Моманты зацяжкі (Н·м)
Указанне. Прыведзеныя моманты зацяжкі дакладныя для злёгку змазаных, фасфатаваных або аксідаваных гаек і нітаў. Дапускаецца выкарыстанне дадатковай. змазак, напрыклад маторных ці трансмісійных алеяў, акрамя графітзмяшчальных. Не выкарыстоўваць абястлушчаныя дэталі. Допуск момантаў зацяжкі складае + 15 працэнтаў.
| Ніты і гайкі М6 | 9 |
| М7 | 15 |
| М3 | 20 |
| М10 | 40 |
| М12 | 65 |
| Гайка для провада на масу | 9 |
Рухавік да МКП
| Паз. | Ніт | Н·м |
| 11) | М10х502) | 65 |
| 23), 7 | М12x1004) | 30 + 90° |
| 3 5), 6 | М12х754) | 30 + 90° |
| 4,5 5) | М12Х120 4) | 30 + 90° |
| 8,9,10 | М10х754) | 15 + 90° |
| 11 | М 12x504) | 30 + 90° |
| А | Цэнтравачныя ўтулкі | Цэнтравачныя ўтулкі |
Рухавік да КП DSG
| Паз. | Ніт | Н·м |
| 11) | М10х502) | 65 |
| 23),7 | М12Х100 4) | 30 + 90° |
| 35),6 | М 12x754) | 30 + 90° |
| 4,55) | М12х1204) | 30 + 90° |
| 8,9 | М10x75 4) | 15 + 90° |
| 10 | М 12x504) | 30 + 90° |
| А | Цэнтравачныя ўтулкі | Цэнтравачныя ўтулкі |
- 1) Дадаткова замацоўвае стартар
- 2) Клас трываласці ніта 10/09, сталёвы ніт можна выкарыстоўваць шматкроць.
- 3) Дадаткова замацоўвае стартар; з дад. распорнай утулкай паміж стартарам і КП.
- 4) Выкарыстоўваць балты двойчы.
- 5) Дадаткова мацуе кранштэйны праводкі.
Алюмініевыя балты можна выкарыстоўваць двойчы. Таму пасля першага выкарыстання пазначыць разцом такія ніты двума насечкамі "Х" "стрэлка". Для таго каб пры насяканні не пашкодзіць ніты, не варта замацоўваць іх у цісках. Уставіць ніт, як паказана на малюнку, у кантавую галоўку на 14 з дапамогай 1/2-прывада, якую затым можна замацаваць у цісках. Пазначаныя "X" балты паўторна не выкарыстоўваць.
Указанне. Замяніць балты, якія зацягваліся з даваротам. Замяніць самостопорящиеся гайкі, абшэўкавыя ўшчыльненні, пракладкі і ўшчыльн. кольцы. На а/м з МКП у вядзёным дыску павінен быць усталяваны ігольчасты падшыпнік. Перад усталёўкай дыска пераканацца ў тым, што ігольчасты падшыпнік ужо ўсталяваны. Запрасоўка ігольчастага падшыпніка ў кіраваны дыск. Шлангавыя штуцэры, паветраводныя трубкі і шлангі павінны быць ачышчаны перад мантажом ад масла і змазкі. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Для надзейнасці мацавання паветраводных шлангаў на штуцарах варта апрацаваць разьбовыя злучэнні ўжо скарыстаных хамутоў сродкам для выдалення іржы. Пры ўсталёўцы ўсе кабельны сцяжкі варта размясціць на ранейшых месцах.
Абавязкова ачысціць разьбовыя адтуліны для фіксацыі сілавога агрэгата ў блоку цыліндраў перад зборкай КП метчыкам. Перад злучэннем рухавіка і КП правесці наступныя падрыхтоўчыя дзеянні: усталяваць мантажную прынаду "Т40169" знізу пад картэр КП і двухмасавы махавік, як паказана на малюнку. Мантажная прынада павінна ўваходзіць у паўкруглую пазу "1" і дадаткова ў кантрольную адтуліну "2".
Для таго, каб знайсці кантрольную адтуліну, неабходна павярнуць двухмасавы махавік. Уставіць ніты мантажнай прынады ў адтуліну на корпусе КП. Устанавіць абарону пры транспарціроўцы "Т40170" знізу пад картэр КП і прымацаваць да вала з фланцам "1".
Ніт "2" замацоўвае стартар на КП і мае дадаткова распорную ўтулку "стрэлка". Распорная ўтулка павінна знаходзіцца паміж стартарам і КП. Пры неабходнасці праверыць магчымасць паўторнага выкарыстання алюмініевых нітаў мацавання рухавіка на КП і адзначыць іх.
