Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Połączenia rurociągów próżniowych (Silnik 6-cylindrowy o mocy 174 KM. Z.)
- 1. Siłownik hamulcowy
- 2. Tłumik hałasu
- 3. Zawór mechaniczny układu recyrkulacji spalin
- 4. Mechanizm membranowy zaworów obejściowych kolektora dolotowego
- 5. Zespół przepustnicy
- 6. Przełączany kolektor dolotowy
- 7. Regulator ciśnienia paliwa
- 8. Pompa próżniowa
- 9. Zawór elektromagnetyczny recyrkulacji spalin
- 10. Zawór sterujący przełączaniem zaworów kolektora dolotowego
- 11. Pojemność kolektora dolotowego
- 12. Filtr powietrza
- 13. Zawór elektromagnetyczny 1 układu z węglem aktywnym
Wyjmowanie
1. Odłącz złącze czujnika tlenu. Złącze wtykowe zamocowane jest na przedniej ścianie kabiny. Silnik 6-cylindrowy ma 2 czujniki tlenu. W związku z tym występują 4 złącza wtykowe: 2 dla czujników ogrzewania i 2 dla sygnałów. Złącza wtykowe do podgrzewania czujników tlenowych są czarne i znajdują się po lewej i prawej stronie panelu złączy na przedniej ścianie. Złącza wtykowe sygnałów czujników znajdują się nieco poniżej panelu wtyczek, obok czarnych złączy wtykowych.
2. Odkręć wszystkie zaciski i zaznacz ich położenie pisakiem.
3. Wyjmij czujnik tlenu z rury wydechowej.
Instalacja
1. Nasmaruj gwinty czujnika tlenu pastą montażową G5.
Ostrzeżenie: Smar nie może sięgać krawędzi obudowy czujnika tlenu.
2. Włóż czujnik tlenu i dokręć go momentem 50 Nm.
3. Podłączyć złącza wtykowe obwodów grzewczych i sygnałowych.
4. Zabezpiecz przewody elektryczne opaskami zaciskowymi. Upewnij się, że zaciski są zamontowane w tym samym miejscu, w którym były przed demontażem. Jest to konieczne, aby zapobiec kontaktowi przewodów z układem wydechowym.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej AudiManual