Spis treści: Obwód niskiego napięcia ↓ Obwód wysokiego napięcia ↓
1. Istnieją dwa oczywiste objawy uszkodzenia układu zapłonowego. Silnik nie uruchamia się, strzela, albo uruchamia się z trudem i nie pracuje normalnie. Jeżeli silnik nie uruchamia się, usterka może dotyczyć obwodu niskiego lub wysokiego napięcia. Jeśli jednak silnik uruchamia się, ale nie pracuje normalnie, usterka najprawdopodobniej leży w obwodzie wysokiego napięcia.
2. Jeżeli silnika nie da się uruchomić z powodu wilgoci na przewodach wysokiego napięcia lub w kopule rozdzielacza, można zastosować środek dyspergujący w celu pochłonięcia wilgoci.
Obwód niskiego napięcia
3. Zobacz procedury podane w rozdziałach 6, 8 lub 10.
Obwód wysokiego napięcia
4. Uszkodzenia w obwodzie wysokiego napięcia będą ograniczone do świec zapłonowych, przewodów wysokiego napięcia, kopułki rozdzielacza, wirnika rozdzielacza lub cewki zapłonowej.
5. Odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej i podłącz go do zapasowej świecy zapłonowej pewnie zamocowanej do głowicy cylindra. Zapasowa świeca zapłonowa powinna być w dobrym stanie i w razie konieczności można ją uziemić do głowicy cylindra lub odpowiedniego punktu uziemiającego. Nie zaleca się umieszczania przewodów wysokiego napięcia w zbyt małej odległości od głowicy, gdyż może to spowodować uszkodzenie elementów elektronicznego zapłonu.
6. Szybko obracając silnikiem rozrusznikiem, sprawdź, czy iskra na świecy zapłonowej jest dobra. Nie powtarzaj tej procedury w modelach wyposażonych w katalizator.
7. Podłącz przewód wysokiego napięcia i powtórz test na pozostałych świecach zapłonowych.
8. Jeżeli iskra na wszystkich cylindrach jest dobra, wyjmij świece zapłonowe i wyczyść je lub wymień.
9. Jeżeli nie ma iskry, sprawdź przewody wysokiego napięcia. Sprawdź również cewkę zapłonową i kopułę rozdzielacza zapłonu.
10. Zdjąć pokrywę rozdzielacza wyłącznika, sprawdzić zużycie powierzchni między częściami wysokiego napięcia (wewnętrzny i zewnętrzny). W razie konieczności należy założyć pokrywę.
11. Sprawdź w ten sam sposób zawór rozdzielacza. Należy pamiętać, że wirnik rozdzielacza w silniku 7A jest przymocowany do wału napędowego i nie można go wymienić.
12. Sprawdź szczotkę węglową w pokrywie rozdzielacza.
13. Wyczyść wszelkie osady węglowe w kopule rozdzielacza i na segmentach wirnika rozdzielacza, ale nie usuwaj żadnego metalu.
14. Zamontuj rozdzielacz i pokrywę wyłącznika-rozdzielacza, podłącz przewody wysokiego napięcia.