- Гаечен ключ за развиване на нипела за обезвъздушаване.
- Прозрачен пластмасов маркуч с вътрешен диаметър 6 мм и съд за събиране на спирачна течност.
- Необходимото количество спирачна течност, отговарящо на спецификацията.
Предупреждение: Не използвайте повторно използваната спирачна течност. Старата спирачна течност е значително по-тъмна от прясната. Това улеснява разграничаването им.
Спирачната течност абсорбира влагата през порите на спирачните маркучи и отдушника на резервоара. В резултат на това температурата на кипене на течността намалява по време на работа. При голямо натоварване на спирачките това може дори да доведе до изпаряване, което намалява ефективността на спирачките.
Спирачната течност трябва да се сменя с нова на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта. Ако често шофирате в планински райони, течността трябва да се сменя по-често.
В сервиза въздухът обикновено се отстранява от спирачната система с помощта на специално устройство. Това обаче може да стане и без използването на посоченото устройство. В този случай спирачната система се обезвъздушава с педала на спирачката. Това изисква участието на асистент.
Ако нивото на течността спадне рязко по време на процеса на отстраняване на въздуха от спирачната система, въздухът се засмуква и навлиза в ABS помпата. В този случай отстраняването на въздуха трябва да се извърши в сервиз с помощта на специално устройство. При смяна на който и да е спирачен маркуч трябва да се отстрани и въздухът от системата в сервиз. Докато това не стане, колата не може да се използва.
Последователност на отстраняване на въздуха:
- 1. Задна дясна опора
- 2. Задна лява опора
- 3. Предна дясна опора
- 4. Предна лява опора
Моля, обърнете внимание на предпазните мерки при работа със спирачната течност, вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система.
Капак (1) на резервоара за спирачна течност и тръба под пробката (стрелка) за отстраняване на спирачната течност с помощта на гумена крушка
1. С помощта на крушка отстранете спирачната течност от резервоара, оставяйки слой течност с дебелина приблизително 10 mm на дъното на резервоара. Не отстранявайте цялата течност от резервоара, в противен случай въздухът ще влезе в спирачната система.
2. Напълнете разширителния съд с нова спирачна течност до маркировката MAX.
3. Отворете вентила за обезвъздушаване внимателно, за да не го усучете. Препоръчително е фитингът да се третира с препарат за отстраняване на ръжда 2 часа преди да започнете да отстранявате въздуха. Ако нипелът не се отвори, тогава операцията по отстраняване на въздуха от спирачната система трябва да бъде поверена на сервиз.
4. На десния заден апарат на дисковата спирачка прикрепете чист прозрачен маркуч към нипела за обезвъздушаване и го поставете в подходящ контейнер.
5. Помолете асистент да натиска многократно педала на спирачката, докато противоналягането върху педала стане забележимо. Натиснете педала и отворете нипела за обезвъздушаване. Затворете зърното, след като педалът на спирачката удари пода на тялото. Махнете крака си от педала. Повторете този процес, за да отстраните приблизително 400-500 ml стара спирачна течност.
6. Затворете нипела за обезвъздушаване и напълнете разширителния резервоар с нова спирачна течност.
7. По същия начин изпомпете старата спирачна течност от другите спирачни апарати или спирачни цилиндри на колелата, като следвате последователността, посочена по-горе.
Внимание: Източената спирачна течност трябва във всеки случай да е чиста и без въздушни мехурчета. От всеки спирачен апарат трябва да се изпомпват приблизително 400-500 см³ стара спирачна течност.
8. Изхвърлете старата спирачна течност в специален пункт за събиране на използвани горива и смазочни материали.
9. Натиснете педала на спирачката и проверете свободния ход. Не трябва да надвишава 1/3 от хода на педала.
10. Напълнете резервоара за спирачна течност до съществуващото преди това ниво.
11. Завийте капачката на резервоара.
12. Извършете проверка на надеждността:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи и маркучите?
- Спирачните маркучи в държачите ли са?
- Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
- Има ли достатъчно течност в системата?
13. При работещ двигател проверете херметичността на системата. За да направите това, натиснете педала на спирачката около 10 пъти със сила от 200 - 300 N (отговаря на 20 - 30 кг). Педалът на спирачката не трябва да се движи назад. Проверете всички връзки за течове.
14. Накрая проверете работата на спирачките на път с слаб трафик. За да направите това, трябва да направите поне едно силно спиране, като проверите работата на ABS (признак за работа на ABS е пулсирането на спирачния педал при спиране).
Предупреждение: Внимавайте за трафик, който следва вашето превозно средство. Ефектът на ABS се вижда най-добре на неасфалтирани пътища.
Предупреждение: Не изхвърляйте спирачната течност с битовите отпадъци или другаде.