Pozornosť. Pred demontážou alebo inštaláciou hlavy valca zarovnajte značky zarovnania s piestom valca č. 1 do hornej úvrati (TDC).
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bola značka zarovnania vzdialená jednu štvrtinu otáčky od značky TDC. Tým sa zabráni pádu ventilov na piest. Po inštalácii hlavy valca nainštalujte kľukový hriadeľ do požadovanej polohy.
Poznámka. Hlava valcov by sa mala odstrániť po každom vychladnutí motora.
Prvky hlavy valcov 6-valcového motora
1 hlava valca
2 Výfukový ventil
3 sací ventil
4 Vačkový hriadeľ
5 Hydropusher
6 Sucháre
7 Vrchný činel
8 Pružina
9 Uzáver oleja
1 Tesnenie horného krytu
11 Tesnenie hlavy valcov
12 Prevodovka vačkového hriadeľa
13 Napínací valec
14 Ozubený remeň
15 Obtokový valec
16 Kryt rozvodového remeňa
17 Obtokový valec
Prvky hlavy valcov 5-valcového motora
Motor s dvoma ventilmi na valec
B Motor so 4 ventilmi na valec
1 hlava valca
2 Tesnenie hlavy valcov
3 Sada tesnení (pri oprave motora)
4 Kryt ozubeného remeňa
5 ozubený remeň
6 Prevodovka vačkového hriadeľa (predné)
7 Vedenie ventilu
8 Tesnenie horného krytu
9 Kryt ozubeného remeňa (zadná časť)
1Vačkový hriadeľ
11 Prevodovka vačkového hriadeľa (zadná časť)
12 Ozubený remeň (zadná časť)
13 Hydraulický posúvač
14 Horná pružinová doska
15 Olejový uzáver
16 Výfukový ventil
17 Vstupný ventil
18 Spodná doska a držiak pružiny
19 Ventilové pružiny
2 Závlačky ventilov
21 Ozubený remeň
22 Prevodovka vačkového hriadeľa
23 Reťaz
24 Tesnenie
25 vačkové hriadele
26 Tesnenie
27 Sada tesnení (pri oprave motora)
28 Hlava valca
4 a 5 valcové motory
Odpojte drôt od "mínus" AB.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte vzduchové potrubie od telesa škrtiacej klapky na všetkých vozidlách okrem modelov Quattro. Na modeloch Quattro odpojte hadicu, ktorá vedie zo vzduchového potrubia do turbodúchadla. Odpojte lanko škrtiacej klapky od zostavy škrtiacej klapky.
Odstráňte vzduchové potrubie z chladiaceho ventilátora vstrekovača na modeloch Quattro.
Vyčistite a odstráňte vstrekovače paliva a všetky ostatné palivové vedenia.
Pozor: Nasaďte uzávery na vstrekovače paliva a studený štart.
Označte a odpojte všetky podtlakové a pozitívne odvzdušňovacie hadice kľukovej skrine.
Odstráňte hadicu, ktorá vedie zo sacieho potrubia do turbodúchadla.
Označte a odpojte všetky elektrické vodiče od hlavy valcov.
Odstráňte sacie potrubie.
Odpojte všetky hadice chladiča a ohrievača, ktoré sú pripojené k hlave valcov. Pripnite ich na stranu.
Označte a odpojte všetky vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.
Odstráňte rozdeľovač. Na uľahčenie inštalácie poškriabajte značku na telese rozvádzača a hlave valca.
Oddeľte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Odpojte ventil EGR (RVG) a kyslíkový senzor z výfukového potrubia.
Odpojte tepelný štít.
Odpojte všetky olejové vedenia (2 kusy) z turbodúchadla.
Odstráňte výfukové potrubie.
Poznámka: Pri demontáži výfukového potrubia na modeloch Quattro je potrebné vybrať potrubie, turbodúchadlo a výfukovú komoru ako jeden celok.
Odstráňte kryt vzduchovej hadice zo zadnej časti generátora.
Označte a odpojte všetky vodiče prichádzajúce zo zadnej časti generátora a vyberte generátor z motora.
Označte a odpojte hadice od čerpadla posilňovača riadenia.
Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a klinový remeň.
Odstráňte kryt ozubeného remeňa a samotný remeň.
Odstráňte kryt ventilu.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako pri doťahovaní.
Odstráňte skrutky a odstráňte hlavu valca.
Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov - 4-valcové motory
5 valcové motory
Inštalácia
Dôkladne vyčistite spojovacie plochy bloku a hlavy valcov a nainštalujte nové tesnenie bez tesniacej hmoty. Uistite sa, že slová "TOR" A "OBEN" nasmerovaný nahor. Nainštalujte hlavu na blok a najskôr nainštalujte skrutky #8 a #10. Ich otvory sú menšie a správne vycentrujú tesnenie a hlavu na bloku valcov.
Nainštalujte zostávajúce skrutky. Utiahnite ich postupne v troch krokoch takto:
- Stupeň č.1: krútiaci moment 39 Nm.
