Specificațiile sistemului de aprindere Tip de sistem Motor KV și motoare de 1,6 / 1,8 litri - Sistem de aprindere cu bobină tranzistor (TCI-H) Motor FOR - Sistem de aprindere Motronic Motoare PS și...
Descrierea generală a sistemului de aprindere Sistemul de aprindere include o baterie, o bobină de aprindere, o cutie electronică de comutare sau cutie de control, un distribuitor și bujii. Există patru...
Distribuitor — demontare si montare 1. Înainte de a scoate distribuitorul, cilindrul nr. 1 trebuie setat la PMS pe cursa de compresie. Pentru a face acest lucru, scoateți bujiile, apoi rotiți...
Distribuitor — demontare, verificare si montare Avertisment: Ghidul distribuitorului de la aproximativ 20 de motoare cu supape este montat pe arbore și, dacă este deteriorat, distribuitorul complet va trebui...
Sistem de aprindere tranzistor-bobină (TCI-H) — test Notă: Audi recomandă utilizarea multimetrului digital VAG 1315 A sau multimetrului VAG 1526 pentru cele mai precise citiri în următoarele teste, deoarece...
Aprindere complet fără contact (FEI) — Test Avertisment: Înainte de a deconecta orice fire (inclusiv înaltă tensiune) în sistemul de aprindere, contactul trebuie să fie întotdeauna oprit. Dacă nu se face...
Sistem de aprindere Motronic — descriere Sistemul de aprindere Motronic este utilizat pe motorul 3A și funcționează în același mod ca sistemul FEI descris în Capitolul 7 . Unitatea de control a...
Sistem de aprindere Motronic — test Avertisment: Înainte de a deconecta orice cablu electric (inclusiv înaltă tensiune) de la sistemul de aprindere, contactul trebuie decuplat. Dacă această...
Sistem de aprindere MPI — descriere Sistemul de aprindere MPI este utilizat pe motorul 7A și este similar cu sistemul Motronic descris în Capitolul 9 . Pe lângă senzorul cu efect Hall din...
Sistem de aprindere MPI — test Avertisment: Înainte de a deconecta orice cablu electric (inclusiv înaltă tensiune) de la sistemul de aprindere, contactul trebuie să fie întotdeauna oprit....
Timpul aprinderii (motoare PS și NG) — reglare Notă: Este necesar un stroboscop pentru a efectua ajustările descrise în acest capitol. 1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. 2. Opriți...
Timpul aprinderii (motor 7A) — reglare Notă: Scula specială numărul 3179 este necesară pentru a efectua ajustările descrise în acest capitol. 1. Acest motor este echipat cu sistemul de aprindere MPI...
Bujii — demontare, întreținere și instalare 1. Funcționarea corespunzătoare a bujiilor este vitală pentru funcționarea și performanța corectă a motorului. Este esențial ca bujiile instalate să se...
Depanarea sistemului de aprindere 1. Există două semne evidente de deteriorare a aprinderii. Motorul nu pornește sau pornește sau este dificil de pornit și nu funcționează normal. Dacă motorul...