Opis i historia modeli samochodów Audi 80

Audi 80 to kompaktowy samochód klasy D produkowany przez niemieckiego producenta Audi AG, który jest częścią koncernu Volkswagen. Ten model został wyprodukowany z 1966 przez 1996 lat i następnie został zastąpiony Audi A4. Od początku produkcji aż do 1986 roku posiadał wspólną platformę z Volkswagen Passat.

Silniki były benzynowe, gaźnikowe i z wtryskiem paliwa, a także wysokoprężne, wolnossące i turbodoładowane, z napędem przednim i na przednie koła. Początkowo dostępny był sedan i kombi (Avant), później pojawiły się także coupe i kabriolet. Był też "starszy" brat – Audi 90 – droższa wersja z mocniejszymi silnikami i większym wyposażeniem.

Audi B1 (1973-1978)

Do 1973 roku samochód nazywał się Audi F103 i bazował na modelu DKW F102. Różnił się od wersji podstawowej tym, że miał silnik czterosuwowy. W 1972 roku w Europie wprowadzono model Audi 80, a rok później także w Ameryce Północnej i Australii, stając się godną konkurencją dla Opla Ascony i Forda Taunusa. Łącznie wyprodukowano około 1,1 miliona egzemplarzy.

Samochód był dostępny jako sedan z dwoma lub czterema drzwiami oraz jako kombi z pięcioma drzwiami. Dostępne były 3 opcje silnika - 1,3 i 1,5 litra o mocy od 55 do 85 KM. i 1,6 litra o mocy 100 KM. Wszystkie silniki są 4 - cylindrowe, umieszczone z przodu i mają napęd na przednie koła. Skrzynia biegów: automatyczna 3 - biegowa lub manualna 4 - biegowa.

Przednie zawieszenie jest typu MacPherson, a tylna belka stała ma kształt litery C z wahaczami wzdłużnymi i drążkiem Panharda, wykorzystuje sprężyny i amortyzatory teleskopowe.

Jesienią 1976 roku wprowadzono zmiany w wyglądzie przodu samochodu: okrągłe reflektory stały się kwadratowe. Dodano również silnik 1,6 litra o mocy 75/85 KM. Wypuszczono również nowy model: Audi 80 GTE z silnikiem 1.6 litra z wtryskiem paliwa. (110 KM).

Audi B2 (1978-1986)

We wrześniu 1978 roku Audi zaprezentowało przeprojektowany model 80 na nowej platformie B2 (Typ 81). W USA model ten nazywał się Audi 4000. Projekt nadwozia został stworzony przez słynnego włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro. Łącznie wyprodukowano około 1,7 miliona samochodów.

Z nadwozia typu kombi trzeba było zrezygnować, ponieważ niszę tę zajmował Volkswagen Passat. Pozostały tylko sedany 2- i 4-drzwiowe oraz coupe.

Liczba dostępnych silników znacznie wzrosła: dostępne są silniki benzynowe 4-cylindrowe o pojemności od 1,3 do 1,8 litra (60-93 KM), 5-cylindrowy o pojemności 1,9-2,2 litra (115-136 KM), pojawił się również silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra, zarówno wolnossący (54 KM), jak i turbodoładowany (70 KM). Skrzynia biegów: manualna 4- i 5-biegowa, automatyczna 3-biegowa.

W 1983 roku po raz pierwszy pojawił się model Audi 80 z napędem na cztery koła. Model okazał się cięższy i droższy od Audi 100 z napędem na przednie koła.

W 1984 roku przeprowadzono lekki lifting, który objął światła tylne i przednie, oba zderzaki, deskę rozdzielczą oraz kierownicę; przeniesiono skrzynkę bezpieczników pod maskę; po raz pierwszy katalizator okazał się być w stanie zmniejszyć toksyczność spalin.

Audi B3 (1986-1991)

We wrześniu 1986 roku zaprezentowano trzecią generację Audi 80 (B3, Typ 89). Platforma ta nie miała już nic wspólnego z platformą B3 VW Passata i była całkowicie niezależna. Nadwozie samochodu stało się bardziej zaokrąglone: jeśli poprzednią modyfikację popularnie nazywano "dłutem", to tę nazywano "bczką". Po raz pierwszy nadwozie zostało w całości ocynkowane w celu zabezpieczenia przed korozją, co pozwoliło na wydłużenie gwarancji antykorozyjnej do 12 lat. Usunięto wszystkie nazwy modeli w innych krajach, pozostawiając jedynie nazwy Audi 80/90. Przez cały okres wyprodukowano około 1,6 miliona samochodów.

model 80. posiadał cztery 4-cylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 litra o mocy od 64 do 135 KM. zarówno gaźnikowe, jak i wtryskowe, a także trzy 4-cylindrowe silniki diesla 1.6 i 1.9 (atmosferyczny) i 1.6 (turbina) o mocy od 50 do 79 KM.

Model 90 miał mocniejsze silniki. Dwa silniki benzynowe 5-cylindrowe o pojemności 2,0 i 2,3 litra (od 113 do 170 KM) i jeden 1,6-litrowy 4-cylindrowy silnik turbodiesel o mocy 79 KM.

Nadwozie było dostępne w dwóch wersjach: jako 4-drzwiowy sedan i 2-drzwiowe coupe. Trzy opcje skrzyni biegów: 4- i 5-biegowa skrzynia manualna oraz 3-biegowa skrzynia automatyczna.

Audi B4 (1991-1996)

Istotna aktualizacja poprzedniej generacji zaowocowała ulepszeniem B4 (Typ 8C) w 1991 roku. Rozstaw osi został zwiększony, zbiornik paliwa i tylna oś zostały całkowicie przeprojektowane, co pozwoliło na zastosowanie składanych tylnych siedzeń, nowych zderzaków, do wykończenia wnętrza użyto materiałów wyższej jakości, a pasażerowie mogą teraz łatwiej i wygodniej wsiadać do samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, dokonano poważnego kroku w kierunku segmentu premium, w którym konkurowały ze sobą tylko samochody różnych producentów BMW i Mercedes-Benz.

W Europie zrezygnowano z nazwy modelu "90", a wszystkie samochody sprzedawano pod marką "80". W USA sytuacja była odwrotna: wszystkie modele sprzedawano pod marką "90". W ciągu 5 - letniego okresu produkcji powstało około 1,1 miliona pojazdów. B4 był ostatnią modyfikacją noszącą nazwę "80". W 1994 roku pojawił się następca tej klasy - Audi A4.

Model B4 był produkowany w czterech wersjach nadwozia: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi, 2-drzwiowe coupe i 2-drzwiowy kabriolet. Napęd na przednie koła lub stały napęd na cztery koła, tzw. "quattro". Skrzynia biegów dostępna jest w dwóch wersjach: 5-biegowej manualnej lub 4-biegowej automatycznej.

Rozszerzono gamę silników benzynowych. Rzędowy 4-cylindrowy 1,6 i 2,0 litra (od 71 do 140 KM). Rzędowy 5-cylindrowy, 2,3 litra (133 KM). Silniki 6-cylindrowe w układzie widlastym o pojemności 2,6 i 2,8 litra i mocy 150 i 174 KM. odpowiednio. Dostępne są dwa silniki diesla, każdy o pojemności 1,9 litra, z turbodoładowaniem (75 i 90 KM), w mocniejszych modelach zaczęto stosować wtrysk bezpośredni. Również w modelach S2 i RS2 zastosowano 2,2-litrowe silniki benzynowe o mocy 230 i 315 KM.

Audi 80 В4 coupé

Audi 80 В4 kabriolet

Audi 80 В4, deska rozdzielcza