1. W stosownych przypadkach odkręć i zdejmij osłonę wentylatora chłodnicy.
2. Odkręć śruby regulacyjne i mocujące pompę (zdjęcie), obróć pompę w stronę silnika i zdejmij pasek napędowy z koła pasowego.
3. Podstaw odpowiedni pojemnik pod pompę.
4. Zamontuj opaski zaciskowe na elastycznym wężu ciśnieniowym i wężu powrotnym, następnie odkręć śruby łączące i odłącz węże (zdjęcie). Zdejmij uszczelki. W razie potrzeby poluzuj śrubę mocującą uchwyt węża.
5. Wyjmij wał obrotowy i śruby mocujące, wyjmij pompę z silnika.
6. Przed przystąpieniem do naprawy pompy należy sprawdzić dostępność części zamiennych. Należy również wziąć pod uwagę koszt części zamiennych, gdyż korzystniejszym rozwiązaniem może okazać się zakup nowego urządzenia. Prace należy wykonywać w czystym pomieszczeniu, aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznych podzespołów przez kurz i brud.
7. Wyczyść zewnętrzną powierzchnię pompy.
8. Odkręć kolumny i zdejmij tylną pokrywę. Zaznacz położenie obu pokryć względem siebie. Zdejmij pierścień uszczelniający.
9. Wyjąć sprężynę, zawór ograniczający i dźwignię z elementu podporowego.
10. Zdejmij uchwyt uszczelki, uszczelkę i płytkę kanałową.
11. Wyjmij stojan, zwracając uwagę na to, że strzałka znajduje się na zewnętrznym końcu.
12. Zdejmij pierścień zabezpieczający z wału i wyjmij wirnik. Wyjmij ostrza, zwracając uwagę na ich położenie i orientację (te. z krawędziami skierowanymi na zewnątrz).
13. Wyjmij wał z tylnej pokrywy, a następnie za pomocą śrubokręta wyjmij uszczelkę olejową.
14. Wyczyść komponenty i sprawdź ich stan. Szybko obracając łożysko ręką, sprawdź jego stan. Przygotuj zestaw naprawczy składający się z uszczelki, uchwytu uszczelki i pierścienia ustalającego.
15. Pompę montuje się w odwrotnej kolejności. Zainstaluj nowe komponenty, zwracając jednak uwagę na następujące dodatkowe punkty. Przed montażem należy namoczyć uszczelkę w płynie hydraulicznym. Zamontuj element podporowy w otworze obudowy. Strzałka na stojanie powinna być skierowana na zewnątrz. Zestaw naprawczy zawiera dwa rodzaje pierścieni ustalających - należy używać tylko identycznego z wyjętym. Otwory smarownicze w połówkach obudowy muszą być prawidłowo wyrównane. Nanieść płyn blokujący na gwinty kolumn amortyzatora.
16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przedtem jednak zaleca się napełnić pompę płynem hydraulicznym i usunąć całe powietrze poprzez ręczne obrócenie koła pasowego. Wymień uszczelki, dokręć śruby łączące siłą dokręcania określoną w Specyfikacji. Wyreguluj pasek napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 2, i napełnij układ płynem, postępując zgodnie z instrukcją Rozdział 19.