2. Привідні ремені, іноді звані ременями V-подібного перерізу або просто вентиляторними ременями, знаходяться у передній частині двигуна і відіграють важливу роль у роботі автомобіля та його окремих компонентів. Через особливості матеріалу та умов функціонування приводні ремені через деякий час виходять з ладу, і тому їх стан слід періодично перевіряти і регулювати зусилля натягу, щоб уникнути серйозних пошкоджень двигуна.
3. Привідні ремені застосовуються для приведення в дію генератора, кермового насоса, водяного насоса та компресора системи кондиціювання повітря. Залежно від розташування шківів один ремінь може наводити на дію відразу кілька компонентів.
4. Вимкніть двигун, встановіть РКПП у нейтральне положення. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки.
5. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
6. Маркуйте крейдою ремінь –1– на добре помітному місці.
7. З нижньої сторони двигуна головкою переверніть двигун за шків колінчастого валу у напрямку обертання, тобто. праворуч так, щоб видно було крейдове маркування. При цьому ділянку за ділянкою перегляньте ремінь.
Знос кромок ребер ребристого ременя
Поперечні тріщини D зі зворотного боку ременя та відшарування ребер Е ребристого ременя
Розкушування бічних ребер F, тріщини Н і відшарування бічних ребер G
Відрив ребер J, тріщини K
8. Пальцями (та користуючись ліхтариком, якщо це необхідно) пройдіться по всій довжині ременя, обмацуючи наявність тріщин і розшарування. Також перевірте, чи немає на ремені потертостей та заполірованих до блиску ділянок. Ремінь має бути оглянутий з обох сторін, що передбачає необхідність його перекручування для перевірки стану виворітної сторони.
9. Натяг ременя перевіряється шляхом міцного натискання на нього великим пальцем та визначення ступеня його прогину. Величину прогину вимірювайте лінійкою. Якщо відстань між центрами шківів становить від 180 до 280 мм, то величина прогину повинна дорівнювати 6 мм. Якщо відстань між центрами шківів знаходиться в межах між 300 і 400 мм, прогин повинен бути 13 мм.
10. За наявності одного або кількох із зазначених пошкоджень клиновий ремінь обов'язково необхідно замінити на новий, при цьому зверніться до підрозділів Зняття та встановлення ребристого клинового ременя і Зняття та встановлення клинового ременя.
11. Встановіть бічну кришку рухового відсіку на місце.
(Основою для тексту послужили матеріали із сайту audimanual.ru)