Kierowanie samochodem Audi A4 B8
Układ kierowniczy dynamiczny — wymontowanie i zamontowanie jednostki sterującej
Dynamiczny układ kierowniczy 1. Pompa łopatkowa z zaworem regulacyjnym sterowanym elektrycznie: zawór regulacyjny montowany jest wyłącznie w silnikach...
Dynamiczny układ kierowniczy 1. Pompa łopatkowa z zaworem regulacyjnym sterowanym elektrycznie: zawór regulacyjny montowany jest wyłącznie w silnikach...
Adaptacyjny tempomat (ACC) — wyjmowanie i instalowanie czujnika
Adaptacyjny tempomat (ACC) 1. Orzech. 2. Śruba: 8 Nm. 3. Tuleja gwintowana: wciskana w element boczny. 4. Posiadacz. 5. Kołek montażowy: Podczas montażu należy...
Adaptacyjny tempomat (ACC) 1. Orzech. 2. Śruba: 8 Nm. 3. Tuleja gwintowana: wciskana w element boczny. 4. Posiadacz. 5. Kołek montażowy: Podczas montażu należy...
Asystent utrzymania pasa ruchu
Wyjmowanie i instalacja jednostki sterującej systemu ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu "J759" oraz kurtyny świetlnej otoczenia Zdjąć zasłonę...
Wyjmowanie i instalacja jednostki sterującej systemu ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu "J759" oraz kurtyny świetlnej otoczenia Zdjąć zasłonę...
Wyjmowanie i montaż poduszki powietrznej kierownicy
Poduszka powietrzna w kierownicy 1. Sprężyna śrubowa poduszki powietrznej i pierścień powrotny z pierścieniem ślizgowym "F138". 2. Kierownica. 3. Śruba: 50 Nm:...
Poduszka powietrzna w kierownicy 1. Sprężyna śrubowa poduszki powietrznej i pierścień powrotny z pierścieniem ślizgowym "F138". 2. Kierownica. 3. Śruba: 50 Nm:...
Kolumna kierownicza — wymiana podzespołów
Kolumna kierownicza 1. Śruba. 2. Wspornik. 3. Rura centralna. 4. Śruba: 5 Nm. 5. Jednostka sterująca ELV "J764": Po wymianie jednostki sterującej ELV "J764"...
Kolumna kierownicza 1. Śruba. 2. Wspornik. 3. Rura centralna. 4. Śruba: 5 Nm. 5. Jednostka sterująca ELV "J764": Po wymianie jednostki sterującej ELV "J764"...
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem — wymontowanie i zamontowanie
Wspomaganie kierownicy Przekładnię kierowniczą montuje się i demontuje razem z drążkiem kierowniczym. 1. Rama pomocnicza. 2. Poprzeczka noszy. 3. Kolumna...
Wspomaganie kierownicy Przekładnię kierowniczą montuje się i demontuje razem z drążkiem kierowniczym. 1. Rama pomocnicza. 2. Poprzeczka noszy. 3. Kolumna...
Naprawa i wymiana podzespołów układu wspomagania kierownicy
Naprawa układu wspomagania kierownicy Wymień nakrętki i śruby samozabezpieczające. Wykonywanie prac spawalniczych i prostowniczych elementów kierownicy....
Naprawa układu wspomagania kierownicy Wymień nakrętki i śruby samozabezpieczające. Wykonywanie prac spawalniczych i prostowniczych elementów kierownicy....
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem wysokoprężnym 4-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym
Uwaga: Pompa łopatkowa nie podlega naprawie. W przypadku reklamacji należy ustalić przyczynę poprzez przeprowadzenie próby ciśnieniowej i sprawdzenie...
Uwaga: Pompa łopatkowa nie podlega naprawie. W przypadku reklamacji należy ustalić przyczynę poprzez przeprowadzenie próby ciśnieniowej i sprawdzenie...
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem Diesla 4-cylindrowym, pojazdy bez dynamicznego układu kierowniczego
Samochody z silnikiem diesla 4-cylindrowym, samochody bez tego systemu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż: mocowanie do ciała. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy...
Samochody z silnikiem diesla 4-cylindrowym, samochody bez tego systemu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż: mocowanie do ciała. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy...
Rury i węże, pojazdy z silnikami wysokoprężnymi 4-cylindrowymi, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym i bez niego
Rury i węże, pojazdy z 4-cylindrowym silnikiem Diesla, pojazdy z systemami i bez. dynamiczne kierowanie 1. Uchwyt zbiornika na nadwoziu. 2. Zbiornik w...
Rury i węże, pojazdy z 4-cylindrowym silnikiem Diesla, pojazdy z systemami i bez. dynamiczne kierowanie 1. Uchwyt zbiornika na nadwoziu. 2. Zbiornik w...
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem TFSI 4-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym
Pojazdy z silnikiem TFSI 4-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Bandaż: mocowanie do ciała. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod...
Pojazdy z silnikiem TFSI 4-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Bandaż: mocowanie do ciała. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod...
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem TFSI 4-cylindrowym, pojazdy bez dynamicznego układu kierowniczego
Pojazdy z silnikiem TFSI 4-cylindrowym, pojazdy bez układu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż: mocowanie do ciała. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod...
