Chiulasă. Motor diesel
- 1 garnitura chiulasa. Vă rugăm să acordați atenție marcajelor.
- 2 șuruburi, 20 Nm
- 3 chiulasa. Nu face obiectul prelucrării.
- 4 ochiuri
- 5 șuruburi de fixare a chiulasei. Trebuie inlocuit. Șuruburile sunt strânse în ordinea corespunzătoare unui motor pe benzină cu 4 cilindri
- 6 separator de ulei
- Capac chiulasa cu 7 cilindri. Sigiliul este vulcanizat. Dacă este deteriorat, întregul capac al chiulasei trebuie înlocuit.
- 8 caz
- 9 Capac orificiului de umplere cu ulei. Înlocuiți etanșarea dacă etanșeitatea este ruptă.
- 10 la furtunul de aspirare
- 11 clemă
- 12 supapă de reglare a presiunii
- 13 sigiliu. Înlocuiți dacă este deteriorat.
- 14 piuliță cu flanșă, 10 Nm. Lubrifiați suprafața de împerechere dacă piulița nu ajunge la opritor
- 15 șaibă de etanșare superioară. Înlocuiți dacă este deteriorat.
- 16 con de etanșare inferior
- 17 conducte de combustibil. Conductele de combustibil trebuie înlocuite ca set. Nu modificați forma conductelor de combustibil. Cuplu de strângere 25 Nm.
- 18 pompa de vid. Pentru servofrânare.
- 19 șuruburi, 20 Nm
- 20 sigiliu. Trebuie inlocuit.
Demontarea
Atenție: Operațiunile și instrucțiunile care se aplică tuturor motoarelor sunt prezentate în secțiunea pentru motoarele cu 4 cilindri pe benzină. Această subsecțiune descrie numai diferențele care se aplică motorului diesel.
1. Scoateți cureaua trapezoidale, consultați subsecțiunea Demontare și instalare curelei trapezoidale.
2. Deconectați firele electrice de la dispozitivul de oprire și de la bujii.
3. Curățați conductele de combustibil de la racordurile pompei de injecție cu un agent de curățare rece și deconectați-le. Închideți găurile cu capace.
Avertisment: Ștergeți orice scurgere de ulei de motor cu o cârpă. Deconectați conductele de alimentare și retur cu ulei de la turbocompresor. Acoperiți țevile cu polietilenă și inele de cauciuc pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
4. Deconectați conducta de alimentare cu ulei la turbocompresor de la suporturi și suportul filtrului de ulei.
5. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți suportul țevii de răcire. Scoateți țeava.
Avertisment: Ștergeți orice combustibil diesel scurs cu o cârpă. Deconectați furtunurile de combustibil (săgețile) pompei de combustibil de înaltă presiune. În același timp, slăbiți clemele cu un clește, de exemplu, HAZET 798–5. Acoperiți țevile cu polietilenă și inele de cauciuc pentru a le proteja de murdărie.
6. Deconectați conectorul –2– al senzorului de presiune/temperatură de la conducta de aspirație.
7. Deconectați conducta de alimentare cu aer –1– de la chiulasă.
8. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
9. Scoateți cele două șuruburi de montare a capacului curelei de distribuție din spate, pe ambele părți ale chiulasei.
10. Rotiți motorul la PMS și scoateți cureaua de distribuție de pe fulia arborelui cu came, consultați subsecțiunea Setarea pistonului primului cilindru la PMS.
11. Scoateți fulia curelei de distribuție, consultați subsecțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție.
12. Slăbiți complet piulița rolei de tensionare.
13. Motorul diesel are șuruburi de chiulasă canelate în interior. Prin urmare, pentru a le deșuruba, este necesară o cheie specială, de exemplu, HAZET 990 Sig–12. Deșurubați șuruburile în ordinea inversă numerotării lor, adică de la 10 la 1.
14. Cu ajutorul asistenților, scoateți chiulasa de pe partea laterală a capacului de protecție al curelei dințate și, în același timp, scoateți rola de tensionare.
Instalare
1. Chiulele motorului diesel nu pot fi tratate.
2. Pentru a centra chiulasa, utilizați o șurubelniță 3070 pentru a înșuruba știfturile de ghidare AUDI–3070/9 în orificiile exterioare ale șuruburilor de montare. Notă: Dacă știfturile specificate nu sunt disponibile, se pot folosi în schimb șuruburi vechi ale chiulasei cu capete tăiate. Pentru a deșuruba degetele obținute în acest fel, este recomandat să faceți fante pe fund pentru o șurubelniță.
3. În funcție de grosimea în exces a pistonului, se instalează diferite garnituri de chiulasă. Când înlocuiți o garnitură, acordați atenție marcajului acesteia și folosiți o garnitură nouă numai cu același marcaj. Săgeata –1–: numărul piesei de schimb, săgeata –2–: codul de control (nu acorda atentie), săgeata –3–: = marcaj (găuri).
4. Dacă sunt instalate pistoane noi, verificați depășirea pistonului și aplicați o garnitură nouă în consecință (munca statiei de service).
5. Cu ajutorul unui asistent, introduceți chiulasa în apărătoarea curelei de distribuție și, în același timp, montați rola de tensionare.
Atenție: Când instalați chiulasa, nu îndoiți scutul termic al galeriei de evacuare pe urechile garniturii din spate.
6. Șuruburile de fixare a chiulasei sunt strânse în patru etape în secvență de la 1 la 10. Cuplurile de strângere sunt date în Specificații.
[Acest articol a fost copiat de pe site: AudiManual]