Kierowanie pojazdem Audi 100 C3
Dane techniczne układu kierowniczego
Pojazd wyposażony jest w zębatkowy układ kierowniczy z bezpieczną kolumną kierowniczą. Niektóre pojazdy są wyposażone we wspomaganie kierownicy. Ponadto,...
Pojazd wyposażony jest w zębatkowy układ kierowniczy z bezpieczną kolumną kierowniczą. Niektóre pojazdy są wyposażone we wspomaganie kierownicy. Ponadto,...
Kierownica
Kolumna kierownicza 1 - nakładka dekoracyjna; 2 - kierownica; 3 - orzech; 4 - orzech; 5 - blok z przewodami; 6 - podkładka; 7 - wiosna; 8 - łożysko; 9 -...
Kolumna kierownicza 1 - nakładka dekoracyjna; 2 - kierownica; 3 - orzech; 4 - orzech; 5 - blok z przewodami; 6 - podkładka; 7 - wiosna; 8 - łożysko; 9 -...
Kolumna kierownicza
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. 2. Zdejmij kierownicę (patrz podrozdział 9.2 ). 3. Odkręć mocowanie przełączników kolumny...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. 2. Zdejmij kierownicę (patrz podrozdział 9.2 ). 3. Odkręć mocowanie przełączników kolumny...
Kolumna kierownicza z pasywnym systemem bezpieczeństwa PROCON-TEN
Kolumna kierownicza z systemem bezpieczeństwa biernego "PROCON-TEN" 1 - wałek przekładni napędowej mechanizmu kierowniczego; 2 - wspornik; 3 - śruba; 4, 5 -...
Kolumna kierownicza z systemem bezpieczeństwa biernego "PROCON-TEN" 1 - wałek przekładni napędowej mechanizmu kierowniczego; 2 - wspornik; 3 - śruba; 4, 5 -...
Mechanizm kierowniczy
Mechanizm kierowniczy 1 - śruba; 2 - obudowa układu kierowniczego; 3 - zacisk; 4 - osłona ochronna; 5 - wspornik; 6 - śruba regulacyjna; 7 - dolny wał kolumny...
Mechanizm kierowniczy 1 - śruba; 2 - obudowa układu kierowniczego; 3 - zacisk; 4 - osłona ochronna; 5 - wspornik; 6 - śruba regulacyjna; 7 - dolny wał kolumny...
Regulacja mechanizmu kierowniczego
Nakaz wykonania 1. Przeprowadź jazdę próbną i sprawdź, czy kierownica automatycznie powraca do pozycji prostej po wykonaniu skrętu. W tym przypadku kierownica...
Nakaz wykonania 1. Przeprowadź jazdę próbną i sprawdź, czy kierownica automatycznie powraca do pozycji prostej po wykonaniu skrętu. W tym przypadku kierownica...
Drążek kierowniczy
Wyjmowanie 1. Zaciągnij hamulec postojowy w pojeździe i podłóż kliny pod tylne koła. 2. Odkręć dwie śruby mocujące pręty do listwy zębatej (patrz Mechanizm...
Wyjmowanie 1. Zaciągnij hamulec postojowy w pojeździe i podłóż kliny pod tylne koła. 2. Odkręć dwie śruby mocujące pręty do listwy zębatej (patrz Mechanizm...
Pompa wspomagania kierownicy
Pompa wspomagania kierownicy (Silnik 5-cylindrowy) 1 - śruba; 2 - przedni uchwyt na pompę; 3 - wspornik; 4 - tylny wspornik na pompie; 5 - wąż doprowadzający;...
Pompa wspomagania kierownicy (Silnik 5-cylindrowy) 1 - śruba; 2 - przedni uchwyt na pompę; 3 - wspornik; 4 - tylny wspornik na pompie; 5 - wąż doprowadzający;...
Sprawdzanie ciśnienia wylotowego pompy wspomagania układu kierowniczego
Nakaz wykonania 1. Odkręć śrubę doprowadzającą i odłącz wąż doprowadzający od pompy, a następnie podłącz w jego miejsce wąż z manometrem. 2. Uruchom silnik i...
Nakaz wykonania 1. Odkręć śrubę doprowadzającą i odłącz wąż doprowadzający od pompy, a następnie podłącz w jego miejsce wąż z manometrem. 2. Uruchom silnik i...
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Nakaz wykonania 1. Dolej płynu do zbiornika układu wspomagania układu kierowniczego do znaku "max". 2. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach. 3. Przy...
Nakaz wykonania 1. Dolej płynu do zbiornika układu wspomagania układu kierowniczego do znaku "max". 2. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach. 3. Przy...
Pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego
Regulacja naciągu paska Modele z silnikiem 5-cylindrowym 1. Poluzuj dokręcenie nakrętek śruby mocującej pompę i śruby drążka regulacyjnego, a także dokręcenie...
Regulacja naciągu paska Modele z silnikiem 5-cylindrowym 1. Poluzuj dokręcenie nakrętek śruby mocującej pompę i śruby drążka regulacyjnego, a także dokręcenie...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Podwozie: Układ kierowniczy Audi 80 B3 (1986-1991)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A4 B7 (2004-2008)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A6 C4 (1994-1997)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A8 D2 (1994-2002)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A2 (1999-2005)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi 80 B3 (1986-1991)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A4 B7 (2004-2008)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A6 C4 (1994-1997)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A8 D2 (1994-2002)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Podwozie: Układ kierowniczy Audi A2 (1999-2005)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

