Cuprins: Oprirea elementului detașabil în caz… ↓ Poziția de montare a clemei din spate ↓ Suport precatalizator ↓
Sistem de evacuare:
I. 23 Nm, înlocuiți
2. Garnitură, înlocuiți
3. Turbocompresor
4. Bucla de fixare, înlocuiți dacă este deteriorată
5. Clemă de strângere, pentru înlocuirea catalizatorului anterior și principal sau a amortizorului principal separat, strângeți conexiunile uniform
6. 23 Nm, înlocuiți
7. 23 Nm
8. Suport de suspensie, înlocuiți dacă este deteriorat
9. Bucla de fixare, înlocuiți dacă este deteriorată
10. Toba de eșapament principală este instalată din fabrică cu un catalizator preliminar și principal ca o singură piesă, în caz de reparație se înlocuiește separat
II. Bucla de fixare, înlocuiți dacă este deteriorată
12. Paranteză
13. 23 Nm
14. Bucla de fixare, înlocuiți dacă este deteriorată
15. Catalizatorul principal, pentru a proteja împotriva impacturilor și șocurilor, este instalat din fabrică cu toba principală de eșapament ca o singură bucată. In caz de reparatie se inlocuieste impreuna cu precatalizatorul
16,40 Nm
17. Element detașabil (nu trebuie să fie îndoit mai mult de 10°. Risc de deteriorare. Suport cu dispozitiv de fixare "T40035"
18. Precatalizator, protejat de impact și șocuri, cu suport. Din fabrică se montează cu toba principală de eșapament ca o singură bucată, în caz de reparație se înlocuiește împreună cu catalizatorul principal
Oprirea elementului detașabil în caz de slăbiciune a dispozitivului de fixare "T40035"
Poziția de montare a clemei din spate
Instalați clema astfel încât șuruburile să fie poziționate orizontal "săgeată". Racordul filetat este orientat în jos.
Suport precatalizator
Secvența de strângere a șuruburilor:
- 1. Strângeți șurubul complet
- 2. Strângeți șurubul "2" până la capăt.
- 3. Folosind o cheie dinamometrică, strângeți șurubul "1" la 23 Nm.
- 4. Folosind o cheie dinamometrică, strângeți șurubul "2" la 23 Nm.
Text furnizat de resursa online Audimanual.ru