Hlava motora. naftový motor
- 1 tesnenie hlavy valcov. Venujte pozornosť označeniu.
- 2 skrutky, 20 Nm
- 3 hlavy valcov. Nepodlieha spracovaniu.
- 4 oči
- Skrutka hlavy 5 valcov. Určite treba vymeniť. Skrutky sa doťahujú v poradí zodpovedajúcom 4-valcovému benzínovému motoru
- 6 odlučovač oleja
- 7 kryt hlavy valcov. Tesnenie je vulkanizované. V prípade poškodenia je potrebné vymeniť celý kryt hlavy valcov.
- 8 prípad
- 9 uzáver plniaceho otvoru oleja. Ak je tesnosť porušená, vymeňte tesnenie.
- 10 k sacej hadici
- 11 svorka
- 12 tlakový regulačný ventil
- 13 tesnenie. V prípade poškodenia vymeňte.
- 14 krídlová matica, 10 Nm. Ak matica nedosahuje na doraz, namažte protiľahlú plochu
- 15 horná tesniaca podložka. V prípade poškodenia vymeňte.
- 16 spodný tesniaci kužeľ
- 17 palivových potrubí. Palivové vedenie sa musí vymeniť ako súprava. Nemeňte tvar palivových potrubí. Uťahovací moment 25 Nm.
- 18 vákuová pumpa. Pre posilňovač bŕzd.
- 19 skrutka, 20 Nm
- 20 tesnenie. Určite treba vymeniť.
Odstúpenie
Upozornenie: Operácie a pokyny platné pre všetky motory sú uvedené v časti pre 4-valcové benzínové motory. Táto podkapitola popisuje iba rozdiely súvisiace s naftovým motorom.
1. Odstráňte klinový remeň, pozrite si podkapitolu Demontáž a montáž klinového remeňa.
2. Odpojte elektrické vodiče od vypínacieho zariadenia a zapaľovacích sviečok.
3. Vyčistite palivové potrubia na prípojkách vstrekovacieho čerpadla studeným čističom a odpojte ich. Zatvorte otvory uzávermi.
Upozornenie: Na utretie rozliateho motorového oleja použite handru. Odpojte prívodné a spätné potrubie oleja od turbodúchadla. Potrubie zakryte polyetylénom a gumovými krúžkami, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt.
4. Odpojte prívodné potrubie oleja k turbodúchadlu na držiakoch a držiaku olejového filtra.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte držiak potrubia chladiacej kvapaliny. Odstráňte potrubie.
Upozornenie: Rozliatu motorovú naftu očistite handrou. Odpojte palivové hadice (šípky) vstrekovacie čerpadlo. Pritom uvoľnite svorky pomocou klieští, napr. HAZET 798-5. Potrubie zakryte polyetylénom a gumovými krúžkami, aby ste ich chránili pred nečistotami.
6. Odpojte konektor -2- snímača tlaku/teploty na sacom potrubí.
7. Odpojte prívodné vzduchové potrubie -1- od hlavy valca.
8. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
9. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce kryt ozubeného remeňa vzadu na oboch stranách hlavy valcov.
10. Otočte motor do TDC a odstráňte ozubený remeň z remenice vačkového hriadeľa, pozrite si podkapitolu Nastavenie piestu prvého valca na TDC.
11. Demontujte remenicu rozvodového remeňa vačkového hriadeľa, pozrite si podkapitolu Demontáž a montáž ozubeného remeňa.
12. Úplne odskrutkujte maticu napínacieho valca.
13. Dieselový motor má skrutky hlavy valcov s vnútornými drážkami. Preto je na ich odskrutkovanie potrebný špeciálny kľúč, napríklad HAZET 990 Sig-12. Uvoľnite skrutky v opačnom poradí, ako sú očíslované, t.j. od 10 do 1.
14. S pomocou asistentov odstráňte hlavu valca zo strany krytu ozubeného remeňa a súčasne odstráňte napínací valec.
Inštalácia
1. Hlavy valcov dieselových motorov sa nedajú opracovať.
2. Na vycentrovanie hlavy valcov použite skrutkovač 3070 na zaskrutkovanie vodiacich kolíkov AUDI–3070/9 do vonkajších otvorov montážnych skrutiek. Poznámka: Ak nie sú k dispozícii špecifikované čapy, možno namiesto nich použiť staré strihané skrutky hlavy valcov. Na odskrutkovanie prstov získaných týmto spôsobom sa odporúča na spodnej strane vytvoriť štrbiny pre skrutkovač.
3. V závislosti od prebytku hrúbky piestov sa inštalujú rôzne tesnenia hlavy valcov. Pri výmene tesnenia dávajte pozor na jeho označenie a nové tesnenie používajte len s rovnakým označením. Šípka -1-: Číslo náhradného dielu, šípka -2-: Kontrolný kód (nevenovať pozornosť), šípka –3–: = označenie (diery).
4. Ak sú nainštalované nové piesty, skontrolujte výšku piestu a podľa toho použite nové tesnenie (práca na čerpacej stanici).
5. S pomocou pomocníka vložte hlavu valca do krytu ozubeného remeňa a zároveň nasaďte napínací valec.
Upozornenie: Pri inštalácii hlavy valcov neohýbajte zadné tesniace jazýčky s tepelným štítom výfukového potrubia.
6. Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v štyroch krokoch v poradí od 1 do 10. Uťahovacie momenty sú uvedené v špecifikáciách.
Komentáre návštevníkov