Descrierea și istoricul modelelor de mașini Audi 80

Audi 80 este o mașină compactă din clasa D produsă de producătorul german Audi AG, care face parte din Grupul Volkswagen. Acest model a fost produs din 1966 de 1996 ani, iar apoi a fost înlocuit Audi A4. De la începutul producției până în 1986 a avut o platformă comună cu Volkswagen Passat.

Motoarele erau pe benzină, cu carburator și cu injecție, precum și diesel, aspirate natural și turbo, cu tracțiune față și tracțiune față. Stilurile de caroserie au fost inițial un sedan și un break (Avant), iar apoi au apărut un coupe și o decapotabilă. A existat și un frate "mai mare" – Audi 90 – o versiune mai scumpă cu motoare mai puternice și mai multe opțiuni.

Audi B1 (1973-1978)

Până în 1973, mașina a fost numită Audi F103, pe baza DKW F102. Se deosebea de bază prin faptul că avea un motor în patru timpi. În 1972, Audi 80 a fost introdus în Europa, iar anul următor în America de Nord și Australia, oferind concurență demnă Opel Ascona și Ford Taunus. Au fost produse în total aproximativ 1,1 milioane de exemplare.

Mașina era disponibilă ca sedan cu două sau patru uși și ca break cu cinci uși. Au existat 3 opțiuni de motor - 1,3 și 1,5 litri cu putere de la 55 la 85 CP. și 1,6 litri cu 100 CP. Toate motoarele sunt cu 4 cilindri, situate în față cu tracțiune față. Transmisie: automată cu 3 trepte sau manuală cu 4 trepte.

Suspensia față este de tip MacPherson, iar fasciculul fix din spate este de secțiune în formă de C cu brațe longitudinale și tijă Panhard, folosind arcuri și amortizoare telescopice.

În toamna anului 1976, s-au făcut modificări aspectului frontal al mașinii: farurile rotunde au fost făcute pătrate. A fost adăugat și un motor de 1,6 litri cu 75/85 CP. A fost lansat și un nou model: Audi 80 GTE cu motor cu injecție de 1,6 litri. (110 CP).

Audi B2 (1978-1986)

În septembrie 1978, Audi a introdus un model 80 reproiectat pe noua platformă B2 (Typ 81). În SUA, modelul a fost numit Audi 4000. Designul caroseriei a fost creat de celebrul designer italian Giorgetto Giugiaro. Au fost produse în total aproximativ 1,7 milioane de mașini.

Caroseria break-ului a trebuit să fie abandonată deoarece această nișă era ocupată ferm de Volkswagen Passat. Au mai rămas doar sedanuri cu 2 și 4 uși și un coupe.

Numărul de opțiuni de motorizare a crescut semnificativ: motoare pe benzină cu 4 cilindri cu o capacitate de la 1,3 până la 1,8 litri (60-93 CP), 5 cilindri cu un volum de 1,9 până la 2,2 litri (115-136 CP), și a apărut un motor diesel de 1,6 litri, atât aspirat natural (54 CP) cât și turbo (70 CP). Transmisie: manuală cu 4 și 5 trepte și automată cu 3 trepte.

În 1983, a apărut pentru prima dată modelul Audi 80 cu tracțiune integrală. Modelul s-a dovedit a fi mai greu și mai scump decât Audi 100 cu tracțiune față.

În 1984 a fost realizat un lifting ușor, care a afectat luminile din spate și din față, ambele bare de protecție, tabloul de bord și volanul; a mutat cutia de siguranțe sub capotă; pentru prima dată, un convertor catalitic a apărut pentru a reduce toxicitatea gazelor de eșapament.

Audi B3 (1986-1991)

În septembrie 1986, a treia generație Audi 80 (B3, Typ 89). Această platformă nu mai avea nimic în comun cu platforma B3 VW Passat și era complet independentă. Caroseria mașinii a devenit mai rotunjită: dacă modificarea anterioară a fost numită în mod popular "daltă", atunci aceasta a fost numită "butoi". Pentru prima dată, caroseria a fost complet galvanizată pentru a proteja împotriva coroziunii, ceea ce a dus la o creștere a garanției împotriva coroziunii la 12 ani. Toate celelalte nume de modele din alte țări au fost eliminate, rămânând doar numele Audi 80/90. Pe toată perioada, au fost produse aproximativ 1,6 milioane de mașini.

al 80-lea model avea patru motoare pe benzină în 4 cilindri cu un volum de 1,4, 1,6, 1,8 și 2,0 litri cu o putere de la 64 la 135 CP. atât carburator cât și injecție, precum și trei motoare diesel cu 4 cilindri 1.6 și 1.9 (atmosferice) și 1.6 (turbină) cu putere de la 50 la 79 CP.

Al 90-lea model avea motoare mai puternice. Două motoare pe benzină cu 5 cilindri cu o capacitate de 2,0 și 2,3 litri (de la 113 la 170 CP) și un turbodiesel de 1,6 litri cu 4 cilindri și 79 CP.

Caroseria era disponibilă în două versiuni: un sedan cu 4 uși și un coupe cu 2 uși. Trei opțiuni de transmisie - transmisie manuală cu 4 și 5 trepte și transmisie automată cu 3 trepte.

Audi B4 (1991-1996)

O actualizare majoră la generația anterioară a dus la actualizarea B4 (Typ 8C) în 1991. Ampatamentul a fost mărit, rezervorul de combustibil și puntea spate au fost complet reproiectate, ceea ce a permis utilizarea scaunelor din spate rabatabile, noi bare de protecție, au fost folosite materiale de calitate superioară pentru ornamentele interioare, iar oamenii au devenit mai buni și mai confortabil la urcarea în mașină. În general, s-a făcut un pas serios în segmentul premium, unde doar mașinile de la companii au concurat între ele BMW şi Mercedes-Benz.

În Europa, numele de model "90" a fost abandonat, iar toate mașinile au fost vândute sub numele de marcă "80". În SUA a fost opusul: toate modelele au fost vândute sub marca "90". În perioada de producție de 5 ani, au fost produse aproximativ 1,1 milioane de vehicule. B4 a fost ultima modificare care a purtat numele "80". În 1994, a apărut succesorul acestei clase - Audi A4.

B4 a fost produs în 4 stiluri de caroserie: sedan cu 4 uși, break cu 5 uși, coupe cu 2 uși și decapotabilă cu 2 uși. Tracțiune față sau tracțiune integrală permanentă numită "quattro". Cutia de viteze este disponibilă în două versiuni: manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte.

Gama de motoare pe benzină a fost extinsă. 4 cilindri în linie de 1,6 și 2,0 litri (de la 71 la 140 CP). 5 cilindri în linie, 2,3 litri (133 CP). Motoare cu 6 cilindri în formă de V cu un volum de 2,6 și 2,8 litri și o putere de 150 și 174 CP. respectiv. Există două motoare diesel, fiecare de 1,9 litri, turbo (75 si 90 CP), pe cele mai puternice, a început să fie folosită injecția directă. Tot pentru modelele S2 și RS2 au fost folosite motoare pe benzină de 2,2 litri cu 230 și 315 CP.

Audi 80 В4 coupe

Audi 80 В4 cabriolet

Audi 80 В4, tabloul de bord