Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Ребристий клиновий ремінь ширший, ніж звичайний клиновий ремінь і має кілька поздовжніх ребер. Ребристий клиновий ремінь надає руху генератор, масляний насос гідропідсилювача керма, вентилятор радіатора і в залежності від обладнання також компресор кондиціонера.
Зняття
1. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
2. Турбодизель (TDI): Зніміть з'єднувальну трубу між інтеркулером та турбокомпресором. Для цього ослабте хомути.
3. Якщо ремінь встановлюватиметься знову, необхідно маркувати напрямок його обертання. Для цього фломастером на ремені наноситься стрілка у напрямку його обертання. Двигун, дивлячись з правого боку автомобіля, обертається праворуч, тобто за годинниковою стрілкою.
4. Послабте натяг ременя. Для цього поверніть пристрій натягу накидним ключем 16 мм у напрямку стрілки. Клиновий ремінь зніміть спочатку зі шківа генератора. Шків генератора розташований праворуч поруч із натяжним роликом.
Встановлення
5. Натягніть натяжний пристрій плоским ключем накидним 16 мм і надягніть клиновий ремінь на шківи. В останню чергу надіньте ремінь на шків генератора (праворуч у натяжного ролика).
Попередження: При встановленні ременя, що був у роботі, стежте за напрямом його обертання. Двигун, дивлячись з правого боку автомобіля, обертається праворуч, тобто за годинниковою стрілкою. Установка ременя у протилежному напрямку призводить до підвищеного зносу ременя.
6. Потім повільно відпустіть натягувач. При цьому слідкуйте за правильним положенням клинового ременя на шківах. Натяг ременя встановлюється автоматично.
7. Турбодизель (TDI): Вставте сполучну трубу між інтеркулером та турбокомпресором та закріпіть її хомутами.
8. Запустіть двигун та візуально перевірте роботу ременя.
9. Встановіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
(Стаття являє собою передрук матеріалу з: audimanual.ru)