Retragere
Instruire. Înainte de a verifica sau repara, verificați toate furtunurile și liniile pentru precizie și etanșeitate.
Scoateți ecranul izolat fonic. Scoateți capacul barei de protecție. Scoateți capota motorului. Scoateți capacul motorului. Scoateți scutul de zgomot situat mai jos, pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de aerisire a carterului. Deconectați conectorul electric -1- pentru transmisorul de presiune al galeriei de admisie -G71- și îndepărtați cablajul. Scoateți furtunul de aer -2- care conectează intercoolerul și galeria de admisie.
Scoateți joja de ulei din tubul de ghidare. Scoateți tubul de ghidare -1- pentru joja. Scoateți țeava de umplere cu ulei -2- din rezervorul de ulei.
Apăsați gâtul de umplere cu ulei până la capăt și deșurubați-l spre stânga -săgeata-. Scoateți gâtul de umplere cu ulei.
Scoateți șuruburile -săgeți-. Scoateți rezervorul de ulei de pe cadrul radiatorului.
Deșurubați șuruburile -săgeți- din față pe suportul radiatorului.
Deșurubați transmisorul de presiune a galeriei de admisie -G71-săgeată- de la răcitorul de aer de alimentare.
Deșurubați șuruburile -3- și -4- de pe partea din spate a cadrului radiatorului.
Scoateți conducta de aer din intercooler -săgeată-.
Deșurubați șuruburile -5- și -6- de pe partea din spate a cadrului radiatorului și scoateți intercooler-ul.
Instalare
Instalați în ordine inversă, dar rețineți că sistemul de presurizare trebuie să fie etanș. Furtunurile și conductele sistemului de presurizare a aerului trebuie curățate de uleiuri și grăsimi înainte de instalare. Utilizați cleme din seria corespunzătoare pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor. Montați capacul barei de protecție.
Cuplu de strângere:
- Intercooler la cadrul radiatorului: 6 Nm
- Intercooler la radiator: 6 Nm
- Tub de ghidare pentru joja de ulei la suportul filtrului de ulei: 10 Nm
Comentariile vizitatorilor