Glava cilindra. Dizelski motor
- 1 brtva glave cilindra. Molimo obratite pozornost na oznake.
- 2 vijka, 20 Nm
- 3 glava cilindra. Ne podliježe obradi.
- 4 ušice
- 5 vijak za pričvršćivanje glave cilindra. Mora se zamijeniti. Vijci se zatežu redoslijedom koji odgovara 4-cilindričnom benzinskom motoru
- 6 separator ulja
- 7 poklopac glave cilindra. Brtva je vulkanizirana. Ako je oštećen, mora se zamijeniti cijeli poklopac glave cilindra.
- 8 slučaj
- 9 Poklopac otvora za punjenje ulja. Zamijenite brtvu ako je nepropusnost prekinuta.
- 10 do usisnog crijeva
- 11 stezaljka
- 12 ventil za regulaciju tlaka
- 13 pečat. Zamijenite ako je oštećeno.
- 14 matica prirubnice, 10 Nm. Podmažite spojnu površinu ako matica ne dosegne graničnik
- 15 gornja brtvena podloška. Zamijenite ako je oštećeno.
- 16 donji brtveni konus
- 17 cijevi za gorivo. Cijevi za gorivo moraju se zamijeniti u kompletu. Nemojte mijenjati oblik cijevi za gorivo. Moment pritezanja 25 Nm.
- 18 vakuumska pumpa. Za pojačivač kočnica.
- 19 vijak, 20 Nm
- 20 pečat. Mora se zamijeniti.
Uklanjanje
Upozorenje: Radnje i upute koje se odnose na sve motore dane su u odjeljku za 4-cilindrične benzinske motore. Ovaj pododjeljak opisuje samo razlike koje se odnose na dizelski motor.
1. Uklonite klinasti remen, pogledajte pododjeljak Skidanje i postavljanje klinastog remena.
2. Odvojite električne žice od uređaja za zaustavljanje i svjećica.
3. Očistite vodove za gorivo na spojevima pumpe za ubrizgavanje hladnim sredstvom za čišćenje i odvojite ih. Zatvorite rupe čepovima.
Upozorenje: Krpom obrišite iscurjelo motorno ulje. Odvojite dovodne i povratne vodove ulja na turbopunjaču. Pokrijte cijevi polietilenskim i gumenim prstenovima kako biste spriječili ulazak prljavštine.
4. Otpojite dovod ulja do turbopunjača na držačima i držaču filtra za ulje.
5. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite držač cijevi rashladnog sredstva. Uklonite cijev.
Upozorenje: Krpom obrišite iscurjelo dizelsko gorivo. Odvojite crijeva za gorivo (strelice) visokotlačne pumpe za gorivo. Istodobno otpustite stezaljke pomoću kliješta, npr. HAZET 798–5. Pokrijte cijevi polietilenskim i gumenim prstenovima kako biste ih zaštitili od prljavštine.
6. Odvojite konektor –2– senzora tlaka/temperature na usisnoj cijevi.
7. Odvojite cijev za dovod zraka –1– od glave motora.
8. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
9. Uklonite dva pričvrsna vijka poklopca razvodnog remena na stražnjoj strani s obje strane glave cilindra.
10. Okrenite motor u TDC i skinite zupčasti remen s remenice bregastog vratila, pogledajte pododjeljak Postavljanje klipa prvog cilindra na TDC.
11. Uklonite remenicu razvodnog remena, pogledajte pododjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena.
12. Potpuno otpustite maticu zateznog valjka.
13. Dizelski motor ima unutarnje klinaste vijke glave cilindra. Stoga je za njihovo odvijanje potreban poseban ključ, na primjer HAZET 990 Sig–12. Odvijte vijke obrnutim redoslijedom od njihovog numeriranja, to jest od 10 do 1.
14. Uz pomoć pomoćnika, skinite glavu cilindra sa strane zaštitnog poklopca zupčastog remena i istovremeno uklonite zatezni valjak.
Montaža
1. Glave cilindra dizel motora ne mogu se tretirati.
2. Za centriranje glave cilindra, upotrijebite odvijač 3070 da uvrnete AUDI–3070/9 klinove za vođenje u vanjske rupe montažnih vijaka. Napomena: Ako navedeni klinovi nisu dostupni, umjesto njih se mogu koristiti stari vijci glave cilindra s odrezanim glavama. Za odvrtanje tako dobivenih prstiju preporuča se napraviti utore na dnu za odvijač.
3. Ovisno o prekomjernoj debljini klipa, ugrađuju se različite brtve glave cilindra. Prilikom zamjene brtve obratite pozornost na njezinu oznaku i koristite novu brtvu samo s istom oznakom. Strelica –1–: Broj rezervnog dijela, strelica –2–: kontrolni kod (ne obraćaj pozornost), strelica –3–: = oznaka (rupe).
4. Ako su ugrađeni novi klipovi, provjerite prelazak klipa i prema tome stavite novu brtvu (rad servisa).
5. Uz pomoć pomoćnika, umetnite glavu cilindra u štitnik razvodnog remena i u isto vrijeme namjestite zatezni valjak.
Oprez: Prilikom postavljanja glave cilindra, nemojte savijati toplinski štit ispušne grane na ušicama stražnje brtve.
6. Montažni vijci glave cilindra zatežu se u četiri faze u nizu od 1 do 10. Momenti pritezanja navedeni su u Specifikacijama.
Izvorna verzija nalazi se na portalu AudiManual.ru