Вечкі ланцугоў ГРМ, клапан 1 рэгулявання фаз ГРМ «N205» (Audi Q5-8R)

• 1. Ушчыльн. кольца. Замяніць. Перад усталёўкай вышмараваць
• 2. Накіравальная трубка маславымяральнага маца
• 3/4. Ніт. 9 Н·м
• 5. Клапан 1 рэгулявання фаз ГРМ "N₂05"
• 6. Абшэўкавае ўшчыльненне. Перад усталёўкай вышмараваць. Пры пашкоджанні замяніць
• 7. Болт
• 8. Верхняе вечка ланцужнога прывада
• 9. Пракладка. Пры пашкоджанні замяніць
• 10. Ушчыльн. кольца. Замяніць. Перад усталёўкай вышмараваць
• 11. Установачныя штыфты
• 12. Ніжняя крышка прываднага ланцуга. Замяніць
• 13. Болт. Замяніць
• 14. Ушчыльненне вала гасільніка крутильных ваганняў
• 15. Заглушка. Замяніць

Верхняя крышка ланцуга ГРМ. Паслядоўнасць зацяжкі

Зацягнуць балты "1. 5" у паказанай на мал. паслядоўнасці:



1. Зацягнуць балты з момантам 9 Н·м.

Ніжняя крышка ланцужнога прывада. Паслядоўнасць зацяжкі

Зацягнуць балты "1.15" у 2 этапы ў паказанай на мал. паслядоўнасці:

1. Зацягнуць балты з момантам 8 Н·м.

2. Давярнуць балты на 45°.

Зняцце клапана 1 сістэмы змены фазГРМ "І205"

Адлучыць раз'ём клапана 1 сістэмы змены фаз ГРМ "N₂05" "1". Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць клапан 1 сістэмы змены фаз ГРМ "N₂05".

Усталяваць

Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна замяніць ушчыльн. кольца. Вышмараваць ушчыльн. абшэўку і ўшчыльн. кольца алеем.

Зняцце ніжняга вечка ланцуга прывада

Зняць перадпакой шумаізаляцыю. Зняць накладку пярэдняга бампера і бампер. Прывесці ў сэрвіснае становішча. Для паслаблення поликлинового рамяня павярнуць нацягвальнік у "кірунку стрэлкі". Замацаваць нацяжную прыладу з дапамогай фіксатара "Т40098". Адкруціць ніт "1" і зняць нацягвальнік поликлинового рамяня з трымальніка доп. агрэгатаў. Зняць поліклінавай рамень.





Правярнуць дэмпфер крутильных ваганняў з контрапорай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка".



Насяканне на дэмпферы крутильных ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Вывярнуць ніт дэмпфера пры дапамозе апоры "Т10355". Зняць дэмпфер крутильных ваганняў. Каб не пашкодзіць зубчастае зачапленне, укручваць ніт дэмпфера толькі з апраўкай "Т10368".



Ізноў укруціць ніт дэмпфера і апраўку "Т10368". Небяспека пашкоджання рухавіка. Каб не рэгуляваць фазы ГРМ, не пракручваць коленвал пры знятым ніце дэмпфера са становішча "ВМТ". Зняць накіроўвалы ролік "1".





Выкруціць ніты "стрэлкі", выняць накіроўвалую трубку маца для вызначэння ўзроўня алею з вечка ланцуга прывада. Выкруціць балты "1...15". Зняць ніжняе вечка ланцужнога прывада.

Усталяваць

Сачыць за тэрмінам прыдатнасці сіліконавага герметыка. Пасля нанясення сіліконавага герметыка ўсталяваць вечка на працягу 5 хвілін. Замяніць балты, якія зацягваліся з даваротам. Замяніць усе абшэўкі, пракладкі і самоконтрящиеся гайкі. Выдаліць рэшткі герметыка на блоку цыліндраў плоскім шаберам. Праверыць, ці маюцца абодва ўсталявальных штыфта для цэнтравання вечка "стрэлкі".



Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (∅ адтуліны каля 3 мм). Наносіць сіліконавы герметык на чыстую пасадачную паверхню новага вечка так, як паказана на малюнку. Таўшчыня паласы герметыка: 2...3 мм.





Пасля нанясення сіліконавага герметыка ўсталяваць вечка на працягу 5 хвілін. Валік герметыка павінен быць не тоўшчы зададзенай шырыні, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку. Пасля ўсталёўкі вечка даць высахнуць герметыку прыкладна 30 хвілін. Толькі пасля гэтага можна заліць алей. Устанавіць дэмпфер круцільных ваганняў. Усталяваць нацягвальнік для паліклінавага рамяня. Усталяваць поликлиновой рамень. Вярнуцца ў сервіснае становішча. Усталяваць накладку бампера спераду і бампер. Усталяваць пярэдні шумаізаляцыйны экран. Праверыць узровень алею.

Зорачка коленвала. Мантажнае становішча

Абедзве паверхні "стрэлкі" павінны супрацьстаяць.

Зняцце ланцужнога прывада распредвалов

Зняць накладку пярэдняга бампера і бампер. Прывесці ў сэрвіснае становішча. Зняць верхняе вечка ланцуга прывада. Размеркавальны клапан мае левае разьбярства. Зняць размеркавальны клапан з дапамогай прылады "Т10352/1" у "кірунку стрэлкі".



Адкруціць балты "стрэлка" і зняць пасцелю падшыпніка.



Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы крутильных ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Адзнакі "1" распредвалов павінны быць звернуты ўверх.





Зняць ніжняе вечка ланцужнога прывада. Уціснуць нацягвальнік ланцуга алейнай помпы ў "кірунку стрэлкі" і зафіксаваць стопорным штыфтам "Т40011". Зняць нацягвальнік ланцуга алейнай помпы "1". Зняць ланцуг прывада алейнай помпы.



Прыпадняць стопорный клін нацягвальніка ланцуга, для гэтага ўставіць разметачную іголку ці прыдатную адвёртку ў адтуліну нацягвальніка ў "кірунку стрэлкі 1". Прыціснуць нацяжную планку ланцуга прывада "у кірунку стрэлкі 2" і зафіксаваць штыфтам "Т40011".



Зняць ланцуг прывада з ГБЦ. Распредвал впускных клапанаў пераходзіць на праварот у напрамку кручэння рухавіка. Зняць нацяжную планку ланцужнога прывада "2". Зняць планку заспакаяльніка ланцужнога прывада распредвалов "1". Зняць ланцуг прывада.

Усталяваць

Наступныя працы павінны быць выкананы адначасова. Для гэтага патрабуецца дапамога другога механіка. Каляровыя звёны ланцуга ГРМ распредвала варта ўсталёўваць паводле маркіроўак на зорачках. Утрымліваць ключ, пакуль не будзе ўсталявана нацяжная планка. Надзець ланцуг прывада на распредвал выпускных клапанаў. Надзець ланцуг прывада на каленвал. Правярнуць распредвал впускных клапанаў ключом у "кірунку стрэлкі" і надзець ланцуг распредвала



Усталяваць нацяжную планку ланцуга распредвала і зацягнуць ніт "2". Устанавіць заспакаяльнік ланцуга прывада распредвалов і зацягнуць ніты "1". Насадзіць корпус падшыпніка і ўкруціць ніты "стрэлкі" ад рукі. Выдаліць стопарны штыфт "Т40011". Зацягнуць балты "стрэлкі" корпуса падшыпніка. Усталяваць размеркавальны клапан. Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае: усталяваць ніжняе вечка ланцужнога прывада. Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Усталяваць нацягвальнік для паліклінавага рамяня. Усталяваць поликлиновой рамень.

Трубка балансірнага вала. Мантажнае становішча

Цапфа трубкі балансірнага вала павінна быць зафіксаваная ў канаўцы "стрэлка".

Апорны палец. Мантажнае становішча

Замяніць і вышмараваць ушчыльн. кольца "1". Усталявальны штыфт "стрэлка" апорнага пальца павінен уваходзіць у адтуліну блока цыліндраў. Вышмараваць апорны палец.

Шасцярня прамежкавага вала. Паслядоўнасць зацяжкі

Шасцярню прамежкавага вала абавязкова замяняць. Інакш не ствараецца зазор на профілі зубцоў - пашкоджанні рухавіка! Новая шасцярня прамежкавага вала мае лакавае пакрыццё, якое хутка сціраецца і тым самым аўтамат, ствараецца зазор профілю зубцоў.

Зацягнуць новы ніт у наступным парадку

• 1. Папярэдне зацягнуць дынамаметрычным ключом момантам 10 Н·м.
• 2. Круціць шасцярню прамежкавага вала. Шасцярня прамежкавага вала не павінна мець зазору, інакш прыслабіць і зноў зацягнуць
• 3. Зацягнуць дынамаметрычным ключом з момантам 25 Н·м.
• 4. Давярнуць на 90° звычайным ключом.

Зняцце ланцужнога прывада балансірных валаў

Зняць верхняе вечка ланцуга прывада. Зняць ніжняе вечка ланцужнога прывада. Зняць ланцужны прывад распредвалов. Зняць планку заспакаяльніка ланцужнога прывада распредвалов "1". Зняць нацягвальнік ланцужнога прывада распредвалов "3".



Зняць нацягвальнік ланцуга прывада балансірных валаў "1". Зняць нацяжную планку "2". Зняць заспакаяльнік "3". Зняць заспакаяльнік "4". Зняць ланцуг прывада.

Усталяваць

Правярнуць зорачку прамежкавага вала/балансірны вал да маркіровак "стрэлка". Каляровыя звёны ланцуга ГРМ варта ўсталёўваць паводле маркіроўак на зорачках. Надзець ланцуг ГРМ, каляровыя звёны ланцуга ГРМ неабходна ўсталёўваць паводле маркіроўак на зорачках.



Устанавіць заспакаяльнік ланцуга прывада і зацягнуць балты "4". Устанавіць заспакаяльнік ланцуга прывада і зацягнуць балты "3". Устанавіць нацяжную планку ланцуга прывада і зацягнуць ніт "2". Устанавіць нацягвальнік ланцужнога прывада "1" з выкарыстаннем разьбовага лаку.



Праверыць яшчэ раз рэгуляванне. Праверыць маркіроўкі зорачкі прамежкавага вала/балансірнага вала "стрэлкі". Для большай навочнасці маркіроўка прамежкавага вала/балансірнага вала паказана пры знятым ланцугу. Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае: усталяваць ланцуг распредвалов. Усталяваць ніжняе вечка ланцужнога прывада. Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Усталяваць нацягвальнік для паліклінавага рамяня. Усталяваць поликлиновой рамень.

Праверка фаз ГРМ

Зняць верхняе вечка ланцужнога прывада. Зняць шумаізаляцыю. Павярнуць дэмпфер ваганняў знізу, у напрамку кручэння рухавіка, у становішча

"ВМТ" "стрэлка".



Для паварочвання дэмпфера ваганняў выкарыстоўваць ляскотку са зменнай галоўкай SW 24. Усталяваць дэмпфер ваганняў у кірунку кручэння рухавіка ў "ВМТ". Ці не карэктаваць становішча ВМТ паварочваннем ў зваротным кірунку! Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў (выкарыстоўваць люстэрка). Пазнакі "1" распредвалов павінны быць звернутыя ўгару.

Вымераць адлегласць ад знешняга краю перамычкі "1" да адзнакі "2" на распредвалу впускных клапанаў. Абавязковае значэнне: 61...64 мм.



Пры дасягненні абавязковага значэння вымераць адлегласць паміж адзнакай на распредвалу впускных клапанаў "3" і адзнакай на распредвалу выпускных клапанаў "4". Абавязковае значэнне: 124...126 мм.



Зрушэнне на 1 зуб вядзе да адхілення ў адносінах да абавязковага значэння прыкладна на 6 мм. Пры выяўленні зрушэння варта зноўку накласці прывадны ланцуг.