Ryż. 3,3–21. Położenie śrub koła pasowego paska wielorowkowego pompy wspomagania układu kierowniczego i specjalnego narzędzia zapobiegającego obracaniu się koła pasowego
Odkręć śruby mocujące koło pasowe paska wielorowkowego pompy wspomagania kierownicy, zapobiegając obracaniu się koła pasowego za pomocą specjalnego narzędzia (Ryż. 3,3–21).
Podczas instalowania koła pasowego napis «front» powinien być skierowany w stronę przodu silnika.
Ryż. 3,3–19. Położenie i numeracja śrub mocujących mechaniczną skrzynię biegów do silnika: A - położenie tulei centrującej
Pozycja | Śruba | Moment dokręcania, Nm |
1 | М12х80 | 65 |
2 | М12х90 | 65 |
3 | M10x50 | 45 |
4 | М10х45 | 45 |
5 | М10х135 | 65 |
6 | М12х110 | 65 |
7 | М12х67 | 65 |
Ryż. 3,3–20. Położenie i numeracja śrub mocujących automatyczną skrzynię biegów do silnika: A, B - położenie tulei centrujących
Pozycja | Śruba | Moment dokręcania, Н·м |
1 | М12х80 | 65 |
2 | М12х90 | 65 |
3 | M10x60 | 45 |
4 | М10х45 | 45 |
5 | М10х80 | 65 |
6 | М12х110 | 65 |
6 | М12х67 | 65 |
Komentarze gości