilindri de 1,4 și 2,0 litri (TFSI) cu puteri de la 148 la 217 CP, în timp ce RS Q3 este echipat cu motoare cu 5 cilindri de 2,5 litri cu puteri de 306, 335 și 362 CP. Motoare diesel cu 4 cilindri cu putere de la 118 la 181 CP, toate turbo cu injecție directă.

Există patru opțiuni de transmisie din care puteți alege: cutie manuală cu 6 trepte, automată cu 6 trepte, cutie de viteze automată "S Tronic" cu 6 sau 7 trepte.

Prima restyling a fost efectuată în 2014 - designul barei de protecție față, al grilei radiatorului și al barei de protecție spate a fost actualizat. Farurile de ceață au fost integrate în faruri. Luminile LED din spate capătă, de asemenea, un nou aspect. Gama de motoare pe benzină a fost actualizată. Au fost modificate și setările cutiei de viteze robotizate, au apărut noi opțiuni. A devenit posibilă dezactivarea controlului stabilității.

Audi Q3 2011 din an, tabloul de bord

Audi Q3 2011 din an, locurile din spate

Audi Q3 2011 din an, autó törzs

Q3 a doua generație (2018-prezent)

Aceasta este generația cu codul Typ F3 a fost prezentat oficial în iulie 2018. Mașina se bazează pe platforma MQB A2 a Grupului Volkswagen, care este folosită și pentru VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VW Tayron, VW Tiguan, VW Viloran din aceiași ani de producție. La Salonul Auto IAA 2019 de la Frankfurt a fost prezentată o nouă versiune a modelului cu caroserie coupe numită Audi Q3 Sportback. Lungimea caroseriei SUV-ului a fost de 4484 mm, lățime 1849 mm, înălțime 1585 mm, ampatament 2680 mm și greutate proprie 1570 kg. Dimensiunile caroseriei Sportback diferă în lungime (4500 mm), lățime (1840 mm) și înălțime (1560 mm).

Axa față are suspensie McPherson, axa spate are suspensie cu patru brațe. Amortizoarele reglabile sunt disponibile opțional. Directia este electromecanica progresiva. Farurile standard includ lumini de zi cu LED, faza scurtă și lungă și o lumină LED pentru plăcuța de înmatriculare. Farurile full LED, farurile Matrix LED și stopurile LED sunt disponibile la un cost suplimentar. Scaunele din spate pot fi deplasate cu până la 150 de milimetri, iar unghiul lor poate fi reglat în șapte poziții. În testul de impact Euro NCAP realizat în 2018, mașina a primit cinci stele.

Gama de motoare pe benzină include următoarele modele: 1,4 litri (1395 cm³, EA111, I4, 150 CP), 1,5 litri (1498 cm³, EA211, I4, 150 CP) și 2,0 litri (1984 cm³, EA888, I4, 180/190 CP). Era un motor diesel cu un volum de 2,0 litri (1968 cm³, CRBC, I4, 150/190 CP). Existau două tipuri de cutii de viteze: una manuală cu 6 trepte sau una S-tronic robotizată cu 6 trepte cu dublu ambreiaj.

Audi Q3 Mk2, interior

Audi Q3 Mk2, sub capotă

Audi Q3 Mk2, autó törzs