Regulacja naciągu paska
Modele z silnikiem 5-cylindrowym
1. Poluzuj dokręcenie nakrętek śruby mocującej pompę i śruby drążka regulacyjnego, a także dokręcenie śruby mocującej drążek regulacyjny.
2. Wyreguluj napięcie paska poprzez przekręcenie śruby regulacyjnej w jednym kierunku. Gdy napięcie jest wyregulowane prawidłowo, pasek powinien ugiąć się o 10 mm, gdy naciśniesz kciukiem jego górną część w połowie odległości między kołami pasowymi.
3. Po wykonaniu regulacji należy dokręcić wszystkie gwintowane elementy mocujące.
Modele z silnikiem 4-cylindrowym
4. Odkręć trzy nakrętki mocujące koło pasowe, zdejmij zewnętrzną połowę koła pasowego i pasek napędowy z koła pasowego. Zdejmij jedną z podkładek regulacyjnych zamontowanych pomiędzy połówkami koła pasowego, załóż pasek na koło pasowe, zamontuj zewnętrzną połowę koła pasowego i zdjętą podkładkę regulacyjną na szpilkach, a następnie dokręć nakrętki mocujące.
5. Sprawdź napięcie paska. Gdy napięcie jest wyregulowane prawidłowo, pasek powinien ugiąć się o 10 mm, gdy naciśniesz kciukiem jego górną część w połowie odległości między kołami pasowymi.
6. Jeżeli napięcie paska jest niewystarczające, należy przesunąć kolejną podkładkę regulacyjną. Aby poluzować napięcie paska, należy przesunąć podkładki w odwrotnej kolejności.
[Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online audimanual]