Opis i historia modeli samochodów Audi A6

Audi A6 to samochód klasy biznesowej (klasy E), produkowany przez niemieckiego producenta samochodów Audi AG już w czwartej generacji. Jest następcą samochodu Audi 100, którego produkcja zakończyła się w 1994 roku. Wewnętrzna numeracja Audi uznaje, że model A6 jest kontynuacją linii Audi 100, przy czym pierwszy model A6 oznaczono jako C4, po nim pojawiły się modele C5, C6 i C7. Pierwszy model A6 to gruntowna modernizacja "setki", w przeciwieństwie do przejścia z Audi 80 do Audi A4, gdzie stał zupełnie nowy samochód.

Istnieje odnoga tej linii - Audi A7. Jest to hatchback coupe A6 serii C7, sprzedawany jednak pod własnym oznaczeniem modelu. Istnieje sportowa wersja tego modelu, nazywająca się Audi S6. W 2005 roku Audi A6 po raz pierwszy wyprzedziło Mercedes E-Class i BMW 5 Series, które od dawna królują na rynku samochodów klasy biznes. Inni bliscy konkurenci to Kia Stinger, Subaru Legacy i Cadillac ATS.

Samochód zbudowano na platformie Volkswagen Group C. Nadwozie jest dostępne tylko w dwóch wersjach - jako 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowy kombi (Avant). Rozwiązanie z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła. Oficjalnie dostarczane są zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Podobnie jak w przypadku innych modeli, dostępna jest bardzo szeroka gama silników.

Audi C4 (1994-1997)

W 1994 roku ukazała się ostatnia generacja C4 (Typ 4A) Audi 100został przeprojektowany i przemianowany na Audi A6, aby pasował do nowej alfanumerycznej nomenklatury Audi (ponieważ w tym samym roku wprowadzono na rynek samochód pełnowymiarowyAudi A8). Pierwsze A6 otrzymało nowe przednie i tylne światła, osłonę chłodnicy, a także inne opcje podwozia, silnika i skrzyni biegów. Nadwozia występują wyłącznie w wersji 4-drzwiowego sedana lub 5-drzwiowego kombi.

Jak zawsze, ogromny wybór jednostek napędowych. Silniki benzynowe 4-cylindrowe o pojemności 1,8 i 2,0 litra o mocy od 99 do 138 KM, 5-cylindrowe 2,2 (turbo) i 2,3 litra o mocy 227 i 131 KM. odpowiednio 6-cylindrowe silniki widlaste o pojemności od 2,4 do 2,8 litra i mocy od 148 do 190 KM, a także 8-cylindrowy silnik widlasty o pojemności 4,2 litra i mocy 286 KM. Silniki Diesla są turbodoładowane i mają bezpośredni wtrysk, pojemność 1,9 i 2,5 litra, a ich moc wynosi od 89 do 138 KM.

Dostępne są trzy opcje skrzyni biegów: 5- lub 6-biegowa skrzynia manualna i 4-biegowa skrzynia automatyczna.

Audi C5 (1997-2004)

W lutym 1997 roku zaprezentowano nowy model A6 (Typ 4B) oparty na nowej platformie samochodowej C5 koncernu Volkswagen z nową gamą silników spalinowych, a sam samochód pojawił się w marcu 1997 roku na salonie samochodowym w Genewie. Jakościowo nowy poziom pozwolił mu konkurować z BMW serii 5 i Mercedesem klasy E. Nadwozie może mieć 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi.

Zmodernizowane nadwozie o nowoczesnym designie, w stylu fastback, który wyznacza trendy dla całej gamy samochodów Audi. Zaowocowało to zwiększoną przestrzenią w kabinie i zmniejszeniem współczynnika oporu powietrza o 0,28.

W latach 2000 i 2001 model A6 "C5" znalazł się na liście "Best of" tego magazynu "Car and Driver". W 2002 roku przeprowadzono lifting - przeprojektowano reflektory i osłonę chłodnicy, pojawiły się otwarte rury wydechowe i drobne zmiany w akcesoriach nadwozia. Zaprezentowano również nowe silniki.

