- Гаечен ключ за развиване на нипела за обезвъздушаване.
- Прозрачен пластмасов маркуч с вътрешен диаметър 6 мм и съд за събиране на спирачна течност.
Предупреждение: Не използвайте повторно използваната спирачна течност.
Предупреждение: Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачна течност и вижте подраздела Спирачна течност.
Спирачната течност абсорбира влагата през порите на спирачните маркучи и отдушника на резервоара. В резултат на това температурата на кипене на течността намалява по време на работа. При голямо натоварване на спирачките това може дори да доведе до изпаряване, което намалява ефективността на спирачките.
Спирачната течност трябва да се сменя с нова на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта. Ако често шофирате в планински райони, течността трябва да се сменя по-често.
В сервиза въздухът обикновено се отстранява от спирачната система с помощта на специално устройство. Това обаче може да стане и без използването на посоченото устройство. В този случай спирачната система се обезвъздушава с педала на спирачката. Това изисква участието на асистент.
Предупреждение: Ако нивото на течността спадне рязко по време на процеса на обезвъздушаване на спирачната система, въздухът ще бъде засмукан и ще влезе в ABS помпата. В този случай отстраняването на въздуха трябва да се извърши в сервиз с помощта на специално устройство. При смяна на който и да е спирачен маркуч въздухът от системата също трябва да се отстрани в сервиз. Докато това не стане, колата не може да се използва.
Последователност на отстраняване на въздуха:
1. Задна дясна опора
2. Задна лява опора
3. Предна дясна опора
4. Предна лява опора
Заповед за изпълнение
1. Маркирайте нивото на спирачната течност върху резервоара с флумастер. След смяна на течността, възстановете предишното ниво. Това ще предотврати препълването на системата с течност при смяна на спирачните накладки.
2. Развийте капачката на резервоара за спирачна течност.
Предупреждение: Не е възможно да изсмучете спирачната течност от резервоара само с помощта на бутилка, тъй като в тръбата за пълнене има твърдо монтирана мрежа.
3. Превозни средства с ръчна скоростна кутия: Тъй като задвижването на съединителя работи със спирачна течност, обезвъздушете задвижването на съединителя, като се обърнете към подраздел Обезвъздушаване от хидравличната система на съединителя.
Предупреждение: При обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя трябва да се отстранят поне 100 см³ (0,1 l) спирачна течност, за да се замени течността с нова.
4. Напълнете резервоара с нова спирачна течност до маркировката MAX.
5. Внимателно отворете обезвъздушителните нипели, без да ги развивате. Препоръчително е да напръскате фитингите с препарат за отстраняване на ръжда 2 часа преди отстраняването на въздуха. Ако фитингите не се развият, препоръчително е тази операция да се извърши в сервиз.
6. Поставете чист, прозрачен маркуч върху фитинга на десния заден шублер и поставете подходящ контейнер отдолу. За да получите достъп до нипела, трябва или да свалите колелото, или да повдигнете колата, или да я поставите над ревизионна яма.
7. Поставете ръчната скоростна кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
8. Помолете асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти, за да създаде налягане в системата. Дръжте педала натиснат. С помощта на гаечен ключ 1 отворете нипела за обезвъздушаване на десния заден шублер. Затворете обезвъздушителния вентил, когато педалът удари пода. Махнете крака си от педала.
9. Автомобили с ръчна скоростна кутия: При работещ двигател изпомпвайте спирачната течност, докато достигне нивото на свързващата тръба на задвижването на съединителя (стрелка) в резервоара. Не позволявайте нивото на течността да спадне твърде много, в противен случай въздухът може да влезе в системата през резервоара. Не забравяйте да добавите само нова течност към системата.
10. Затворете зърното.
11. Автомобили с ръчна трансмисия: Тъй като задвижването на съединителя работи със спирачна течност, отстранете въздуха от задвижването, като същевременно се позовавате на подраздел Обезвъздушаване от хидравличната система на съединителя.
Предупреждение: За да смените спирачната течност в задвижването на съединителя, трябва да се изпомпват поне 100 см³ (0,1 l) от хидравличния цилиндър на задвижването.
12. Напълнете резервоара с нова спирачна течност до маркировката MAX.
13. Изпомпете старата спирачна течност от другите апарати в следния ред: заден десен, заден ляв, преден десен, преден ляв.
Предупреждение: Спирачната течност, която изтича, трябва да е чиста и без въздушни мехурчета. От всеки шублер трябва да се изпомпват около 250 см³ течност.
14. Натиснете педала на спирачката и проверете свободния ход. Не трябва да надвишава 1/3 от хода на педала.
15. Напълнете резервоара за спирачна течност до съществуващото преди това ниво.
16. Завийте капачката на резервоара.
Внимание, моля, извършете проверка за надеждност:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи и маркучите?
- Спирачните маркучи в държачите ли са?
- Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
- Има ли достатъчно течност в системата?
17. При работещ двигател проверете херметичността на системата. За да направите това, натиснете педала на спирачката около 10 пъти със сила от 200–300 N (еквивалентно на 20–30 kg). Педалът на спирачката не трябва да се движи назад. Проверете всички връзки за течове.
18. Накрая проверете работата на спирачките на път с слаб трафик. За да направите това, трябва да направите поне едно силно спиране, като проверите работата на ABS (признак за работа на ABS е пулсирането на спирачния педал при спиране).
Предупреждение: Внимавайте за трафик, който следва вашето превозно средство. Ефектът на ABS се вижда най-добре на неасфалтирани пътища.
Предупреждение: Не изхвърляйте спирачната течност с битовите отпадъци или другаде. Местните власти трябва да предоставят информация за пунктовете за събиране на спирачна течност.