W tym rozdziale opisano procedury naprawy 4-cylindrowych rzędowych silników wysokoprężnych samochodów Audi A6 z jednym wałkiem rozrządu i chłodzeniem wodnym o pojemności 1,9 litra. Kody fabryczne silnika: 1Z, AHU.
Dane techniczne Charakterystyka ogólna Kod silnika: 1896 cm³, wtrysk bezpośredni, turbodoładowanie, 66 kW 1Z, AHU Średnica cylindra: 1Z, AHU 79,5 mm Skok tłoka: 1Z, AHU 95,9...
Znaki czasowe dla rozrządu zaworowego Wał korbowy, wałek rozrządu i koła zębate wałka pośredniego napędzane są paskiem rozrządu i obracają się w fazie. Jeżeli koła zębate nie są w fazie, zawory...
Kontrola kompresji Jeśli silnik pracuje nierównomiernie lub przerywanie, należy wykonać test kompresji. Regularne przeprowadzanie tej kontroli pozwoli zapobiec wystąpieniu...
Popychacze hydrauliczne Popychacze są regulowane automatycznie i nie wymagają konserwacji. Nakaz wykonania 1. Aby sprawdzić działanie popychaczy, należy rozgrzać silnik, wyłączyć go i...
Wyjmowanie i zakładanie koła zamachowego Wyjmowanie 1. W modelach z manualną skrzynią biegów wyjmij skrzynię biegów i sprzęgło. W modelach ze skrzynią biegów automatyczną należy wymontować skrzynię...
Mocowania silnika Badanie 1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu. 2. Sprawdź, czy gumowe amortyzatory podpór nie są zużyte lub uszkodzone; w razie potrzeby wymień je. 3. Sprawdź,...
Miska olejowa Wyjmowanie 1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu. 2. Zdejmij dolną osłonę silnika. 3. Spuść olej silnikowy i wyjmij bagnet. 4. Zabezpiecz silnik w podnośniku....