Spis treści: Pasek klinowy ↓ Dodatkowy pasek zębaty ↓
Pasek klinowy
Wyjmowanie
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
2. Odkręć śruby mocujące i mocujące pompę wspomagania kierownicy.
3. Poluzuj śrubę obrotową pompy i przekręć nakrętkę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska.
4. Zdejmij pasek.
Montaż i regulacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Naciągnij pasek przesuwając pompę w lewo.
2. Wyreguluj napięcie paska, obracając nakrętkę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po naciśnięciu palcem nowy pasek powinien ugiąć się o 5,0 mm, używany o 2,0 mm.
3. Dokręć śrubę blokującą pompę, przytrzymując nakrętkę regulacyjną kluczem.
Dodatkowy pasek zębaty
Wyjmowanie
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
2. Zdejmij pasek klinowy.
3. Zdjąć osłonę z rolki napinającej.
4. Obróć śrubę napinacza zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zdejmij pasek.
Montaż i regulacja
1. Załóż pas.
2. Aby naciągnąć pasek, należy obrócić rolkę napinającą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: AudiManual.ru]