Указанне. Рухавік здымаецца без КП угару. Для ўтылізацыі ці паўторнага выкарыстання ОЖ варта зліваць у чыстую ёмістасць. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова. Небяспека пашкоджання электронных кампанентаў пры адлучэнні клем АКБ. Выконваць указанні пры адлучэнні клем АКБ.
Выключыць запальванне. Выняць дно багажніка "3". Зняць пры наяўнасці зняць Bassbox "2". Адкруціць насціл падлогі "1" над вечкам.
Разблакаваць мацаванні "стрэлкі" і ўсталяваць вечка "1".
Адкрыць вечка "1" над (-) полюсам АКБ. Адлучыць масавы провад "стрэлка" ад вываду АКБ.
Зняць кажух рухавіка "стрэлкі"
Увага. Небяспека атрымання апёку ад гарачай пары і гарачай ОЖ. Пры прагрэтым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам. Для скіду залішняга ціску абкласці вечка пашыраны. бачка ОЖ рыззём і асцярожна адкрыць яе.
Адкрыць крышку пашыраны. бачка. Зняць перадпакоі колы: правае і левае. Зняць пярэдні правы і левы падкрылак. Зняць шумаізаляцыйныя экраны "1" і "2".
Асцярожна! Небяспека пашкоджання ранейшага паліклінавага рамяня пры змяненні яго ходу. Для зваротнай усталёўкі перад здыманнем поликлинового рамяня адзначыць кірунак яго ходу мелам або фламастэрам.
Для паслаблення паліклінавага рамяня павярнуць нацягвальнік "у напрамку стрэлкі". Замацаваць нацяжную прыладу фіксатарам "Т40098". Зняць поліклінавай рамень. Выкруціць ніт "1" і зняць нацяжную прыладу поликлинового рамяня з кранштэйна дапаможных агрэгатаў.
Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў "VAS 6208" пад рухавік. Накруціць зліўны кран "1" на штуцэр і зліць ОЖ, затым зняць штуцэр "2" з радыятара, для гэтага прыпадняць заціскны клямар.
Адлучыць шлангавы заціск "стрэлка", зняць паветраводны шланг і адвесці ў бок.
Адкруціць гайку "стрэлка" на правым ланжэроне і вызваліць кабелі масы.
Асцярожна! Рызыка пашкоджання размыкаюць кампанентаў пярэдняга глушыцеля. Не нахіляць якія размыкаюць кампаненты пярэдняга глушыцеля больш за на 10°.
Адкруціць разьбовыя злучэнні "стрэлкі", ссунуць заціскную ўтулку назад.
Апусціць трохі пярэдні глушыцель і падвязаць да папярочкі "стрэлка".
Адлучыць раз'ём "стрэлка" ад рулявога механізму.
А/м з КП DSG: Небяспека выхаду са строю прылады кіравання КП (Mechatronik) з прычыны статычнага разраду. Не чапаць рукамі штэпсельныя кантакты штэкера КП. Адлучыць раз'ём ад КП, павярнуўшы паваротны затвор супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка".
Вызваліць паляць правадоў. Адкруціць балты мацавання "стрэлкі" магістраляў ATF.
"Паз. 1, 2" да ўвагі не прымаць. Падкласці рыззё пад месцам адлучэння, каб сабраць вынікаючае трансмісійнае масла. Адкруціць ніт "стрэлка", адлучыць магістралі ATF ад КП і пакласці ў баку.
У пазбяганне пранікнення забруджванняў зачыніць адлучаныя магістралі і патрубкі на інтэркулеры чыстай заглушкай з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Усё
Зняць крышку "1" знізу з КП "стрэлка".
Выкруціць 3 нітаў "стрэлка" кіраванага дыска, для гэтага пракручваць коленвал адпаведна праз 120° у кірунку кручэння рухавіка.
А/м з МКП: Адкруціць ніты -1,6,7,8,9,10,11- злучэнні рухавіка да КП. "Поз. А" не ўлічваць.
