Hlava valca. Dieselový motor
- 1 tesnenie hlavy valcov. Venujte prosím pozornosť označeniam.
- 2 skrutky, 20 Nm
- 3 hlavy valcov. Nepodlieha spracovaniu.
- 4 očká
- Montážna skrutka hlavy 5 valcov. Musí sa vymeniť. Skrutky sa doťahujú v poradí zodpovedajúcom 4-valcovému benzínovému motoru
- 6 odlučovač oleja
- 7 kryt hlavy valcov. Tesnenie je vulkanizované. V prípade poškodenia je potrebné vymeniť celý kryt hlavy valcov.
- 8 prípad
- 9 Kryt plniaceho otvoru oleja. Ak je tesnosť porušená, vymeňte tesnenie.
- 10 k sacej hadici
- 11 svorka
- 12 ventil na reguláciu tlaku
- 13 tesnenie. V prípade poškodenia vymeňte.
- 14 prírubová matica, 10 Nm. Ak matica nedosahuje na doraz, namažte protiľahlú plochu
- 15 horná tesniaca podložka. V prípade poškodenia vymeňte.
- 16 spodný tesniaci kužeľ
- 17 palivových potrubí. Palivové vedenie sa musí vymeniť ako súprava. Nemeňte tvar palivových potrubí. Uťahovací moment 25 Nm.
- 18 vákuová pumpa. Pre posilňovač bŕzd.
- 19 skrutka, 20 Nm
- 20 tesnenie. Musí sa vymeniť.
Odstránenie
Upozornenie: Operácie a pokyny, ktoré platia pre všetky motory, sú uvedené v časti pre 4-valcové benzínové motory. Táto podkapitola popisuje iba rozdiely, ktoré sa vzťahujú na dieselový motor.
1. Odstráňte klinový remeň, pozrite si podkapitolu Demontáž a montáž klinového remeňa.
2. Odpojte elektrické vodiče od vypínacieho zariadenia a zapaľovacích sviečok.
3. Vyčistite palivové potrubia na prípojkách vstrekovacieho čerpadla studeným čističom a odpojte ich. Zatvorte otvory uzávermi.
Upozornenie: Uniknutý motorový olej utrite handrou. Odpojte prívodné a spätné vedenie oleja na turbodúchadle. Potrubie zakryte polyetylénom a gumovými krúžkami, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
4. Odpojte prívodné vedenie oleja do turbodúchadla na držiakoch a držiaku olejového filtra.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte držiak potrubia chladiacej kvapaliny. Odstráňte potrubie.
Upozornenie: Unikajúcu motorovú naftu utrite handrou. Odpojte palivové hadice (šípky) vysokotlakového palivového čerpadla. Súčasne uvoľnite svorky pomocou klieští, napríklad HAZET 798–5. Potrubie zakryte polyetylénom a gumovými krúžkami, aby ste ich chránili pred nečistotami.
6. Odpojte konektor –2– snímača tlaku/teploty na sacom potrubí.
7. Odpojte prívodné potrubie vzduchu –1– od hlavy valca.
8. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
9. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa vzadu na oboch stranách hlavy valcov.
10. Otočte motor do TDC a odstráňte rozvodový remeň z remenice vačkového hriadeľa, pozrite si podkapitolu Nastavenie piestu prvého valca na TDC.
11. Demontujte remenicu rozvodového remeňa, pozrite si podkapitolu Demontáž a montáž rozvodového remeňa.
12. Úplne uvoľnite maticu napínacieho valca.
13. Dieselový motor má vnútorne drážkované skrutky hlavy valcov. Preto je na ich odskrutkovanie potrebný špeciálny kľúč, napríklad HAZET 990 Sig–12. Odskrutkujte skrutky v opačnom poradí, ako je ich číslovanie, to znamená od 10 do 1.
14. S pomocou asistentov odstráňte hlavu valca zo strany ochranného krytu ozubeného remeňa a súčasne odstráňte napínací valec.
Inštalácia
1. Hlavy valcov dieselových motorov nie je možné ošetrovať.
2. Na vycentrovanie hlavy valcov použite skrutkovač 3070 na zaskrutkovanie vodiacich kolíkov AUDI–3070/9 do vonkajších otvorov montážnych skrutiek. Poznámka: Ak nie sú k dispozícii špecifikované čapy, možno namiesto nich použiť staré skrutky hlavy valcov s odrezanými hlavami. Na odskrutkovanie prstov získaných týmto spôsobom sa odporúča urobiť na spodnej strane štrbiny pre skrutkovač.
3. V závislosti od nadmernej hrúbky piestu sa inštalujú rôzne tesnenia hlavy valcov. Pri výmene tesnenia dávajte pozor na jeho označenie a nové tesnenie používajte len s rovnakým označením. Šípka –1–: Číslo náhradného dielu, šípka –2–: riadiaci kód (nevenovať pozornosť), šípka –3–: = označenie (diery).
4. Ak sú nainštalované nové piesty, skontrolujte dobeh piestu a podľa toho použite nové tesnenie (prácu čerpacej stanice).
5. S pomocou pomocníka vložte hlavu valca do krytu rozvodového remeňa a zároveň nasaďte napínací valec.
Pozor: Pri inštalácii hlavy valcov neohýbajte tepelný štít zberného výfukového potrubia na ušiach zadného tesnenia.
6. Upevňovacie skrutky hlavy valcov sa uťahujú v štyroch stupňoch v poradí od 1 do 10. Uťahovacie momenty sú uvedené v špecifikáciách.
[Článok je dotlačou materiálu z AudiManual]