Kipufogórendszer:
I. 23 Nm, csere
2. Tömítés, csere
3. Turbófeltöltő
4. Rögzítőhurok, cserélje ki, ha sérült
5. Az előkatalizátor és a főkatalizátor vagy a fő hangtompító külön cseréjéhez szükséges bilincs, egyenletesen húzza meg a csatlakozásokat
6. 23 Nm, csere
7. 23 Nm
8. Felfüggesztés, cserélje ki, ha sérült
9. Rögzítőhurok, cserélje ki, ha sérült
10. A fő kipufogódob gyárilag előkatalizátorral és főkatalizátorral egyben van felszerelve, javítás esetén külön cseréljük
II. Rögzítőhurok, cserélje ki, ha sérült
12. Konzol
13. 23 Nm
14. Rögzítőhurok, cserélje ki, ha sérült
15. Főkatalizátor, lengéscsillapító, gyárilag fő hangtompítóval szerelve egy darabban. Javítás esetén az előkatalizátorral együtt cseréljük
16,40 Nm
17. Levehető elem (nem hajlítható meg 10°-nál jobban. Károsodás veszélye. Támasz reteszelő szerszámmal -T40035-
18. Előkatalizátor, ütés- és ütésálló, konzollal. Gyárilag egy darabban fő hangtompítóval szerelve, javítás esetén főkatalizátorra cserélve
A levehető elem reteszelése a rögzítő szerkezet gyengesége esetén -T40035-
A hátsó rögzítőszíj felszerelési helyzete
Helyezze el a bilincset úgy, hogy a csavarok vízszintesek legyenek -nyíl-. Menetes csatlakozási pontok lefelé.
Konzol előkatalizátor
A csavarok meghúzási sorrendje:
- 1. Húzza meg teljesen a csavart
- 2. Húzza meg a -2-es csavart a végéig.
- 3. Húzza meg az 1-es csavart 23 Nm nyomatékkal nyomatékkulccsal.
- 4. Húzza meg a -2-es csavart nyomatékkulccsal 23 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések