Головка циліндрів. Дизельний двигун
- 1 прокладка головки циліндрів. Зверніть увагу на маркування.
- 2 болт, 20 Нм
- 3 головки циліндрів. Обробці не підлягає.
- 4 вуха
- 5 болт кріплення головки циліндрів. Слід обов'язково замінити. Болти затягуються в послідовності, що відповідає 4-циліндровому бензиновому двигуну
- 6 масловідділювач
- 7 кришка головки циліндрів. Ущільнення вулканізовано. При пошкодженні повинна повністю замінюватися кришка головки циліндрів.
- 8 чохол
- 9 кришка отвору для заливки олії. Ущільнення при порушенні герметичності замініть.
- 10 до шлангу всмоктування
- 11 хомут
- 12 клапан регулювання тиску
- 13 ущільнення. При пошкодженні замініть.
- 14 гайка із буртиком, 10 Нм. Змастіть прилеглу поверхню, якщо гайка не досягає упору
- 15 Ущільнювальна шайба верхня. При пошкодженні замініть.
- 16 ущільнювальний нижній конус
- 17 паливопроводи. Паливопроводи обов'язково замінюються в комплекті. Не змінюйте форму паливопроводів. Момент затягування 25 Нм.
- 18 вакуумний насос. Для підсилювача гальма.
- 19 болт, 20 Нм
- 20 ущільнення. Слід обов'язково замінити.
Зняття
Попередження: Операції та вказівки щодо всіх двигунів наведені в розділі для 4-циліндрових бензинових двигунів. У цьому підрозділі описуються лише відмінності, які стосуються дизельного двигуна.
1. Зніміть клиновий ремінь, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення клинового ременя.
2. Від'єднайте електричні дроти від пристрою зупинки та свічок запалювання.
3. Очистіть холодним очищувачем паливопроводи біля приєднань ТНВД та від'єднайте їх. Закрийте отвори ковпачками.
Попередження: Протріть ганчіркою рухливу олію. Від'єднайте трубопроводи подачі та повернення масла у турбокомпресора. Закрийте трубопроводи поліетиленом та гумовими кільцями, щоб унеможливити попадання бруду.
4. Від'єднайте трубопровід подачі масла до турбокомпресора у тримачів та тримача масляного фільтра.
5. Відкрутіть болти кріплення та зніміть утримувач труби охолоджуючої рідини. Зніміть трубу.
Попередження: Протріть ганчіркою дизельне паливо, що витекло. Від'єднайте паливні шланги (стрілки) ТНВД. При цьому розтисніть кліщами, наприклад HAZET 798-5, хомути. Закрийте трубопроводи поліетиленом та гумовими кільцями для захисту від бруду.
6. Розстикуйте роз'єм –2– датчика тиску /температури у всмоктувальній трубі.
7. Від'єднайте подачу повітря –1– від головки циліндрів.
8. Зніміть верхню кришку зубчастого ременя.
9. Відкрутіть два болта кріплення кришки зубчастого ременя ззаду з обох боків головки циліндрів.
10. Проверніть двигун у ВМТ і зніміть зубчастий ремінь зі шківа розподільчого валу, зверніться до підрозділу Установка поршня першого циліндра у ВМТ.
11. Зніміть шків зубчастого ременя розподільчого валу, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення зубчастого ременя.
12. Повністю відверніть гайку натяжного ролика.
13. У дизельного двигуна встановлені болти кріплення головки циліндрів із внутрішніми шліцами. Тому для їх відвертання потрібен спеціальний ключ, наприклад, HAZET 990 Sig-12. Відверніть болти в послідовності, зворотній нумерації, тобто з 10 по 1.
14. Вийміть за допомогою помічників головку циліндрів збоку із захисного кожуха зубчастого ременя і одночасно зніміть натяжний ролик.
Встановлення
1. Головки циліндрів дизельного двигуна обробці не підлягають.
2. Для центрування голівки циліндрів поверніть викруткою 3070 у зовнішні отвори болтів кріплення напрямні пальці AUDI–3070/9. Вказівка: Якщо вказаних пальців немає, замість них можуть використовуватися старі болти кріплення головки циліндрів зі зрізаними головками. Для відвертання отриманих у такий спосіб пальців рекомендується зробити на низ прорізи під викрутку.
3. Залежно від перевищення поршнів по товщині встановлюються різні прокладки головки циліндрів. При заміні прокладки зверніть увагу на її маркування та застосовуйте нову прокладку тільки з тим самим маркуванням. Стрілка –1–: Номер запасної частини, стрілка –2–: код керування (увагу не звертайте), стрілка –3–: = маркування (отвори).
4. Якщо встановлюються нові поршні, перевірте перевищення поршнів і відповідно застосовуйте нову прокладку (робота СТО).
5. Вставте за допомогою помічника головку циліндрів у захисний кожух зубчастого ременя і одночасно надягніть натяжний ролик.
Попередження: У разі встановлення головки циліндрів не зігніть теплозахисним екраном випускного колектора задні вушка прокладки.
6. Болти кріплення головки циліндрів затягуються чотири прийоми в послідовності з 1 по 10. Моменти затяжки наведені в Специфікаціях.
[Посилання на першоджерело доступне на веб-сайті: AUDIMANUAL.RU]