- Накидний ключ для відвертання штуцер видалення повітря.
- Прозорий пластмасовий шланг внутрішнім діаметром 6 мм та ємність для збору гальмівної рідини.
Попередження: гальмівну рідину, що була у вживанні, повторно не застосовуйте.
Попередження: Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з гальмівною рідиною, при цьому зверніться до підрозділу Гальмівна рідина.
Гальмівна рідина через пори гальмівних шлангів та вентиляційний отвір резервуара вбирає вологу. Внаслідок цього у процесі експлуатації знижується температура кипіння рідини. При великому навантаженні на гальма це може призводити навіть до пароутворення, що знижує ефективність дії гальм.
Гальмівна рідина повинна кожні 2 роки, бажано навесні, замінюватись на нову. При частому русі в гірській місцевості рідину необхідно замінювати частіше.
На СТО повітря з гальмівної системи зазвичай видаляється на спеціальному пристрої. Однак це можна робити без застосування зазначеного пристрою. При цьому гальмівна система прокачується гальмівною педаллю. Для цього потрібна участь помічника.
Попередження: Якщо в процесі видалення повітря з гальмівної системи рівень рідини різко знижується, відбувається підсмоктування повітря, що потрапляє в насос ABS. У цьому випадку видалення повітря необхідно здійснити на СТО із застосуванням спеціального пристрою. При заміні якогось гальмівного шлангу повітря з системи також необхідно видалити на СТО. Поки це не зроблено, користуватися автомобілем не можна.
Послідовність видалення повітря:
1. Супорт задній правий
2. Cупорт задній лівий
3. Супорт передній правий
4. Cупорт передній лівий
Порядок виконання
1. Маркуйте фломастером рівень гальмівної рідини на резервуарі. Після заміни рідини відновіть попередній рівень. Таким чином буде виключено переповнення системи рідиною при заміні гальмівних колодок.
2. Викрутіть пробку резервуара гальмівної рідини.
Попередження: Неможливо відсмоктувати гальмівну рідину з резервуара за допомогою однієї пляшки, оскільки в заливному патрубку знаходиться жорстко вмонтована сітка.
3. Автомобілі з РКПП: Оскільки привід зчеплення працює на гальмівній рідині, видаліть повітря з приводу зчеплення, зверніться до підрозділу Видалення повітря з гідросистеми приводу зчеплення.
Попередження: При видаленні повітря з робочого циліндра приводу зчеплення повинно бути викачано не менше 100 см³ (0.1 л) гальмівної рідини, щоб замінити рідину на нову.
4. Заповніть резервуар новою гальмівною рідиною до позначки MAX.
5. Обережно відкрийте штуцери для видалення повітря, не відвертаючи їх. Рекомендується штуцери за 2 години до видалення повітря обприскати засобом видалення іржі. Якщо штуцери не відвертаються, рекомендується виконати цю операцію на СТО.
6. Надягніть на штуцер правого заднього супорта чистий прозорий шланг і підставте відповідну ємність. Для можливості доступу до штуцера необхідно зняти колесо або підняти автомобіль або встановити його над оглядовою ямою.
7. Встановіть РКПП в нейтральне положення, затягніть гальмо стоянки. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на неодружених оборотах.
8. Попросіть помічника кілька разів натиснути на педаль гальма, створивши тиск у системі. Утримуйте педаль натиснутою. Накидним ключем 1 відкрийте штуцер, щоб видалити повітря на правому задньому супорті. Закрийте штуцер, коли педаль упреться на підлогу. Зніміть ногу з педалі.
9. Автомобілі з РКПП: При двигуні, що працює, гальмівну рідину викачуйте до тих пір, поки вона в резервуарі не досягне рівня приєднувального патрубка приводу зчеплення (стрілка). Не допускайте великого зниження рівня рідини, інакше через резервуар у систему може потрапити повітря. Обов'язково доливайте в систему лише нову рідину.
10. Закрийте штуцер.
11. Автомобілі з РКПП: Так як привід зчеплення працює на гальмівній рідині, видаліть повітря з приводу, при цьому зверніться до підрозділу Видалення повітря з гідросистеми приводу зчеплення.
Попередження: Для заміни гальмівної рідини у приводі зчеплення із гідроциліндра приводу необхідно відкачати не менше 100 см³ (0.1 л).
12. Заповніть резервуар новою гальмівною рідиною до позначки MAX.
13. Відкачайте стару гальмівну рідину з інших супортів у послідовності – задній правий, задній лівий, передній правий, передній лівий.
Попередження: гальмівна рідина, що стікає, повинна бути чистою і не містити бульбашок повітря. З кожного супорта має бути відкачано близько 250 см³ рідини.
14. Натисніть гальмівну педаль і перевірте вільний хід. Він повинен перевищувати 1/3 ходу педалі.
15. Залийте гальмівну рідину в резервуар до рівня, що існував раніше.
16. Наверніть пробку на резервуар.
Увага, проведіть перевірку надійності:
- Чи закріплені гальмівні трубопроводи та шланги?
- Чи є гальмівні шланги в власниках?
- Чи затягнуті штуцери видалення повітря?
- Чи залито до системи достатню кількість рідини?
17. На двигуні перевірте герметичність системи. Для цього близько 10 разів натисніть на педаль гальма із зусиллям 200-300 Н (відповідає 20-30 кг). Педаль гальма не повинна йти назад. Перевірте всі з'єднання на герметичність.
18. Насамкінець перевірте дію гальм на дорозі з неінтенсивним рухом транспорту. Для цього необхідно зробити не менше одного сильного гальмування, перевіривши дію ABS (ознакою роботи ABS є пульсація педалі гальма при гальмуванні).
Попередження: Слідкуйте за транспортом, що йде слідом Вашого автомобіля. Ефект дії ABS краще проявляється на дорозі без покриття.
Попередження: Не слід виливати гальмівну рідину разом з побутовими відходами або куди–небудь в інше місце. Місцеві органи влади повинні інформувати про пункти прийому гальмівної рідини.
Оригінальна версія статті розміщена на сайті: AudiManual.ru