Паливний фільтр
- 1 хомут
- 2 паливний шланг від бензобака
- 3 кільце ущільнювача
- 4 регулювальний клапан з паливними шлангами
- 5 затискач
- 6 паливний шланг до паливного насоса високого тиску
- 7 паливний фільтр
Для проведення роботи Вам знадобляться:
- Паливний фільтр дизельного двигуна.
- Кільця ущільнювачів регулювального клапана.
Для збору включень води потрібна відповідна ємність.
Попередження: дизельне паливо, що витікає, повинно бути негайно видалено ганчіркою, особливо з гумових деталей (шлангів охолоджуючої рідини), які, в іншому випадку, будуть пошкоджені.
Попередження: У жодному разі не викидайте відпрацьовану олію і не виливайте її разом з побутовими відходами. Місцеві органи влади повинні інформувати про місцезнаходження пунктів прийому відпрацьованої олії.
Зняття
1. Очистіть із зовнішнього боку паливні шланги -2- та -6-. Розріжте бокорізами хомути та зніміть шланги з фільтра.
2. Зніміть збоку затискач –5–.
3. Зніміть вгору регулювальний клапан –4– з приєднаними до нього паливними шлангами.
4. Ослабте гвинт кріплення хомута –1– на утримувачі та вийміть фільтр –7– з тримача.
5. Заповніть новий фільтр чистим дизельним паливом. Таким чином, двигун швидше запуститься.
6. Вставте фільтр у тримач і затягніть хомут гвинтом –1–.
7. Замініть кільце ущільнювача –3–, змочивши його злегка дизельним паливом перед встановленням.
8. Вставте регулювальний клапан і закріпіть затискачем –5–.
9. Надягніть паливні шланги -2- та –6– та закріпіть їх хомутами.
Попередження: Не переплутайте вхід і вихід. Стрілка на паливному фільтрі показує у напрямку входу палива у фільтр.
10. Запустіть двигун. Повітря із паливної системи виходить самостійно після запуску двигуна. Після багаторазового натискання на педаль газу паливо має проходити через прозорий шланг до паливного насоса високого тиску без бульбашок повітря.
11. Візуально перевірте паливну систему на герметичність, зокрема, у місцях приєднання паливного фільтра.
Коментарі відвідувачів