Jak zawsze, jeśli chodzi o silniki, jest w czym wybierać. Benzyna - 4-cylindrowe o pojemności 1,8 i 2,0 litra i mocy od 125 do 150 KM, 6-cylindrowe w układzie V o pojemności od 2,4 do 3,0 litra i mocy od 165 do 247 KM, 8-cylindrowe w układzie V o pojemności 4,2 litra i mocy 295 KM. Silniki Diesla - 4-cylindrowe silniki o pojemności 1,9 litra i mocy od 110 do 131 KM, 6-cylindrowe silniki widlaste o pojemności 2,5 litra i mocy od 150 do 179 KM, wszystkie z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem.

Pięć opcji skrzyni biegów - 5- lub 6-biegowa manualna, 5-biegowa automatyczna, CVT "Multitronic" i 5-biegową automatyczną skrzynią biegów z systemem "Tiptronic".

Audi C6 (2004-2011)

Następny A6 (Typ 4F) został wydany w 2004 roku. Projekt został opracowany w 2001 roku przez japońskiego projektanta Satoshi Wadę. Wizualnie model ten wygląda jak ewolucyjna wersja modelu C5, ale jest dłuższy o 131 mm, a osłona chłodnicy przyjęła kształt wysokiego, odwróconego trapezu, podobnie jak we wszystkich modelach Audi. Podobnie jak inne nowoczesne modele Audi, A6 ma "linię tornada" biegnącą od reflektorów do świateł tylnych, tuż pod bocznymi szybami. Kształt nadwozia również pozostał taki sam: 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi.

Najbardziej zauważalną nowością jest Multi Media Interface (MMI), czyli system umożliwiający sterowanie systemem audio i wideo, nawigacją satelitarną, klimatyzacją, ustawieniami pojazdu, takimi jak konfiguracja zawieszenia, a także innymi funkcjami za pośrednictwem centralnego interfejsu na ekranie. Dzięki temu zminimalizowano liczbę przycisków na desce rozdzielczej, zastępując je elementami sterującymi wieloma urządzeniami za pomocą wbudowanego wyświetlacza.

W silnikach spalinowych wprowadzono nową technologię bezpośredniego wtrysku paliwa "Fuel Stratified Injection" (FSI). Pozostał tylko jeden 4-cylindrowy silnik benzynowy - 2,0 litra o mocy 170 KM, cztery 6-cylindrowe silniki widlaste o pojemności od 2,4 do 3,2 litra o mocy od 177 do 252 KM, a także dwa 8-cylindrowe silniki widlaste o pojemności 4,2 litra o mocy 335 i 350 KM. Pozostał tylko jeden 4-cylindrowy silnik diesla - 2,0 litra o mocy 140 KM, reszta to 6-cylindrowe silniki w układzie V o pojemności 2,7 i 3,2 litra o mocy od 161 do 236 KM.

Istnieją trzy rodzaje skrzyń biegów: 6-biegowa manualna, 6-biegowa automatyczna "Tiptronic" i CVT "Multitronic" z możliwością manualnego wyboru 7 prędkości.

12 sierpnia 2008 roku Audi zaprezentowało zmodernizowany model C6 na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie. Aktualizacja obejmuje kilka nowoczesnych funkcji Audi, które mają na celu utrzymanie wyglądu pojazdu w zgodzie z resztą gamy samochodów.

Audi C7 (2011-2018)

Czwarta generacja Audi A6 serii C7 (Typ 4G) został wprowadzony na rynek europejski na początku 2011 roku, a wkrótce potem także na inne rynki. Na jego wygląd duży wpływ miało Audi A8 (D4). Pięciodrzwiowy hatchback coupe Audi A7 oddzielił się od tej generacji A6 (Typ 4G8), który został wydany krótko przedtem, również w 2011 roku. W porównaniu do modeli A8 i A7, A6 ma bardziej agresywny przód i reflektory LED. Prace nad projektem A6 rozpoczęto w 2006 roku, a w 2008 roku wybrano projekt nadwozia autorstwa Jürgena Loefflera.