А/м з МКП: Праверыць наяўнасць у блоку цыліндраў цэнтравальных утулак "А" рухавіка і КП, пры неабходнасці ўставіць утулкі. Усталяваць КП на рухавік і зацягнуць ніты "2...5".
А/м з КП DSG: Пераканацца ў наяўнасці ўсталявальных утулак "А" для выраўноўвання рухавіка і КП у блоку цыліндраў, пры неабходнасці ўставіць якія адсутнічаюць утулкі. Усталяваць КП на рухавік і зацягнуць ніты "2...5".
Усё
Разгрузіць шпіндзель "10-222 А/11". Апусціць кран і паставіць рухавік з КП на падушкі рухавіка. Устанавіць падушку рухавіка. Зняць кран для сэрвісу "VAS 6100" і прыстасаванне для вывешвання "2024 А". Зацягнуць пакінутыя злучальныя ніты рухавіка на КП. Зняць транспарціровачнае мацаванне "Т40170" і мантажную прынаду "Т40169".
А/м з МКП: Наступны крок неабходзен для таго, каб модуль счаплення раўнамерна прылягаў да вядзёнай кружэлкі і не перакошваўся. Устанавіць пярэднія колы. 4-ю перадачу ўключыць і круціць перадпакоі колы ў кірунку руху датуль, пакуль модуль счаплення не зробіць поўны зварот. Кантрольная адтуліна "стрэлка" павінна быць зноў відаць у паглыбленні корпуса КП.
Замацаваць модуль счаплення на вядзёнай кружэлцы наступным чынам: першы ніт "стрэлка" укруціць уручную (2 Н·м).
Правярнуць перадпакоі колы ў кірунку руху, каб модуль счаплення пракруціўся на 240°. Зацягнуць у гэтым становішчы даступны ніт зададзеным момантам. Правярнуць перадпакоі колы ў кірунку руху, каб модуль счаплення адпаведна пракруціўся на 120°, і зацягнуць астатнія 2 ніта момантам зацяжкі.
А/м з КП DSG: Наступны крок неабходзен для таго, каб модуль счаплення раўнамерна прылягаў да вядзёнай кружэлкі і не перакошваўся. Злёгку прыціснуць модуль счаплення "2" з дапамогай мантажнага рычага "1" да вядзёнай кружэлкі счаплення "3" "у кірунку стрэлкі".
Замацаваць модуль счаплення на вядзёнай кружэлцы наступным чынам: першы ніт "стрэлка" укруціць уручную (2 Н·м). Правярнуць далей каленвал за махавік з дапамогай кантрапоры "Т10355" на 240° у кірунку кручэння рухавіка.
У гэтым становішчы коленвала зацягнуць даступны ніт з зададзеным момантам. Правярнуць коленвал на 120° і зацягнуць пакінутыя 2 ніта зададзеным момантам зацяжкі. На "стрэлку" увагі не звяртаць.
Усё
Устанавіць каталізатар. Усталяваць пярэдні глушыцель. Устанавіць малую трубку ОЖ. Падлучыць шлангі ОЖ з дапамогай штуцэрнага раздыма. Устанавіць крыльчатую помпу. Усталяваць кампрэсар. Электрычныя падключэнні і праводка. Устанавіць блок кіравання рухавіка. Усталяваць правады, разветвитель 2 кл. 30 "TV22" і вечка камутацыйнага блока мантач. адсека. Усталяваць расцяжку. Усталяваць заліўны патрубак бачка стеклоомывателя. Звярнуць увагу на працы па ўстаноўцы АКБ. Небяспека пашкоджання блокаў кіравання пры перанапружанні. Для запуску рухавіка не выкарыстоўваць зарадная прылада! Усталяваць корпус возд. фільтра. Праверыць узровень алею. Заліць ОЖ. Устанавіць падкрылкі і шумаізаляцыі. Устанавіць пярэднія колы.
Апора агрэгатаў
- 1. Не ўстанаўліваецца
- 2. Болт. 20 Н·м
- 3. Фіксатар КП для падушкі рухавіка. Пры дэфектнай падушцы рухавіка замяніць крапежны шчыток. Праверыць крапежны шчыток з процілеглага боку, пры неабходнасці, замяніць
- 4. Кранштэйны для гідрамагістралі
- 5. Гайка. 9 Н·м
- 6. Болт. 40 Н·м
- 7. Апора рухавіка
- 8. Болт. 10 Н·м
- 9. Цеплаізаляцыя
- 10. Болт. Замяніць. 90 Н·м + 90°
- 11. Апора рухавіка з эл. магн. клапанам левай электрагідраўлічнай апоры рухавіка "N144" (толькі злева). Замяняць толькі парамі
- 12. Падрамнік
- 13. Болт. 55 Н·м
[Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце: AUDImanual]