Снятие и установка головки цилиндров (дизель) (Audi A3 Typ 8L)

Головка цилиндров. Дизельный двигатель

• 1 прокладка головки цилиндров. Обратите внимание на маркировку.
• 2 болт, 20 Нм
• 3 головка цилиндров. Обработке не подлежит.
• 4 проушина
• 5 болт крепления головки цилиндров. Следует обязательно заменить. Болты затягиваются в последовательности, соответствующей 4–цилиндровому бензиновому двигателю
• 6 маслоотделитель
• 7 крышка головки цилиндров. Уплотнение вулканизировано. При повреждении должна целиком заменяться крышка головки цилиндров.
• 8 чехол
• 9 крышка отверстия для заливки масла. Уплотнение при нарушении герметичности замените.
• 10 к шлангу всасывания
• 11 хомут
• 12 клапан регулировки давления
• 13 уплотнение. При повреждении замените.
• 14 гайка с буртиком, 10 Нм. Смажьте прилегающую поверхность, если гайка не достигает упора
• 15 шайба уплотнительная верхняя. При повреждении замените.
• 16 уплотнительный конус нижний
• 17 топливопроводы. Топливопроводы заменяются обязательно в комплекте. Не меняйте форму топливопроводов. Момент затяжки 25 Нм.
• 18 вакуумный насос. Для усилителя тормоза.
• 19 болт, 20 Нм
• 20 уплотнение. Следует обязательно заменить.

Снятие

Предупреждение: Операции и указания, действующие в отношении всех двигателей, приведены в разделе для 4–цилидровых бензиновых двигателей. В настоящем подразделе описываются только отличия, относящиеся к дизельному двигателю.

1. Снимите клиновой ремень, обратитесь к подразделу Снятие и установка клинового ремня.

2. Отсоедините электрические провода от устройства остановки и свечей зажигания.

3. Очистите холодным очистителем топливопроводы у присоединений ТНВД и отсоедините их. Закройте отверстия колпачками.

Предупреждение: Протрите тряпкой вытекшее двигательное масло. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата масла у турбокомпрессора. Закройте трубопроводы полиэтиленом и резиновыми кольцами, чтобы исключить попадание грязи.

4. Отсоедините трубопровод подачи масла к турбокомпрессору у держателей и держателя масляного фильтра.

5. Отверните болты крепления и снимите держатель трубы охлаждающей жидкости. Снимите трубу.

Предупреждение: Протрите тряпкой вытекшее дизельное топливо. Отсоедините топливные шланги (стрелки) ТНВД. При этом разожмите клещами, например, HAZET 798–5, хомуты. Закройте трубопроводы полиэтиленом и резиновыми кольцами для защиты от грязи.

6. Расстыкуйте разъем –2– датчика давления /температуры у всасывающей трубы.

7. Отсоедините трубу подачи воздуха –1– от головки цилиндров.

8. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

9. Отверните два болта крепления крышки зубчатого ремня сзади с обеих сторон головки цилиндров.

10. Проверните двигатель в ВМТ и снимите зубчатый ремень со шкива распределительного вала, обратитесь к подразделу Установка поршня первого цилиндра в ВМТ.

11. Снимите шкив зубчатого ремня распределительного вала, обратитесь к подразделу Снятие и установка зубчатого ремня.


12. Полностью отверните гайку натяжного ролика.



13. У дизельного двигателя установлены болты крепления головки цилиндров с внутренними шлицами. Поэтому для их отворачивания требуется специальный ключ, например, HAZET 990 Sig–12. Отверните болты в последовательности, обратной их нумерации, то есть с 10 по 1.

14. Выньте с помощью ассистентов головку цилиндров сбоку из защитного кожуха зубчатого ремня и одновременно снимите натяжной ролик.

Установка

1. Головки цилиндров дизельного двигателя обработке не подлежит.



2. Для центрирования головки цилиндров вверните отверткой 3070 во внешние отверстия болтов крепления направляющие пальцы AUDI–3070/9. Указание: Если указанных пальцев в наличии нет, вместо них могут использоваться старые болты крепления головки цилиндров со срезанными головками. Для отворачивания полученных таким образом пальцев рекомендуется сделать на низ прорези под отвертку.




3. В зависимости от превышения поршней по толщине устанавливаются различные прокладки головки цилиндров. При замене прокладки обратите внимание на ее маркировку и применяйте новую прокладку только с той же маркировкой. Стрелка –1–: Номер запасной части, стрелка –2–: управляющий код (внимание не обращайте), стрелка –3–: = маркировка (отверстия).

4. Если устанавливаются новые поршни, проверьте превышение поршней и в соответствии с этим применяйте новую прокладку (работа СТО).

5. Вставьте с помощью ассистента головку цилиндров в защитный кожух зубчатого ремня и одновременно наденьте натяжной ролик.

Предупреждение: При установке головки цилиндров не согните теплозащитным экраном выпускного коллектора задние ушки прокладки.

6. Болты крепления головки цилиндров затягиваются в четыре приема в последовательности с 1 по 10. Моменты затяжки приведены в Спецификациях.