W nowym A6 rozstaw osi powiększono o prawie 3 cale (76 mm), a szerokość o 2,7 cala (69 mm). Dzięki zmianom konstrukcyjnym samochód osiągnął współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,25. Kształty nadwozia pozostały takie same: 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi.

Model A6 z roku 2012 wyposażono we wszystkie systemy wspomagania kierowcy z modelu A8, a ponadto wyświetlacz przezierny, aktywnego asystenta pasa ruchu, w pełni diodowe reflektory z automatycznymi światłami drogowymi lub adaptacyjne światła o zmiennym zasięgu (ksenonowe).

Silniki benzynowe - 4-cylindrowy 2,0 l o mocy 178 i 208 KM, 6-cylindrowy w układzie V o pojemności od 2,5 do 3,0 l i mocy od 190 do 306 KM. Diesel - 4-cylindrowy 2,0 l o mocy 177 KM, 6-cylindrowy w układzie V 3,0 l o mocy od 204 do 309 KM, wszystkie z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem.

Unowocześniona wersja modelu C7 pojawiła się na salonie samochodowym w Paryżu w 2014 roku. Aktualizacja obejmuje zmiany w stylistyce zewnętrznej samochodu, systemie zarządzania silnikiem, skrzyniach biegów i systemie informacyjno-rozrywkowym MMI z szybszym procesorem Tegra 3, rozpoznawaniem pisma odręcznego, nowoczesnym mobilnym internetem 4G, aktualizacjami map GPS online i ulepszonymi reflektorami Matrix LED.

Audi А6 C7, Avant, widok z tyłu

Audi А6 C7 2011 rok, салон

Audi А6 C7, Avant, pień

Audi C8 (2018-obecnie)

Piąta generacja biznesowej limuzyny Audi A8 C8 (kod fabryczny Typ 4K) został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2018 r., a do sprzedaży trafił w czerwcu 2018 r. W marcu zaprezentowano wersję kombi. W styczniu następnego roku, w 2019 roku, zaprezentowano Audi A6L z długim rozstawem osi, w kwietniu sportowe Audi S3, a w czerwcu model A6 allroad quattro w wersji kombi. Samochód zbudowano na platformie "MLB evo", która jest wykorzystywana w niemal wszystkich modelach Audi z tych lat produkcji, a także w Bentleyu Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne 3 i VW Touaregu 3. Wymiary sedana i kombi wynosiły: długość 4939 mm, szerokość 1886 mm, wysokość 1457 mm, rozstaw osi 2924 mm i masa własna 2230-2310 kg.

W standardowym wyposażeniu znajdują się reflektory LED z systemami wspomagania kierowcy, cztery koła skrętne i system autonomicznej jazdy poziomu 3, który ze względu na obowiązujące przepisy nie jest jeszcze aktywny. Sterowanie systemami wewnętrznymi odbywa się za pomocą ekranów dotykowych, jednak elementy mechaniczne pozostają takie same. Wszystkie ekrany dotykowe oferują także sprzężenie zwrotne. W teście zderzeniowym Euro NCAP w 2018 roku samochód otrzymał pięć gwiazdek.

Silniki benzynowe reprezentowane są przez następujące modele: 2,0 litra (1984 cm³, VW EA888, I4, 245-265 KM), 3,0 litra (2995 cm³, EA839, V6, 340 KM), 3,0 litra (2894 cm³, EA839, V6, turbo, 450 KM) i 4,0 litra (3996 cm³, EA825, V8, turbo, 600 KM). Silniki Diesla montowano o pojemności 2,0 litra (1968 cm³, EA288evo, I4, 163-204 KM), 3,0 litra (2967 cm³, EA897evo2/3, V6, 231-344 KM). Zastosowano siedmiobiegową skrzynię biegów S-Tronic lub ośmiobiegową tiptronic. Większość modeli ma łagodny układ napędowy hybrydowy.

Audi А6 C8, allroad

Audi А6 C8, wnętrze

Audi А6 C8, pod maską