Зняцце
Інструкцыя. Перад кантролем ці рамонтам праверыць усе шлангі і магістралі на дакладнасць мацавання і герметычнасць.
Зняць шумаізаляцыйны экран. Зняць накладку бампера. Зняць капот рухавіка. Зняць крышку рухавіка. Зняць размешчаны ніжэй шумаізаляцыйны экран, для гэтага адлучыць шланг вентыляцыі картэра. Адлучыць штэкерны раз'ём -1- датчыка ціску ва впускным калектары -G71- і вызваліць праводку. Зняць паветраны шланг -2-, які злучае интеркулер і впускной калектар.
Выняць маслоизмерительный мац з накіроўвалай трубкі. Зняць накіроўвалую трубку -1- алейнага маца. Зняць маслозаливную трубку -2 - з алейнага бака.
Націснуць на маслозаливную гарлавіну да ўпора і адкруціць яе налева -стрэлка-. Зняць маслазаліўную гарлавіну.
Вывярнуць балты -стрэлкі-. Зняць алейны бак з рамкі радыятара.
Вывярнуць балты -стрэлкі- спераду на рамцы радыятара.
Адкруціць датчык ціску ва впускным калектары -G71-стрэлка-ад интеркулера.
Адкруціць ніты -3- і -4- на зваротным боку рамкі радыятара.
Зняць паветравод з интеркулера -стрэлка-.
Адкруціць ніты -5- і -6- на зваротным боку рамкі радыятара і зняць интеркулер.
Усталяванне
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўлічваць: сістэма наддува павінна быць герметычная. Шлангі і патрубкі сістэмы наддува паветра павінны быць ачышчаны перад усталёўкай ад алеяў і змазкі. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Усталяваць накладку бампера.
Моманты зацяжкі:
- Інтэркулер да рамкі радыятара: 6 Нм
- Інтэркулер да радыятара: 6 Нм
- Накіроўвалая трубка маславымяральнага маца да трымальніка алейнага фільтра: 10 Нм
Каментары наведвальнікаў