Glava cilindra. dizelski motor
- 1 brtva glave cilindra. Obratite pozornost na označavanje.
- 2 vijka, 20 Nm
- 3 glava cilindra. Ne podliježe obradi.
- 4 oka
- 5 vijak glave cilindra. Svakako treba zamijeniti. Vijci se zatežu redoslijedom koji odgovara 4-cilindričnom benzinskom motoru
- 6 separator ulja
- 7 poklopac glave cilindra. Brtva je vulkanizirana. Ako je oštećen, mora se zamijeniti cijeli poklopac glave cilindra.
- 8 slučaj
- 9 poklopac za punjenje ulja. Zamijenite brtvu ako je nepropusnost prekinuta.
- 10 do usisnog crijeva
- 11 stezaljka
- 12 ventil za regulaciju tlaka
- 13 pečat. Zamijenite ako je oštećeno.
- 14 završna matica, 10 Nm. Podmažite spojnu površinu ako matica ne dosegne graničnik
- 15 gornja brtvena podloška. Zamijenite ako je oštećeno.
- 16 donji brtveni konus
- 17 cijevi za gorivo. Cijevi za gorivo moraju se zamijeniti u kompletu. Nemojte mijenjati oblik cijevi za gorivo. Moment pritezanja 25 Nm.
- 18 vakuumska pumpa. Za pojačivač kočnica.
- 19 vijak, 20 Nm
- 20 pečat. Svakako treba zamijeniti.
Povlačenje
Upozorenje: Radnje i upute koje se odnose na sve motore dane su u odjeljku za 4-cilindrične benzinske motore. Ovaj pododjeljak opisuje samo razlike koje se odnose na dizelski motor.
1. Uklonite klinasti remen, pogledajte pododjeljak Skidanje i postavljanje klinastog remena.
2. Odvojite električne žice od uređaja za zaustavljanje i svjećica.
3. Očistite vodove za gorivo na spojevima pumpe za ubrizgavanje hladnim čistačem i odvojite ih. Zatvorite rupe čepovima.
Upozorenje: Koristite krpu za brisanje prolivenog motornog ulja. Odvojite cijevi za dovod i povrat ulja od turbopunjača. Pokrijte cjevovode polietilenskim i gumenim prstenovima kako biste spriječili ulazak prljavštine.
4. Odspojite dovodni vod ulja turbopunjača na držačima i držač filtra za ulje.
5. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite držač cijevi rashladne tekućine. Uklonite cijev.
Upozorenje: Očistite proliveno dizel gorivo krpom. Odvojite crijeva za gorivo (strijele) pumpa za ubrizgavanje. Pri tome otpustite stezaljke kliještima, npr. HAZET 798-5. Pokrijte cjevovode polietilenskim i gumenim prstenovima kako biste ih zaštitili od prljavštine.
6. Odvojite konektor -2- senzora tlaka/temperature na usisnoj cijevi.
7. Odvojite cijev za dovod zraka -1- od glave cilindra.
8. Skinite gornji poklopac razvodnog remena.
9. Uklonite dva vijka poklopca razvodnog remena na stražnjoj strani s obje strane glave cilindra.
10. Okrenite motor u TDC i skinite zupčasti remen s remenice bregastog vratila, pogledajte pododjeljak Postavljanje klipa prvog cilindra na TDC.
11. Skinite remenicu razvodnog remena bregastog vratila, pogledajte pododjeljak Demontaža i montaža zupčastog remena.
12. Potpuno otpustite maticu za pomoć.
13. Dizelski motor ima vijke glave cilindra s unutarnjim utorima. Stoga je za njihovo odvijanje potreban poseban ključ, na primjer, HAZET 990 Sig-12. Otpustite vijke obrnutim redoslijedom od njihovog broja, tj. od 10 do 1.
14. Uz pomoć pomoćnika, skinite glavu cilindra sa strane štitnika zupčastog remena i istovremeno uklonite zatezni valjak.
Montaža
1. Glave cilindra dizel motora ne mogu se strojno obrađivati.
2. Za centriranje glave cilindra, upotrijebite odvijač 3070 da uvrnete klinove za vođenje AUDI–3070/9 u vanjske rupe montažnih vijaka. Napomena: Ako navedeni zatiči nisu dostupni, umjesto njih se mogu koristiti stari odrezani vijci s cilindričnom glavom. Za odvrtanje tako dobivenih prstiju preporuča se napraviti utore za odvijač na dnu.
3. Ugrađuju se različite brtve glave cilindra ovisno o debljini klipova. Prilikom zamjene brtve obratite pozornost na njezinu oznaku i koristite novu brtvu samo s istom oznakom. Strelica -1-: Broj rezervnog dijela, strelica -2-: Kontrolni kod (ne obraćaj pozornost), strelica –3–: = oznaka (rupe).
4. Ako se ugrađuju novi klipovi, provjerite visinu klipa i prema tome stavite novu brtvu (rad servisa).
5. Uz pomoć pomoćnika, umetnite glavu cilindra u štitnik zupčastog remena i istovremeno stavite zateznu remenicu.
Upozorenje: Prilikom ugradnje glave cilindra, nemojte savijati jezičce stražnje brtve s toplinskim štitom ispušne grane.
6. Vijci glave cilindra zatežu se u četiri koraka u nizu od 1 do 10. Zakretni momenti navedeni su u Specifikacijama.
Komentari posjetitelja