Widoczne na zdjęciu nadwozie jest zwykle przyklejone do zbiornika paliwa; ale tutaj pokazano to osobno dla zachowania przejrzystości. Czujnik poziomu paliwa (1) można wyjąć naciskając klawisz (strzałka). Naciśnięcie klawisza zwalnia blokadę (2). Możesz wyjąć czujnik poziomu paliwa.
Tutaj widać zaślepkę zbiornika paliwa znajdującą się pod spodem bagażnika.
Liczby oznaczają:
- 1 - przewód paliwowy powrotny z układu wtryskowego;
- 2 - złącze do podłączenia pompy paliwa i czujnika poziomu paliwa;
- 3 - przewód doprowadzający paliwo do układu wtryskowego.
Pierścień blokujący czujnika poziomu paliwa odkręca się tutaj za pomocą specjalnego narzędzia (2) przy użyciu grzechotki (1).
Pozycja montażowa zaślepki kołnierzowej: strzałka na kołnierzu (1 lub 2) musi znajdować się naprzeciwko oznaczenia na zbiorniku paliwa (3). W pojazdach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła w każdym przypadku znajduje się odpowiednia strzałka.
Czujnik umieszcza się w górnej części obudowy kolektora dolotowego, wewnątrz środka zbiornika paliwa. Jak to działa dowiesz się w rozdziale Narzędzia i instrumenty.
Ze względu na różne kształty zbiorników paliwa, dostępne są także różne czujniki poziomu paliwa dla modeli z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła. Cecha identyfikacyjna: czujnik poziomu paliwa z prostokątnym pływakiem dla modeli z napędem na przednie koła; czujnik poziomu paliwa do quattro – z pływakiem kulowym.
Wyjmowanie czujnika poziomu paliwa
Ważne: zbiornik paliwa można napełnić maksymalnie do 2/3, w przeciwnym razie paliwo wycieknie!
1. Odchyl wykładzinę podłogi bagażnika.
2. Odkręć czarną metalową nasadkę.
3. Oznacz przewody doprowadzające i powrotne paliwa – strzałki na końcówkach przewodów paliwowych wskazują kierunek przepływu.
4. Po otwarciu zacisków wyjmij oba przewody paliwowe.
5. Odkręć plastikowe nakrętki łączące. Najczęściej siedzą bardzo mocno. Dlatego należy przyłożyć tępy śrubokręt, o ile to możliwe, do krawędzi nakrętki i poluzować nakrętkę lekkimi uderzeniami młotka w rękojeść śrubokręta. W razie konieczności należy zamontować je na różnych krawędziach nakrętki.
6. Teraz możesz lekko podnieść zaślepkę zbiornika paliwa.
7. W razie potrzeby odłącz przewód paliwowy powrotny i przewód elektryczny od tylnej części zaślepki kołnierzowej.
8. Zaznacz miejsce montażu węża i przewodu w celu późniejszego montażu.
9. Teraz chwyć zbiornik paliwa ręką i wyjmij czujnik, jednocześnie wypychając zaczep montażowy z obudowy kolektora dolotowego.
10. Odłączyć złącze czujnika poziomu paliwa od kołnierza zaślepiającego.
11. Przed montażem należy zwilżyć pierścień uszczelniający kołnierza zaślepiającego benzyną.
12. Pozycja montażowa kołnierza zaślepiającego: strzałka na kołnierzu musi być skierowana naprzeciw oznaczenia na zbiorniku paliwa. Pojazdy z napędem na przednie i na wszystkie koła mają własne strzałki dla każdego przypadku.