Len jeden katalyzátor na modeli s predným náhonom a šesťvalcovým motorom (3). Výfukové potrubie z oboch blokov valcov (2) vstúpiť pred katalyzátor na jedno miesto. Numerický «1» zobrazený dvojitý golier.
Šesťvalcový motor v modeli quattro má dva samostatné katalyzátory (2 a 3). Numerický «1» zobrazený dvojitý golier.
Tu šípka ukazuje lambda sondu zaskrutkovanú do výfukového potrubia pri štvorvalcovom motore so zdvihovým objemom 1,6 litra.
Rôzne gumové závesy pre výfukový systém
Odpruženie predného tlmiča v Audi A4 s pohonom predných kolies.
Jeden zo zadných tlmičov v A4 quattro.
Výfukový systém musí byť narovnaný bez napätia
V Audi s predným náhonom musí byť predné zavesenie predpäté približne 7 mm.
Pri quattro musí byť montážna slučka vpredu na strednom tlmiči predpätá cca 7 mm.
Odpojenie predného potrubia a výfukového potrubia
1. Dištančné kolíky, na ktorých sú umiestnené upevňovacie matice zvodovej rúry, sa ľahko odlomia, ak sa pod tlakom odskrutkuje silne zhrdzavená matica.
2. Preto: nastriekajte antikorózny sprej na skrutkový spoj resp (často je to lepšie):
3. Ostrým dlátom rozlomte orechy. Spravidla sú vyrobené z mäkkého materiálu s vloženou závitovou špirálou. Potom sa musí závitová časť odstrániť oddelene od závitu rozperného čapu.
4. Nové matice vo výfukovej súprave sú tiež vyrobené z rovnakého mäkkého materiálu. Nepoužívajte orechy z domácich zásob. Uťahovací moment: 30 Nm.
Demontáž lambda sondy
Pri výmene katalyzátora je potrebné demontovať lambda sondu (alebo samotnej sondy).
1. Zaveste drôtené držiaky na telo, odpojte konektory (zobraziť drôt po celej jeho dĺžke).
2. Odskrutkujte sondu.
3. Počas inštalácie namažte lambda sondu antikoróznym mazivom. V tomto prípade sa mazivo nesmie dostať do oblasti otvorov telesa sondy. Uťahovací moment: 50 Nm.
Odstránenie trojuholníkovej príruby (s pružinou)
1. Uvoľnite tri skrutkové spojenia na spojovacej prírube.
2. Ak je vložený o-krúžok, ale treba mu venovať osobitnú pozornosť – nesmie spadnúť na podlahu. Tvrdý materiál môže prasknúť.
3. Ak je tesnenie vložené do príruby, musí sa vymeniť.
4. Uťahovací moment skrutiek: 25 Nm.
5. Pri uťahovaní dbajte na to, aby boli skrutky dotiahnuté paralelne k sebe.
Odstránenie dvojitej rúrkovej svorky
Dvojitá rúrková svorka bez problémov spojí dva odrezané kusy potrubia a ľahko sa odpojí. Dôležité: Dvojitá rúrková svorka sa nedá použiť druhýkrát. Musí sa vymeniť aj po uvoľnení skrutkového spojenia.
1. Označte miesto montáže svorky pre opätovnú montáž.
2. Odpojte skrutkové spojenia dvojitej rúrkovej svorky; za týmto účelom ošetrite závit odstraňovačom hrdze.
3. Ak sa skrutkový spoj nedá takto odstrániť, oddeľte skrutku od matice pomocou uhlovej brúsky.
4. Ďalšia možnosť: orech odrežte dlátom.
5. Uťahovací moment skrutiek: 25 Nm.
Odpojenie medzitlmiča a koncového tlmiča
1. V pôvodnom výfukovom systéme sú oba tlmiče spojené pevným kusom potrubia.
2. Ak chcete vymeniť jeden z dvoch tlmičov, musíte prerezať spojovacie potrubie.
3. Aby ste si boli istí miestom pílenia, preneste dĺžku rúrky nového tlmiča na rúrku starého. Pre istotu si nechajte rezervu asi 10 mm. V tomto prípade počas inštalácie bude malý priestor na nastavenie.
4. Potrubie odrežte pílkou na kov čo najrovnejšie.
5. Kvôli nedostatku miesta je to na inštalovanom tlmiči ťažko možné. Je lepšie demontovať oba tlmiče spolu.
6. Aj keď vymeníte oba tlmiče výfuku, môžete si tlmiče kúpiť iba samostatne ako náhradné diely.
7. Spojte rúry pomocou dvojitej rúrkovej svorky, ako už bolo uvedené (zo skladu náhradných dielov). Uťahovací moment: 25 Nm.
Zarovnanie výfukového systému
Preťažený výfukový systém môže spôsobiť nepríjemný hluk. Preto:
1. Pred dotiahnutím skrutkových spojov voľne zaveste výfukový systém do upevňovacích slučiek a vyrovnajte:
2. Všetky časti musia byť v dostatočnej vzdialenosti od tela.
3. Koncový tlmič (tlmiče) na všetkých stranách musí byť v rovnakej vzdialenosti od okrajov výrezu v nárazníku.
4. Utiahnite držiak na prevodovke uťahovacím momentom 25 Nm. Dbajte na správnu montáž objímky a pružiny.
5. Predpätie výfukového systému na zabezpečenie vyváženej tepelnej rozťažnosti:
6. Pri Audi s predným náhonom musí byť predné zavesenie stredného tlmiča predpäté cca 7 mm.
7. Pri quattro musí byť montážne oko v prednej časti stredného tlmiča predpäté cca 7 mm.
8. Nakoniec dotiahnite všetky skrutkové spoje výfukového systému, počnúc spredu. Uťahovacie momenty sú uvedené v predchádzajúcich častiach.
Komentáre návštevníkov