Csak egy katalizátor a hathengeres motorral szerelt elsőkerék-hajtású modellen (3). Kipufogócsövek mindkét hengerblokkból (2) be a katalizátor elé egy helyen. Numerikus «1» dupla gallér látható.
A quattro modell hathengeres motorja két különálló katalizátorral rendelkezik (2. és 3). Numerikus «1» dupla gallér látható.
Itt a nyíl egy 1,6 literes lökettérfogatú, négyhengeres motor kipufogócsonkjába csavarozott lambdaszondát mutat.
Különféle gumi felfüggesztések a kipufogórendszerhez
Első kerékhajtású Audi A4 első hangtompító felfüggesztése.
Az A4 quattro egyik hátsó hangtompító felfüggesztése.
A kipufogórendszert feszültség nélkül ki kell egyenesíteni
Az elsőkerék-hajtású Audiban az első felfüggesztést körülbelül 7 mm-rel kell előfeszíteni.
A quattro-ban a közbenső hangtompítón elöl lévő rögzítőhurkot kb. 7 mm-rel kell előfeszíteni.
Az első cső és a kipufogócső leválasztása
1. A távtartó csapok, amelyeken az ejtőcső rögzítőanyái találhatók, könnyen letörnek, ha egy erősen rozsdás anyát nyomással lecsavarnak.
2. Ezért: permetezzen korróziógátló spray-t a csavarkötésre ill (sokszor jobb):
3. Éles vésővel törje meg az anyákat. Általában puha anyagból készülnek, beágyazott menetes csavarvonallal. Ezt követően a menetes részt külön kell eltávolítani a tágulási csap menetéről.
4. A kipufogókészletben lévő új anyák is ugyanabból a puha anyagból készülnek. Ne használjon otthoni készletből származó diót. Meghúzási nyomaték: 30 Nm.
A lambda szonda szétszerelése
A katalizátor cseréjekor a lambda szondát el kell távolítani (vagy magát a szondát).
1. Akassza fel a huzaltartókat a testre, válassza le a csatlakozókat (nézze meg a vezetéket teljes hosszában).
2. Csavarja le a szondát.
3. A beszerelés során kenje be a lambda szondát korróziógátló zsírral. Ebben az esetben a kenőanyag nem kerülhet a szondatest nyílásainak területére. Meghúzási nyomaték: 50 Nm.
A háromszög alakú karima eltávolítása (rugóval)
1. Lazítsa meg a három csavarkötést az összekötő karimán.
2. Ha van behelyezve egy O-gyűrű, de erre különös figyelmet kell fordítani - nem eshet le a padlóra. A kemény anyag megrepedhet.
3. Ha tömítés van beágyazva a karimába, azt ki kell cserélni.
4. Csavar meghúzási nyomatéka: 25 Nm.
5. Meghúzáskor ügyeljen arra, hogy a csavarok egymással párhuzamosan legyenek meghúzva.
A kettős csőbilincs eltávolítása
A dupla csőbilincs zökkenőmentesen összeköt két vágott csődarabot, és könnyen leválasztható. Fontos: A duplacsöves bilincs nem használható másodszor. A csavarkötés meglazítása után is ki kell cserélni.
1. Jelölje meg a bilincs rögzítési helyét az összeszereléshez.
2. Válassza le a kettős csőbilincs csavaros csatlakozásait; ehhez kezelje a szálat rozsdaeltávolítóval.
3. Ha a csavarkötést így nem lehet eltávolítani, akkor egy sarokcsiszolóval válassza le a csavart az anyáról.
4. Egy másik lehetőség: vágja le az anyát vésővel.
5. Csavar meghúzási nyomatéka: 25 Nm.
A közbenső hangtompító és a véghangtompító leválasztása
1. Az eredeti kipufogórendszerben mindkét hangtompító egy tömör csődarabbal van összekötve.
2. A két hangtompító egyikének cseréjéhez át kell fűrészelni a csatlakozó csövet.
3. A fűrészelés helyének megbizonyosodásához vigye át az új hangtompító csövének hosszát a régi csövére. Az biztos, hogy hagyjon körülbelül 10 mm-es margót. Ebben az esetben a telepítés során kevés a beállítási lehetőség.
4. Vágja le a csövet fémfűrésszel a lehető legegyenesebbre.
5. Helyhiány miatt a beszerelt hangtompítón ez aligha lehetséges. Jobb, ha mindkét hangtompítót együtt szereljük le.
6. Ha mindkét hangtompítót kicseréled, csak alkatrészként vásárolhatsz hangtompítókat külön.
7. Csatlakoztassa a csöveket dupla csőbilincs segítségével a már említett módon (az alkatrészraktárból). Meghúzási nyomaték: 25 Nm.
Kipufogórendszer beállítása
A túlfeszítéssel felszerelt kipufogórendszer bosszantó zajt okozhat. Ezért:
1. A csavarkötések meghúzása előtt szabadon akassza fel a kipufogórendszert a rögzítőhurkokba, és egyenesítse ki:
2. Minden alkatrésznek megfelelő távolságra kell lennie a testtől.
3. Véghangtompító (hangtompítók) minden oldalon azonos távolságra kell lenniük a lökhárítóban lévő kivágás széleitől.
4. Húzza meg a hajtómű tartóját 25 Nm meghúzási nyomatékkal. Ügyeljen a hüvely és a rugó helyes összeszerelésére.
5. A kipufogórendszer előfeszítése a kiegyensúlyozott hőtágulás érdekében:
6. Elsőkerék-hajtású Audi esetében a közbenső kipufogódob első felfüggesztését kb. 7 mm-rel elő kell terhelni.
7. A quattro esetében a közbenső hangtompító elején lévő rögzítőszemet kb. 7 mm-rel kell előfeszíteni.
8. Végül húzza meg a kipufogórendszer összes csavaros csatlakozását, elölről kezdve. A meghúzási nyomatékokat az előző részekben adtuk meg.
Látogatói megjegyzések