А/м з КП DSG: Адкруціць ніты "1,6,7,8,9,10" злучэнні рухавіка да КП. "Поз. А" не ўлічваць.
Усё
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" электрамагнітнай муфты ад кампрэсара кандыцыянера.
Увага. Небяспека траўміравання пры трапленні холадагенту. Забараняецца адчыняць контур сістэмы кандыцыянавання кліматычнай усталёўкі.
Вывярнуць балты "стрэлкі" кампрэсара кандыцыянера.
Асцярожна! Рызыка пашкоджанняў шлангаў і магістраляў сістэмы ахаладжэння. Магістралі і шлангі холадагенту не перацягваць, не выгінаць і не гнуць.
Падвязаць зверху кампрэсар з падлучанымі шлангамі ОЖ да ланжэрана. Выняць электроразъем "1" вентылятара радыятара з кранштэйна, для гэтага ссунуць фіксатар назад "стрэлка" і адціснуць стопар уніз.
Вызваліць эл. кабелі да блока кіравання вентылятара радыятара. Зняць шлангі ОЖ, для гэтага расціснуць крапежныя клямкі "1" і "3". "Паз. 2" і "стрэлкі" не ўлічваць.
Прыслабіць заціскі для шланга "стрэлкі" і выняць паветраводны шланг.
Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ціску наддува "G31" "паз. 1" і вызваліць раз'ём.
Адкруціць ніты "стрэлкі", для гэтага выкарыстоўваць ключ пад 2 адтуліны "3212" у якасці апоры, зняць шкіў поликлинового рамяня крыльчатой помпы.
Вывярнуць балты "1" і "3". "Паз. 2" не ўлічваць.
Абкласці помпу агульнага гідраўзмацняльніка з падлучанымі гідраўлічнымі лініямі на ланжэрон. Зняць шланг ОЖ, для гэтага расціснуць крапежную клямку "2". "Паз. 1" не ўлічваць.
Адкруціць ніты "1" і "2" і пакласці трубку ОЖ з падлучанымі шлангамі ОЖ "стрэлкі" зверху.
Адлучыць раздымы "1 і 4" ад датчыка ціску алею "F22" і датчыка ціску алею для паніжанага ціску "F378".
Зняць паветравод "стрэлка".
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" расходомера паветра "G70". Зняць паветраводны шланг з расходомера паветра "G70", расціснуўшы для гэтага хамут "3". Зняць корпус возд. фільтра "1" уверх.
Асцярожна! Небяспека забруджвання топл. сістэмы. Пры працы на сістэме ўпырску выконваць правілы падтрымання чысціні.
Адлучыць які падае топл. шланг "1", націснуўшы на якое фіксуе кольца. Адлучыць шланг "2" ад абсорбера з актываваным вуглём.
Адкруціць ніты "1", а таксама гайкі "2" і "3", зняць расцяжку.
Зняць злева і справа элементы з пенапласту "1" і "2" па кірунку ўверх.
Зняць ушчыльненне "3". Вызваліць крапежныя заціскі "1" з мацаванняў і зняць вечка водаадводнага кораба "2".
Разблакаваць фіксатар "стрэлка А" і адкрыць вечка "стрэлка Ў".
Вывярнуць гайкі "1" і "2" электраправодкі. Выняць раз'ём "3" з кранштэйна і раз'яднаць яго. Адкруціць ніт "4" і зняць разветвитель 2 кл. 30 "TV22" з пярэдняй сценкі водаадводнага кораба "стрэлка".
Разблакаваць фіксатары з аркі кола з дапамогай накидного ключа на 5,5 "паз. 1" і зняць кабельны ўвод "2" у кірунку ўверх. Вызваліць джгут правадоў "3", ідучы да генератара і стартара, адціскным рычагом "80-200"
Вызваліць кабель-канал, для гэтага разблакаваць фіксатар "стрэлка Ў" і вывесці кабель-канал уверх "стрэлка А".
Зняць вакуумны патрубак "1" з кантавой сценкі водаадводнага палукашка, для гэтага адлучыць вакуумны шланг "23" на заднім боку "стрэлка".
