Ostrzeżenie: Nie należy przytrzymywać kierownicy maksymalnie skręconej w żadnym kierunku przez dłużej niż pięć sekund. Może to spowodować uszkodzenie pompy wspomagania.
2. Zbiornik płynu wspomagania kierownicy znajduje się w komorze silnika i posiada nakręcaną nakrętkę z wbudowaną sondą pomiarową.
3. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
Poziom oleju można sprawdzić zarówno przy zimnym, jak i ciepłym silniku (od +50°C). Opisuje test zimna. Jeżeli poziom oleju należy sprawdzać przy ciepłym silniku, należy zapoznać się z uwagami podanymi na końcu tej sekcji.
4. Samochód nie powinien być rozgrzany, a silnik wyłączony. Przednie koła powinny być proste.
5. Odkręć korek zbiornika za pomocą śrubokręta (strzałka na załączonej ilustracji). Aby to zrobić należy wsunąć pręt śrubokręta w rowek wtyczki.
6. Wytrzyj wskaźnik poziomu pod pokrywą czystą szmatką.
7. Zakręć i zdejmij nakrętkę ręcznie. Poziom oleju na wskaźniku powinien mieścić się w granicach 2 mm powyżej lub poniżej oznaczenia MIN.
Ostrzeżenie: Zasadniczo poziom oleju nie powinien spadać. Jeżeli poziom oleju spada, wyciek należy usunąć na stacji obsługi AUDI. Jeżeli poziom oleju przekracza określony zakres, należy go wypompować.
8. Należy wlewać wyłącznie nowy olej, gdyż nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą spowodować awarię układu hydraulicznego.
9. Dokręć korek za pomocą śrubokręta.
Uwaga dotycząca testów z silnikiem rozgrzanym do temperatury roboczej:
Rozgrzej samochód wykonując jazdę próbną. Olej powinien rozgrzać się do temperatury około +50°C. Sprawdź poziom oleju przy pracującym silniku. Przednie koła powinny być proste. Poziom oleju po zakręceniu korka powinien mieścić się pomiędzy znakami MIN i MAX po drugiej stronie wskaźnika.
Ten artykuł został skopiowany z zasobu online AudiManual.ru