Pojazdy z silnikiem TFSI 4-cylindrowym, pojazdy bez układu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż: mocowanie do ciała. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod...
Pompa łopatkowa — pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym
Pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż....
Pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż....
Pompa łopatkowa — pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem Diesla, pojazdy bez dynamicznego układu kierowniczego
Samochody z silnikiem diesla 6-cylindrowym, samochody bez tego systemu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę...
Samochody z silnikiem diesla 6-cylindrowym, samochody bez tego systemu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę...
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem FSI 6-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym
Pojazdy z silnikiem FSI 6-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż. pozycja....
Pojazdy z silnikiem FSI 6-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż. pozycja....
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem FSI 6-cylindrowym, pojazdy bez dynamicznego układu kierowniczego
Samochody z silnikiem 6-cylindrowym FSI, samochody bez tego systemu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: przeczytaj instrukcję...
Samochody z silnikiem 6-cylindrowym FSI, samochody bez tego systemu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: przeczytaj instrukcję...
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem TFSI 6-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym
Pojazdy z silnikiem TFSI 6-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż. pozycja. 2. Bandaż....
Pojazdy z silnikiem TFSI 6-cylindrowym, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym 1. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż. pozycja. 2. Bandaż....
Pompa łopatkowa — pojazdy z silnikiem TFSI 6-cylindrowym, pojazdy bez dynamicznego układu kierowniczego
Pojazdy z silnikiem TFSI 6-cylindrowym, pojazdy bez układu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż. pozycja....
Pojazdy z silnikiem TFSI 6-cylindrowym, pojazdy bez układu. dynamiczne kierowanie 1. Bandaż. 2. Zbiornik wyrównawczy: należy wziąć pod uwagę montaż. pozycja....
Wyjmowanie i instalacja pompy łopatkowej, pojazdy z 6-cylindrowym silnikiem TFSI, pojazdy bez dynamicznego układu kierowniczego
Wymontowanie i zamontowanie pompy łopatkowej, pojazdy z silnikiem 6-cylindrowym TFSI, pojazdy bez układu. dynamiczne kierowanie 1. Posiadacz. 2. Tuleja: Aby...
Wymontowanie i zamontowanie pompy łopatkowej, pojazdy z silnikiem 6-cylindrowym TFSI, pojazdy bez układu. dynamiczne kierowanie 1. Posiadacz. 2. Tuleja: Aby...
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy płynu hydraulicznego, pojazdy z dynamicznym układem kierowniczym
Zdjąć osłonę "4" ramki chłodnicy, w tym celu odkręcić śruby "1, 2, 3, 5". Podnieś osłonę "4" ramki chłodnicy "strzałka" i odłącz ją od osłony chłodnicy....
Zdjąć osłonę "4" ramki chłodnicy, w tym celu odkręcić śruby "1, 2, 3, 5". Podnieś osłonę "4" ramki chłodnicy "strzałka" i odłącz ją od osłony chłodnicy....
Pozycja montażowa przewodów elastycznych na zbiorniku, chłodnicy płynu hydraulicznego i przewodzie powrotnym
Pozycja montażu przewodów giętkich na zbiorniku oleju hydraulicznego obowiązuje dla wszystkich typów silników. Oznaczenia "2" na wężach muszą być na równi z...
Pozycja montażu przewodów giętkich na zbiorniku oleju hydraulicznego obowiązuje dla wszystkich typów silników. Oznaczenia "2" na wężach muszą być na równi z...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Podwozie: Układ kierowniczy Audi 80 B2 (1979-1986)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi 100 C3 (1982-1990)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A8 D2 (1994-2002)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A2 (1999-2005)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi 80 B2 (1979-1986)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi 100 C3 (1982-1990)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A8 D2 (1994-2002)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A2 (1999-2005)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,8 l
- Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
- Silniki benzynowe 3,0 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Układ paliwowy (benzyna)
- Silniki diesla 2,0 l (CA*)
- Silniki diesla 2,0 l (CJCB)
- Silniki diesla 2,7/3,0 l
- Silniki diesla 3,0 l
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna 0B1
- Skrzynia biegów manualna 0B2
- Skrzynia biegów manualna 0B3
- Skrzynia biegów manualna 0B4
- Automatyczna skrzynia biegów 0B5
- Automatyczna skrzynia biegów 0B6
- Automatyczna skrzynia biegów 0AW
- Napęd na wszystkie koła
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Foteliki
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- System audio
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcje obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0 (ALT)
- Silniki benzynowe 2.0 (TFSI)
- Silniki benzynowe 1,8 (MPI)
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Układ zapłonowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Oświetlenie i alarm
- Wycieraczki i spryskiwacze szyb
- Schematy elektryczne
- Schematy elektryczne (od 2007)
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Benzynowy silnik
- Diesla silnik
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Zapłon i sterowanie
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku i sterowania
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Turbodoładowanie
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- System wtrysku Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i wały
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i lampy
- Narzędzia i urządzenia
- Obwody elektryczne
