Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic Audi 100 C4, benzín

Princíp fungovania
Pôvodná podoba tohto vstrekovacieho systému K-Jetronic fungovala čisto mechanicky na princípe "veľa nasávaného vzduchu – veľa paliva". A také jednoduché...

Rôzne modifikácie
4-valcový motor s výkonom 85 kW (AAD), ktorý bol vyrobený v júni 1992, je vybavený systémom vstrekovania KE-Motronic, ktorý vo svojej riadiacej jednotke okrem...

Základné prvky
Pre lepšie pochopenie plného fungovania nášho vstrekovacieho systému je najprv potrebné objasniť si najdôležitejšie detaily a pojmy. Škrtiaca klapka V sacom...

Operačný postup
Interakcia základných prvkov Štartovanie: Podtlak vytvorený sacími piestami motora zdvihne uzatvárací ventil v prietokomere vzduchu. Vďaka tomu rozdeľovací...

Lambda regulácia
Katalyzátor môže správne fungovať len vtedy, ak je pomer prebytočného vzduchu blízky 1, čo zodpovedá pomeru palivo/vzduch 14,7/1. Aby sa to zaistilo v praxi,...

Poruchy a autodiagnostika
Riadiaca jednotka vstrekovacieho systému dokáže rozpoznať a zaznamenať do pamäte niektoré poruchy, ktoré sa vyskytnú počas chodu motora a pamäť môže obsahovať...

Oprava svojpomocne
Bohužiaľ, početné testy vstrekovacieho systému nie je možné vykonať doma kvôli nedostatku potrebných kontrolných a meracích zariadení. Určité pole pôsobnosti...

Vizuálna kontrola
Najprv skontrolujte tesnosť vzduchových potrubí! Je potrebné skontrolovať všetky hadice, od hrubej hadice na prívod vzduchu až po tenké vákuové hadice. Sú v...

Kontrola jednotlivých prvkov
Upozornenie: Pri všetkých prácach na vstrekovacom systéme KE-III-Jetronic pamätajte na vysoký tlak v systéme prívodu paliva aj dlho po vypnutí motora. Preto by...

Riešenie problémov so vstrekovacím systémom
V nasledujúcich častiach sme sa pozreli na možnosti riešenia problémov, ktoré nevyžadujú žiadne špeciálne nástroje alebo meracie prístroje v domácnosti. Ak si...

Odstránenie komponentov
Pre mnohé komponenty vstrekovacieho systému nie sú potrebné žiadne ďalšie popisy týkajúce sa demontáže. Ak sú potrebné vysvetlenia, prečítate si ich v...

Kontrola režimu voľnobehu a analýza výfukových plynov
Vozidlo Audi je vybavené automatickou reguláciou otáčok voľnobehu. Neexistuje žiadna nastavovacia skrutka, takže nie je čo nastavovať. Ak sú voľnobežné otáčky...

Zoznam porúch

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, benzín)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, benzín)

100(C3, 1982-1990, diesel)