Układ zapłonowy pojazdu Audi 80 B3, benzyna

Specyfikacje układu zapłonowego
Typ systemu Silnik KV i silniki 1,6/1,8 litra - układ zapłonowy z cewką tranzystorową (TCI-H) Silnik ZA - Układ zapłonowy Motronic Silniki PS i NG - Zapłon...

Ogólny opis układu zapłonowego
Układ zapłonowy obejmuje akumulator, cewkę zapłonową, przełącznik elektroniczny lub jednostkę sterującą, rozdzielacz zapłonu i świece zapłonowe. W tej sekcji...

Dystrybutor — demontaż i montaż
1. Przed wyjęciem rozdzielacza cylinder nr 1 musi być ustawiony w górnym martwym punkcie suwu sprężania. Aby to zrobić, należy wykręcić świece zapłonowe, a...

Dystrybutor — demontaż, kontrola i montaż
Ostrzeżenie: W niektórych silnikach 20-zaworowych wirnik rozdzielacza jest przymocowany do wału i w razie uszkodzenia konieczna będzie wymiana całego...

Zapłon cewką tranzystorową (TCI-H) — Opis
Układ zapłonowy TCI-H wykorzystuje czujnik efektu Halla w rozdzielaczu zapłonu, który przełącza obwód niskiego napięcia na cewkę zapłonową za pośrednictwem...

Testowanie zapłonu cewki tranzystorowej (TCI-H)
Uwaga: Audi zaleca używanie cyfrowego multimetru VAG 1315A lub VAG 1526 w celu uzyskania jak najdokładniejszych danych podczas poniższych testów, ponieważ...

Całkowicie bezkontaktowy zapłon (FEI) — Opis
Wspólną cechą układu zapłonowego TCI-H jest to, że układ FEI wykorzystuje cewkę zapłonową, rozdzielacz z czujnikiem Halla, jednostkę wyjściową mocy (w bloku...

Całkowicie bezstykowy zapłon (FEI) — Test
Ostrzeżenie: Przed odłączeniem jakichkolwiek przewodów (w tym wysokie napięcie) w układzie zapłonowym zapłon musi być zawsze wyłączony. Niedopełnienie tego...

Układ zapłonowy Motronic — Opis
Układ zapłonowy Motronic jest stosowany w silniku 3A i działa w taki sam sposób jak układ FEI opisany w Rozdział 7 . Jednostka sterująca zapłonem i jednostka...

Układ zapłonowy Motronic — testowanie
Ostrzeżenie: Przed odłączeniem jakiegokolwiek okablowania elektrycznego (w tym wysokie napięcie) z układu zapłonowego, zapłon musi być wyłączony....

Układ zapłonowy MPI — Opis
Układ zapłonowy MPI jest stosowany w silniku 7A i jest podobny do układu Motronic opisanego w Rozdział 9 . Oprócz czujnika Halla w rozdzielaczu zapłonu, system...

Układ zapłonowy MPI — testowanie
Ostrzeżenie: Przed odłączeniem jakiegokolwiek okablowania elektrycznego (w tym wysokie napięcie) z układu zapłonowego, zapłon musi być zawsze wyłączony....

Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu (silnik KV i silniki 1.6/1.8 l)
Uwaga: Do wykonania procedury opisanej w tym rozdziale wymagane jest użycie światła stroboskopowego. 1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. 2....

Kąt wyprzedzenia zapłonu (silniki PS i NG) — regulacja
Uwaga: Do wykonania regulacji opisanych w tym rozdziale wymagane jest użycie światła stroboskopowego. 1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. 2....

Kąt wyprzedzenia zapłonu (silnik 7A) — regulacja
Uwaga: Do wykonania regulacji opisanych w tym rozdziale potrzebne jest narzędzie specjalne numer 3179. 1. Silnik ten jest wyposażony w układ zapłonowy MPI...

Świece zapłonowe — wyjmowanie, konserwacja i montaż
1. Prawidłowe działanie świec zapłonowych jest niezbędne do prawidłowej pracy i wydajności silnika. Istotne jest, aby zamontowane świece zapłonowe były...

Rozwiązywanie problemów z układem zapłonowym
1. Istnieją dwa oczywiste objawy uszkodzenia układu zapłonowego. Silnik nie uruchamia się, strzela, albo uruchamia się z trudem i nie pracuje normalnie. Jeżeli...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
4-cylindrowy silnik: Sytem zapłonu Audi 100 C3 (1982-1990, benzyna)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Silnik i systemy: Zapłon i sterowanie Audi A4 B6 (2000-2006)
Naprawa silnika: Sytem zapłonu Audi A6 C4 (1994-1997)
Silnik i systemy: Zapłon i wtrysk (benzyna) Audi A8 D2 (1994-2002)

Dzielić informacje:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, Benzyna)

80(B2, 1979-1986)