Spis treści: Kolejność usuwania powietrza: ↓ Nakaz wykonania ↓
Wymagane specjalne narzędzie:
- Klucz płaski do odkręcania odpowietrznika.
- Przezroczysty wąż plastikowy o średnicy wewnętrznej 6 mm i pojemniku na płyn hamulcowy.
Ostrzeżenie: Nie należy ponownie używać zużytego płynu hamulcowego.
Ostrzeżenie: Podczas pracy z płynem hamulcowym należy zachować środki ostrożności i zapoznać się z podrozdziałem Płyn hamulcowy.
Płyn hamulcowy pochłania wilgoć przez pory przewodów hamulcowych i odpowietrznik zbiornika. W rezultacie podczas pracy urządzenia temperatura wrzenia cieczy ulega obniżeniu. Przy dużym obciążeniu hamulców może to nawet doprowadzić do ich parowania, co zmniejsza skuteczność hamulców.
Płyn hamulcowy należy wymieniać na nowy co 2 lata, najlepiej wiosną. Jeżeli często jeździsz w terenie górzystym, płyn należy wymieniać częściej.
Na stacji obsługi pojazdów powietrze z układu hamulcowego usuwa się zazwyczaj za pomocą specjalnego urządzenia. Można to jednak zrobić bez użycia wskazanego urządzenia. W tym przypadku odpowietrzanie układu hamulcowego odbywa się za pomocą pedału hamulca. Wymaga to udziału asystenta.
Ostrzeżenie: Jeżeli podczas odpowietrzania układu hamulcowego poziom płynu gwałtownie spadnie, powietrze zostanie zassane i przedostanie się do pompy ABS. W takim przypadku należy przeprowadzić odpowietrzanie na stacji benzynowej, przy użyciu specjalnego urządzenia. Podczas wymiany przewodu hamulcowego należy na stacji obsługi odpowietrzyć układ. Dopóki to nie nastąpi, samochód nie będzie mógł być używany.
Kolejność usuwania powietrza:
1. Podpora tylna prawa
2. Podpora tylna lewa
3. Przednie prawe wsparcie
4. Podpora przednia lewa
Nakaz wykonania
1. Zaznacz poziom płynu hamulcowego na zbiorniczku za pomocą pisaka. Po wymianie płynu należy przywrócić poprzedni poziom. Zapobiegnie to przepełnieniu układu płynem podczas wymiany klocków hamulcowych.
2. Odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego.
Ostrzeżenie: Nie jest możliwe odessanie płynu hamulcowego ze zbiornika za pomocą samej butelki, ponieważ w rurce wlewowej znajduje się na stałe zamocowana siateczka.
3. Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Ponieważ sprzęgło napędowe działa na płyn hamulcowy, należy odpowietrzyć sprzęgło napędowe, zgodnie z podrozdziałem Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła.
Ostrzeżenie: Podczas odpowietrzania siłownika sprzęgła należy usunąć co najmniej 100 cm³ (0,1 l) płynu hamulcowego, aby zastąpić go nowym płynem.
4. Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
5. Ostrożnie otwórz zawory odpowietrzające, nie wykręcając ich. Zaleca się spryskanie złączek środkiem odrdzewiającym 2 godziny przed odpowietrzeniem. Jeżeli nie uda się odkręcić przyłączy, zaleca się wykonanie tej czynności w serwisie samochodowym.
6. Nałóż czysty, przezroczysty wąż na przyłącze na prawym tylnym zacisku i umieść pod spodem odpowiedni pojemnik. Aby dostać się do korka, należy zdjąć koło, podnieść samochód lub ustawić go nad kanałem inspekcyjnym.
7. Ustaw manualną skrzynię biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec postojowy. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
8. Poproś asystenta, aby kilkakrotnie nacisnął pedał hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w układzie. Przytrzymaj pedał wciśnięty. Za pomocą klucza płaskiego 1 otwórz odpowietrznik na prawym tylnym zacisku. Zamknij zawór odpowietrzający, gdy pedał dotknie podłogi. Zdejmij nogę z pedału.
9. Samochody z manualną skrzynią biegów: Przy pracującym silniku wypompuj płyn hamulcowy, aż osiągnie poziom rury łączącej napęd sprzęgła (strzałka) w zbiorniku. Nie należy dopuścić do zbytniego obniżenia poziomu cieczy, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu przez zbiornik. Należy pamiętać o dodawaniu do układu wyłącznie nowego płynu.
10. Zamknij sutek.
11. Samochody z manualną skrzynią biegów: Ponieważ sprzęgło napędowe działa na płyn hamulcowy, należy usunąć powietrze z napędu, odnosząc się do podrozdziału Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła.
Ostrzeżenie: Aby wymienić płyn hamulcowy w układzie sprzęgła, należy wypompować co najmniej 100 cm³ (0,1 l) z cylindra hydraulicznego układu sprzęgła.
12. Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
13. Wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków w następującej kolejności: tylny prawy, tylny lewy, przedni prawy, przedni lewy.
Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy, który spuszczasz, musi być czysty i bez pęcherzyków powietrza. Z każdego zacisku należy wypompować około 250 cm³ płynu.
14. Naciśnij pedał hamulca i sprawdź luz. Nie powinien przekraczać 1/3 skoku pedału.
15. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego do poprzedniego poziomu.
16. Zakręć korek na zbiornik.
Uwaga, proszę wykonać kontrolę niezawodności:
- Czy przewody hamulcowe i węże są zabezpieczone?
- Czy przewody hamulcowe znajdują się w uchwytach?
- Czy odpowietrzniki są dokręcone?
- Czy w układzie jest wystarczająca ilość płynu?
17. Przy pracującym silniku sprawdź szczelność układu. Aby to zrobić, należy nacisnąć pedał hamulca około 10 razy z siłą 200–300 N (co odpowiada 20–30 kg). Pedał hamulca nie powinien poruszać się do tyłu. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
18. Na koniec sprawdź działanie hamulców na drodze o małym natężeniu ruchu. Aby tego dokonać należy wykonać co najmniej jedno mocne hamowanie, sprawdzając jednocześnie działanie ABS-u (objawem działania ABS jest pulsowanie pedału hamulca podczas hamowania).
Ostrzeżenie: Uważaj na pojazdy jadące za Twoim pojazdem. Efekt działania ABS-u jest najlepiej widoczny na drogach nieutwardzonych.
Ostrzeżenie: Nie wyrzucaj płynu hamulcowego razem z odpadami domowymi ani nigdzie indziej. Władze lokalne mają obowiązek udostępnienia informacji o punktach zbiórki płynu hamulcowego.
(Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej: «AUDIMANUAL.RU»)