Вывярнуць ніт "2" і гайку "3". Выняць заліўную гарлавіну "1" з заліўной трубкай з бачка абмывальніка, правядучы яго праз праём кузава "стрэлка".
Зняць фіксатары "стрэлка А" і адкрыць вечка "стрэлка Ў" блока кіравання рухавіка.
Пры наяўнасці, адлучыць эл. раз'ём "2". Адлучыць штэкерныя раздымы "4" і адкруціць электраправодку "3". Разблакаваць фіксатары "стрэлка" і зняць блок пре-дохр. У "SB" "паз. 1". Зняць і вызваліць паляць правадоў рухавіка, замацаваны ў камутацыйным блоку.
Разблакаваць фіксатары "стрэлкі А" і зняць накіроўвалую кабеля "2" па кірунку уверх "стрэлка Ў". Вызваліць паляць правадоў, пакласці на рухавік і зафіксаваць блок кіравання рухавіка ад падзення. "Паз. 1" не ўлічваць.
Пазначыць для зваротнай зборкі шлангі ОЖ "1" і "2" і зняць, адціснуўшы крапежныя клямкі. Уціснуць шлангі ОЖ шлангавым уводам у водаадводны кораб.
На "стрэлку" увагі не звяртаць. Адлучыць штэкерныя раздымы і вызваліць эл. правады:
1. Для лямбда-зонда "G39"
2. Лямбда-зонда пасля каталізатара "G130"
Адкруціць гайкі "стрэлкі" і прыціснуць каталізатар назад.
А/м з МКП: Выкруціць ніты "2...5" злучэнні рухавіка да КП. "Поз. А" не ўлічваць.
А/м з КП DSG: Выкруціць ніты "2...5" злучэнні рухавіка да КП. "Поз. А" не ўлічваць.
Усё
Зняць стартар з КП і пакінуць яго ў мантажным становішчы. Ніт "2" замацоўвае стартар на КП і мае дадаткова распорную ўтулку "стрэлка".
Прымацаваць падвеску "Т40013" да КП і зачыніць засцерагальнік. Усталяваць траверсу "10-222 А" на кубкі амартызацыйных стоек злева і справа, як паказана на малюнку.
Злучыць КП і хадавую шрубу з грузавы клямарам "10-222 А/12" і прыстасаваннем для падвешвання "Т40013". Для лепшага падання мантажнае становішча паказана пры знятым рухавіку. Падвесіць прынаду для падвешвання "2024 А" за вушы рухавіка і за кран "VAS 6100" падаўжальнікам для пад'ёмнага рычага/крана "VAS 6101", як паказана на малюнку.
Для выраўноўвання становішча цэнтра цяжару сілавога агрэгата планкі гакаў павінны быць устаўлены, як паказана на малюнку.
Адкруціць злева і справа балты "1" падушкі рухавіка. Вывярнуць гайку "2" і зняць кранштэйны электраправодкі.
На "стрэлку" увагі не звяртаць. Прыпадняць рухавік настолькі, каб вызваліць падушкі рухавіка. Давярнуць хадавую шрубу падтрымкі-кансолі "10-222 А". Небяспека пашкоджанняў шлангавых і правадных злучэнняў, а таксама мантач. адсека. Пераканацца ў тым, што ўсе шлангавыя і правадныя злучэнні паміж рухавіком, КП, подрамником і кузавам адлучаны. Рухавік пры выманні асцярожна выводзіць з мантач. адсека. Падчас вымання рухавіка другі механік павінен асцярожна адкрыць капот, забяспечыўшы максімальны кут адкрыцця. Для гэтага злёгку падчапіць стопарную спружыну "стрэлка" невялікай адвёрткай і зняць газанапоўнены амартызатар "1" зверху з шаравых цапфаў "2".
Зняць рухавік з КП і выняць уверх з мантач. адсека. Насадзіць ізноў газавыя ўпоры на шаравыя цапфы.
[Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце AUDImanual]