- Stupeň č.2: krútiaci moment 58 Nm.
- Fáza 3: Utiahnite pol otáčky (180°).
Nainštalujte kryt ventilu.
Nainštalujte ozubený remeň a kryt ozubeného remeňa.
Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a hnací remeň.
Nainštalujte alternátor a všetky káble.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Pripojte dve olejové vedenia k turbodúchadlu.
Nainštalujte tepelný štít.
Pripojte ventil RVG a kyslíkový senzor k výfukovému potrubiu.
Pripojte výfukový systém.
Nainštalujte káble rozdeľovača a zapaľovacej sviečky.
Nainštalujte sacie potrubie.
Nainštalujte hadice chladiča a ohrievača.
Nainštalujte vstrekovače paliva. Pripojte vzduchové vedenie.
Pripojte plynový kábel
Pripojte vodič k mínus AB.
Naplňte chladiaci systém a vypustite vzduch. Skontrolujte všetky hladiny tekutín.
Otestujte auto v pohybe
6 valcový motor
Nasledujúci postup platí pre ľavú hlavu valca, keď je motor namontovaný vo vozidle. Pre pravú hlavu je potrebné tento postup zodpovedajúcim spôsobom upraviť.
Odpojte vodič od mínus AB. Vypustite chladiacu kvapalinu. Uvoľnite tlak paliva.
Odstráňte klinový remeň.
Odstráňte ozubený remeň. Tlmič vibrácií musí zostať namontovaný.
Odstráňte výfukové potrubie z potrubia.
Odstráňte vzduchovú hadicu medzi snímačom prietoku vzduchu a sacím potrubím.
Odstráňte a označte všetky káble zapaľovacích sviečok a vstrekovacích sviečok.
Odstráňte ventilačné potrubie kľukovej skrine na pravom a ľavom kryte hlavy valcov.
Odstráňte prívodné a spätné potrubie paliva. Odstráňte tlmič.
Odstráňte ľavý kryt palivového potrubia.
Odpojte lanko plynu.
Označte a odstráňte všetky vákuové hadice z vákuového čerpadla a sacieho potrubia.
Odpojte zástrčku na regulačnom ventile otáčok voľnobehu a potenciometri škrtiacej klapky.
Odpojte vákuovú hadicu od riadiacej jednotky vákua.
Odpojte zástrčky od spínača tlaku oleja a spínača výstražnej kontrolky tlaku oleja.
Odpojte zástrčku od Hallovho vysielača.
Odstráňte hadicu RVG zo sacieho potrubia.
Demontujte zostavu sacieho potrubia.
Odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny zo zadnej časti hlavy valca.
Odstráňte kyslíkový senzor.
Odstráňte tepelný štít na výfukovom potrubí.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte ozubený remeň a kryt zadného remeňa. Odstráňte hydraulickú hadicu z nádrže k čerpadlu.
Uvoľnite skrutky v opačnom poradí ako pri uťahovaní a odstráňte hlavu valcov z motora.
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov 6-valcového motora
Inštalácia
Vyčistite všetky spojovacie plochy. Skontrolujte hlavu valca, či nie je deformovaná. Vykonajte merania v niekoľkých bodoch. Maximálna povolená deformácia je 0,1 mm.
Namontujte tesnenie hlavy valcov. Písmená na tesnení by mali smerovať nahor.
Nainštalujte hlavu valca pomocou vyrovnávacích kolíkov na bloku valcov.
Ručne vložte skrutky hlavy valcov.
Utiahnite skrutky hlavy v poradí znázornenom na obrázku v dvoch fázach:
- Stupeň #1: 6Nm.
- Fáza 2: Utiahnite pol otáčky (180°).
Nainštalujte kryt zadného ozubeného valčeka.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Nainštalujte kyslíkový senzor. Namontujte tepelný štít na výfukové potrubie.
Nainštalujte sacie potrubie.
Nainštalujte ventil RVG do sacieho potrubia.
Pripojte zástrčky k Hallovmu snímaču, k snímaču tlaku oleja a spínaču výstražnej kontrolky tlaku oleja.
Pripojte zástrčky k regulačnému ventilu otáčok voľnobehu a potenciometru škrtiacej klapky.
Nainštalujte všetky vákuové hadice k vákuovému čerpadlu a saciemu potrubiu.
Pripojte plynový kábel.
Pripojte prívodné a vratné potrubie paliva. Nainštalujte tlmič výfuku.
Nainštalujte vetracie potrubia kľukovej skrine na kryt hlavy valcov.
Nainštalujte všetky káble zapaľovacích sviečok a pripojte sviečky vstrekovačov.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Namontujte ozubený remeň a klinový remeň.
Naplňte chladiaci systém a vypustite vzduch.
Skontrolujte všetky hladiny tekutín. Nechajte motor bežať pri normálnej prevádzkovej teplote a skontrolujte tesnosť.
Otestujte auto v pohybe.
Komentáre návštevníkov