Upozornenie: Pri všetkých prácach na vstrekovacom systéme KE-III-Jetronic je potrebné mať na pamäti, že aj dlho po vypnutí motora je v systéme prívodu paliva vysoký tlak. Preto by ste pri odpájaní palivového potrubia mali mať vždy pripravenú handru, aby sa vám benzín nedostal do očí.
Vľavo: Zástrčka v zadnej časti motorového priestoru v 4-valcovom motore. Čísla označujú:
1 - zástrčkové pripojenie k snímaču klepania;
2 - zástrčkové pripojenie pre ohrev l-sondy;
3 - zástrčkové pripojenie pre signál l-sondy.
Vpravo: V 5-valcovom motore sú konektory k l-sonde umiestnené na ľavej strane hlavy valcov. Čísla označujú:
1 - zástrčkové pripojenie pre ohrev l-sondy;
2 - zástrčkové pripojenie pre signál l-sondy.
Komentáre návštevníkov