System wtrysku MPI/MPFI pojazdu Audi A6 C4
Układy wtrysku MPI (Multi-Point-Injection) i MPFI (Multi-Point-Fuel-Injection) nazywane są układami wtrysku wielopunktowego. Mają połączony układ zapłonowy i wtryskowy z pojedynczą jednostką sterującą. Ta podsekcja dotyczy wtryskowej części systemu.
Charakterystyka techniczna układu wtryskowego
Oznaczenie literowe silnika AAN ABC Moc silnika, kW/KM. 128/ 174 110/ 150 Układ wtryskowy MPI MPFI Maksymalna prędkość obrotowa, obr./min 6500 6500 Prędkość...
Oznaczenie literowe silnika AAN ABC Moc silnika, kW/KM. 128/ 174 110/ 150 Układ wtryskowy MPI MPFI Maksymalna prędkość obrotowa, obr./min 6500 6500 Prędkość...
Urządzenie do wtrysku MPI
Części układu wtryskowego MPI 1. Filtr paliwa 2. Zawór elektromagnetyczny układu z węglem aktywnym 3. Przepływomierz masowy powietrza 4. Wskaźnik poziomu oleju...
Części układu wtryskowego MPI 1. Filtr paliwa 2. Zawór elektromagnetyczny układu z węglem aktywnym 3. Przepływomierz masowy powietrza 4. Wskaźnik poziomu oleju...
Różnice w układach wtryskowych
Układ wtryskowy MPI ma przełączalny dwuczęściowy kolektor dolotowy, natomiast układ MPFI ma nieprzełączalny trzyczęściowy plastikowy kolektor dolotowy. Ponadto...
Układ wtryskowy MPI ma przełączalny dwuczęściowy kolektor dolotowy, natomiast układ MPFI ma nieprzełączalny trzyczęściowy plastikowy kolektor dolotowy. Ponadto...
Czujniki układu wtryskowego
Czujnik temperatury płynu chłodzącego wkręcony jest w rurę, którą krąży płyn chłodzący z obu głowic cylindrów. W tym przypadku mówimy o termometrze oporowym...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego wkręcony jest w rurę, którą krąży płyn chłodzący z obu głowic cylindrów. W tym przypadku mówimy o termometrze oporowym...
Kontrola prędkości biegu jałowego
Zawór LFR (Leerlauffullungs-regelung) układ sterowania napełnianiem jest przymocowany do kolektora dolotowego i reguluje przepływ powietrza podczas pracy na...
Zawór LFR (Leerlauffullungs-regelung) układ sterowania napełnianiem jest przymocowany do kolektora dolotowego i reguluje przepływ powietrza podczas pracy na...
Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy zaworowych
Układ wtryskowy MPI/MPFI 1. Przewód powrotny paliwa 2. Śruba, 10 Nm 3. Zacisk zaciskowy 4. Pierścień uszczelniający 5. Regulator ciśnienia 6. Kolektor paliwowy...
Układ wtryskowy MPI/MPFI 1. Przewód powrotny paliwa 2. Śruba, 10 Nm 3. Zacisk zaciskowy 4. Pierścień uszczelniający 5. Regulator ciśnienia 6. Kolektor paliwowy...
Sprawdzanie wtryskiwaczy zaworowych
Wtyczki układu wtryskowego MPI A - regulacja czujnika tlenu, przełącznika biegu jałowego, miernika masy powietrza itp. B - wskaźnik prędkości wału korbowego,...
Wtyczki układu wtryskowego MPI A - regulacja czujnika tlenu, przełącznika biegu jałowego, miernika masy powietrza itp. B - wskaźnik prędkości wału korbowego,...
Czujnik tlenu
Połączenia rurociągów próżniowych (Silnik 6-cylindrowy o mocy 174 KM. Z.) 1. Siłownik hamulcowy 2. Tłumik hałasu 3. Zawór mechaniczny układu recyrkulacji...
Połączenia rurociągów próżniowych (Silnik 6-cylindrowy o mocy 174 KM. Z.) 1. Siłownik hamulcowy 2. Tłumik hałasu 3. Zawór mechaniczny układu recyrkulacji...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Silnik i systemy: Układ wtrysku MPI i MPFI Audi 100 C4 (1990-1994, Benzyna)
Silnik i systemy: Układ wtrysku MPI i MPFI Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Silnik i systemy: Układ wtrysku MPI i MPFI Audi 100 C4 (1990-1994, Benzyna)
Silnik i systemy: Układ wtrysku MPI i MPFI Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe V6
- Silniki benzynowe V8
- Silniki diesla
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
- Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
- Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Zarządzanie silnikiem
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silniki benzynowe
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 5 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Silniki Diesla
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 5 cylindrowe
- Naprawa silnika
- Demontaż i ponowny montaż
- Układ chłodzenia
- Jednopunktowy system wtrysku
- System wtrysku wielopunktowego
- Układ wtrysku MPI/MPFI
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne

