Указанне. ГБЦ і вечка ГБЦ дазваляецца замяняць толькі разам. Пасля ўстаноўкі распредвалов рухавік нельга заводзіць на працягу прыкладна 30 мін. Гідракампенсатары павінны быць абложаны (інакш клапаны будуць датыкацца з поршнямі). Пасля прац над затамкавым механізмам пракруціць рухавік ад рукі не меней 2 абарачэнняў, каб пераканацца, што ні 1 клапан не датыкаецца з поршнем. Ушчыльненні і абшэўкавыя ўшчыльненні неабходна замяніць.
Клапаны механізм 1. Выпускны клапан. Апрацоўцы не падлягае, дапушчаецца толькі прыцірка; 2. ГБЦ; 3. Накіроўвалая ўтулка клапана; 4. Маслаздымны каўпачок. Замена: пры ўсталяванай ГБЦ, пры знятай ГБЦ; 5. Спружына клапана; 6. Талерка спружыны клапана; 7. Сухар клапана; 8. гідракампенсатар. Месцамі не мяняць. Вышмараваць працоўную паверхню алеем; 9. Выпускны распредвал. Праверка радыяльнага біцця з дапамогай вымяральных палосак Plastigage (ролікавыя рычагі дэмантаваны). Радыяльны зазор: 0,024...0,066 мм. Біццё: макс. 0,04 мм; 10. Вечка ГБЦ з убудаванымі ўкладышамі распредвала. Ачысціць ушчыльняючую паверхню, дапрацоўка ўшчыльняючай паверхні не дапускаецца. Выдаліць рэшткі старога герметыка; 11. Болт. Замяніць. Адкруціць; 12. Ушчыльн. кольца. Замяніць. Вышмараваць алеем; 13. Выкан. элемент фазаўтваральніка; 14. Болт. 5 Н·м; 15. Ушчыльн. кольца. Замяніць. Вышмараваць алеем; 16. Заглушка; 17. Впускны распредвал. Праверка радыяльнага біцця з дапамогай вымяральных палосак Plastigage (ролікавыя рычагі дэмантаваны). Радыяльны зазор: 0,024...0,066 мм. Біццё: макс. 0,04 мм; 18. Вечка. Замяніць. Зняцце: пры ўсталяваным вечку ГБЦ пры дапамозе шыла падчапіць вечка з 1 боку і зняць; 19. Впускны клапан. Апрацоўцы не падлягае, дапушчаецца толькі прыцірка; Адлучэнне вечка ГБЦ; Адкруціць балты вечка ГБЦ у паслядоўнасці 1...6.
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання вечка ГБЦ
Замяніць шрубы:
- 1. У некалькі этапаў ад рукі зацягнуць балты ў паслядоўнасці "1...6".
- 2.Зацягнуць ніты ў паслядоўнасці "1...6" дынамаметрычным ключом з момантам 8 Н·м.
- 3. Давярнуць цвёрдым ключом на 90° у паслядоўнасці "1...6".
Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў.
Зняцце распредвалов
Указанне. Пасадкавыя паверхні ніжняга вечка ГБЦ і верхняй ГБЦ апрацоўваць забаронена. Падшыпнікі распредвала ўбудаваны ў ГБЦ і вечка ГБЦ. Перад здыманнем вечка ГБЦ неабходна прыслабіць ланцуг прывада распредвалов. Пасля зняцця вечка ГБЦ варта замяніць запорную крышку. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова.
Прывесці ў сэрвіснае становішча. Зняць кажух рухавіка. Зняць паветравод "стрэлка".
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" расходомера паветра "G70". Зняць паветраводны шланг з расходомера паветра "G70", прыслабіўшы шлангавы хамут "3". Зняць корпус возд. фільтра "1" уверх.
Выкруціць балты штэкернай калодкі для шпулек запальвання. Зняць эл. раздымы "стрэлкі" з рэгулявальных элементаў сістэмы рэгулявання фаз ГРМ.
Разблакаваць штэкеры "стрэлкі" і адлучыць адначасова ўсе штэкеры ад шпулек запальвання.
Выняць шпулькі запальвання здымнікам "Т40039". Зняць рэгулявальныя элементы сістэмы рэгулявання фаз ГРМ "стрэлкі".
Адлучыць шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка "1". Выкруціць балты "стрэлкі", зняць сістэму вентыляцыі картэра рухавіка і адлучыць ад шланга "2" сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка ў "кірунку стрэлкі".
Адлучыць провад "стрэлкі". Адлучыць эл. раз'ём "1" датчыка Хола "G40".
Адлучыць штэкер клапана 1 сістэмы змены фаз ГРМ "N₂05" "1". Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць клапан 1 сістэмы змены фаз ГРМ "N₂05".
Выкруціць балты "з 1 па 5" і зняць правае вечка ланцуга прывада.
Размеркавальны клапан мае левае разьбярства. Зняць размеркавальны клапан з дапамогай прылады "Т10352/1" у "кірунку стрэлкі".
Адкруціць балты "стрэлка" і зняць ложак падшыпніка.
Правярнуць дэмпфер крутильных ваганняў з контрапорай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка".
Насяканне на дэмпферы крутильных ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Небяспека пашкоджання рухавіка. Мантажныя штыфты "Т40196-павінен" ны быць устаўленыя толькі ў паказаных палажэннях. Уставіць мантажныя штыфты "Т40196", як паказана на малюнку. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 2 абарачэнні.
Рухавік павінен знаходзіцца ў "ВМТ". Выняць мантажныя штыфты "Т40196". Адзначыць прывадны ланцуг распредвала і ГБЦ "стрэлкі" паводле адзнак на зорачках ланцуга "1" водатрывалым маркерам.
Адкруціць корак "стрэлка".
Прыпадняць стопорный клін нацягвальніка ланцуга, для гэтага ўставіць разметачную іголку ці прыдатную адвёртку ў адтуліну нацягвальніка ў "кірунку стрэлкі 1". Правярнуць коленвал супраць кірункі кручэння рухавіка ў кірунку стрэлкі 2 і зафіксаваць штыфтам Т40011.
Распредвал впускных клапанаў пераходзіць на праварот у напрамку кручэння рухавіка. Вывярнуць ніт "1" і перамясціць нацяжную планку "2" уніз. Зняць верхні заспакаяльнік ланцуга "3", для гэтага разблакаваць фіксатар з дапамогай адвёрткі і адціснуць заспакаяльнік наперад. Зняць ланцуг прывада распредвалов.
Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні. Калі ланцуг прывада распредвалов знята з ГБЦ, то каленвал больш пракручваць нельга. Зняць помпу высокага ціску. Зняць вакуумную помпу. Адкруціць ніты вечка ГБЦ у паслядоўнасці "1...6". Зняць крышку ГБЦ. Зняць распредвалы.
Усталяваць
На ўшчыльнялых паверхнях не павінна быць маслы і змазкі. Поршні не павінны знаходзіцца ў ВМТ. Праверыць, каб усе каромысла былі правільна ўсталяваныя на хваставік стрыжняў клапанаў. Выдаліць рэшткі герметыка на ГБЦ плоскім шаберам. Выдаліць рэшткі герметыка з канаўкі вечка ГБЦ, а таксама з паверхняў ушчыльнення, напрыклад, з дапамогай дрыля з якая верціцца пластыкавай шчоткай-асадкай. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Вышмараваць працоўныя паверхні распредвалов алеем. Уставіць у распредвал распоркі "Т40191", як паказана на малюнку, пры неабходнасці перавесці паўзуны ў правільнае становішча.
Пры наяўнасці выкарыстоўваць другі набор распорак "Т40191" ці ўставіць "Т40191/1". Абкласці распредвалы ў ГБЦ, маркіроўкі "стрэлкі" павінны быць вертыкальныя.
Праверыць сувоснасць "стрэлкі" распредвалов.
Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (Аб адтуліны каля 2 мм). Вырабіць сіліконавы герметык на чыстую пасадачную паверхню вечка ГБЦ так, як паказана на малюнку "стрэлкі". Таўшчыня паласы герметыка: 2-3 мм.
Пасля нанясення сіліконавага герметыка ўсталяваць вечка ГБЦ на працягу 5 хвілін. Валік герметыка павінен быць не тоўшчы зададзенай шырыні, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку. Выконваць тэрмін прыдатнасці герметыка. Пакласці вечка на ГБЦ. Замяніць балты вечка ГБЦ. Зацягнуць балты ў некалькі этапаў, выконваючы паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання вечка ГБЦ. Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў. Запрасаваць запорнае вечка "1" без герметыка з дапамогай апраўкі "Т10174". "а": 1-2 мм.
Правярнуць дэмпфер крутильных ваганняў з контрапорай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы крутильных ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Адзначаныя звёны ланцуга ГРМ варта ўсталёўваць паводле адзнак на зорачках і ГБЦ. Правярнуць распредвал впускных клапанаў ключом у "напрамку стрэлкі" і надзець ланцуг прывада. Адзнакі ланцуга распредвалов і ГБЦ "стрэлкі" павінны супадаць з адзнакамі на зорачцы ланцуга "1".
Насадзіць корпус падшыпніка і ўкруціць балты "стрэлкі" ад рукі. Выдаліць стопарны штыфт "Т40011". Зацягнуць балты "стрэлкі" корпуса падшыпніка.
Усталяваць размеркавальны клапан. Уставіць мантажныя штыфты "Т40196", як паказана на малюнку.
Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 4 абарачэння. Выняць мантажныя штыфты "Т40196". Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Усталяваць вакуумны помпа. Усталяваць помпа высокага ціску. Вярнуцца ў сервіснае становішча. Усталяваць корпус возд. фільтра. Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Замена маслаздымных каўпачкоў пры ўсталяванай ГБЦ
Зняць распредвалы. Пазначыць для паўторнай зборкі адпаведнасць каромысла і гидрокомпенсатора. Выняць каромысел з гидрокомпенсаторами і пакласці на чыстую падшэўку. Выкруціць свечкі запальвання свячным ключом "3122 У". Прыкруціць накіроўвалую пласціну для рухавікоў 2,0 л "VAS 5161/19В" шрубамі з накаткай "VAS 5161/12" да ГБЦ., Як паказана на малюнку.
Прывесці поршань адпаведнага цыліндру ў "ніжнюю мёртвую кропку". Укруціць адаптар "Т40012" у разьбовую адтуліну свечкі запальвання. Уключыць падачу сціснутага паветра з залішнім ціскам не менш за 6 бар. Аддзяліць сухары клапанаў, якія моцна сядзяць, пры дапамозе апраўкі "VAS 5161/3" і пластыкавага малатка.
Для боку ўпускаючы
Укруціць прыстасаванне "VAS 5161/6" з падвесным відэльцам "VAS 5161/5" у сярэдняе разьбярства накіроўвалай пласціны для рухавікоў 2,0 ці 3,0 л FSI "VAS 5161/19В". Уставіць мантажны патрон "VAS 5161/8" у накіроўвалую пласціну для рухавікоў 2,0 ці 3,0 л FSI "VAS 5161/19В". Падлучыць націскны відэлец "VAS 5161/2" да прынады "VAS5161/6".
Для боку выпуску
Укруціць прыстасаванне "VAS 5161/6" з падвесным відэльцам "VAS 5161/5" у вонкавае разьбярства накіроўвалай пласціны для рухавікоў 2,0 ці 3,0 л FSI "VAS 5161/19В". Націскаць на мантажны патрон "VAS 5161/8" і адначасова паварочваць шрубу з накаткай мантажнага патрона "VAS 5161/8" направа датуль, пакуль канцы не ўвойдуць у чэкі клапана. Злёгку паварочваць шрубе накаткай наперад і назад, за кошт гэтага чэкі клапана расціскаюцца і захопліваюцца мантажным патронам. Адпусціць націскны відэлец "VAS 5161/2". Выняць мантажны патрон "VAS5161/8".
Зняць маслосъемные каўпачкі з дапамогай здымніка "3364".
Калі з-за недахопу месца здымнік для маслосъемных каўпачкоў "3364" выкарыстоўваць не атрымоўваецца, выпрэсаваць штыфт "стрэлка" выбівачкай і зняць асадку.
Усталяваць ніжнюю частку здымніка для маслосъемных каўпачкоў "3364" на маслосъемный каўпачок. Уставіць выбівачку -1у адтуліну ў ніжняй частцы здымніка. Падвесці мантажны рычаг пад здымнік і зняць маслосъемный каўпачок "стрэлка".
Ўстаноўка
Каб пазбегнуць пашкоджанні новых маслосъемных каўпачкоў "У", апрануць на стрыжань клапана пластмасавую ўтулку "А". Вышмараваць працоўны беражок маслосъемного каўпачка "У" маслам, уставіць у прынаду для напрессовки "3365" і акуратна ўціснуць у накіроўвалую ўтулку. Выняць пластмасавую ўтулку "А".
Уставіць спружыну клапана і талерку спружыны клапана. Усталяваць прынаду для мантажу і дэмантажу "VAS 5161" як паказана. Пасля вымання сухароў клапана з мантажнага патрона спачатку іх неабходна ўставіць у мантажную прынаду "VAS 5161/18". Націснуць мантажны патрон "VAS 5161/8" зверху на мантажную прынаду і зняць сухары клапана.
Прыціснуць мантажны патрон "VAS 5161/8" націскным відэльцам "VAS 5161/2", паварочваць шрубу з накаткай мантажнага патрона ва ўсе бакі і пры гэтым цягнуць яго ўверх. Адпусціць націскны відэлец "VAS 5161/2" пры выцягнутай шрубе з накатанай галоўкай. Зняць прыстасаванне для мантажу і дэмантажу "VAS 5161". Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць распредвалы.
(Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце: «AUDImanual»)