Tartalomjegyzék: Vezérműtengelyek eltávolítása ↓ Telepítés ↓ Szelepszár tömítések cseréje… ↓ Telepítés ↓
Jelzés. A hengerfejet és a hengerfejburkolatot csak együtt szabad cserélni. A vezérműtengelyek felszerelése után a motort körülbelül 30 percig nem szabad beindítani. A hidraulikus kompenzátorokat el kell helyezni (különben a szelepek hozzáérnek a dugattyúkhoz). A szelepmechanizmuson végzett munka után forgassa el a motort kézzel legalább 2 fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyik szelep sem érintkezik a dugattyúval. A tömítéseket és a ajakos tömítéseket ki kell cserélni.
Szelep mechanizmus 1. Kipufogószelep. Nem feldolgozható, csak a lapozás megengedett; 2. Hengerfej; 3. Szelepvezető persely; 4. Olajtömítés. Csere: beépített hengerfejjel, eltávolított hengerfejjel; 5. Szeleprugó; 6. Szeleprugó lemez; 7. Szeleptörő; 8. Hidraulikus kompenzátor. Ne cseréljen helyet. Kenje meg olajjal a munkafelületet; 9. Kipufogó vezérműtengely. Radiális lefutás ellenőrzése Plastigage mérőcsíkokkal (görgőkarok eltávolítva). Radiális hézag: 0,024...0,066 mm. Kifutás: max. 0,04 mm; 10. Hengerfejfedél beépített vezérműtengely-betétekkel. Tisztítsa meg a tömítőfelületet, a tömítőfelület átdolgozása nem megengedett. Távolítson el minden megmaradt régi tömítőanyagot; 11. Csavar. Cserélje ki. Csavarja ki; 12. Pecsét. gyűrű. Cserélje ki. Kenjük meg olajjal; 13. Végrehajtás fázisváltó elem; 14. Csavar. 5 Nm; 15. Pecsét. gyűrű. Cserélje ki. Kenjük meg olajjal; 16. Dugó; 17. Szívó vezérműtengely. Radiális lefutás ellenőrzése Plastigage mérőcsíkokkal (görgőkarok eltávolítva). Radiális hézag: 0,024...0,066 mm. Kifutás: max. 0,04 mm; 18. Fedő. Cserélje ki. Eltávolítás: a hengerfejfedél felszerelve egy csúszdával feszítse ki a fedelet az egyik oldalról, és távolítsa el; 19. Bemeneti szelep. Nem feldolgozható, csak a lapozás megengedett; A hengerfejburkolat leválasztása; Csavarja ki a hengerfejfedél csavarjait az 1...6 sorrendben.
A hengerfejfedél csavarjainak meghúzási sorrendje
Cserélje ki a csavarokat:
- 1. Húzza meg kézzel a csavarokat több lépésben, "1...6" sorrendben.
- 2. Húzza meg a csavarokat "1...6" sorrendben nyomatékkulccsal 8 Nm nyomatékkal.
- 3. Húzza meg merev kulccsal 90°-kal az "1...6" sorrendben.
Ügyeljen arra, hogy ne legyen torzulás a hengerfejburkolat helyzetében.
Vezérműtengelyek eltávolítása
Jelzés. Az alsó hengerfejburkolat és a felső hengerfej ülőfelületeinek megmunkálása tilos. A vezérműtengely csapágyai a hengerfejbe és a hengerfejburkolatba vannak beépítve. A hengerfejburkolat eltávolítása előtt meg kell lazítani a vezérműtengely hajtóláncát. A hengerfejfedél eltávolítása után a tömítősapkát vissza kell cserélni. Összeszereléskor az összes iratgyűjtőt az eredeti helyére szerelje fel.
Vigye szervizhelyzetbe. Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el a légcsatornát "nyíl".
Válassza le a "G70" légáramlásmérő "2" dugaszoló csatlakozóját. Távolítsa el a légcsatorna tömlőt a "G70" légáramlásmérőről a "3" tömlőbilincs meglazításával. Távolítsa el a levegőházat. szűrő "1" felfelé.
Távolítsa el a csavarokat a gyújtótekercs csatlakozóblokkjából. E-mail eltávolítása. "nyíl" csatlakozók az időzítési fázisvezérlő rendszer beállító elemeiből.
Oldja ki a "nyíl" dugókat, és egyidejűleg húzza ki az összes dugót a gyújtótekercsekről.
Távolítsa el a gyújtótekercseket a "T40039" lehúzó segítségével. Távolítsa el az időzítési fázis beállító rendszer "nyilak" beállító elemeit.
Válassza le a motor forgattyúház-szellőztető rendszerének "1" tömlőjét. Csavarja ki a csavarokat "nyilak", távolítsa el a motor forgattyúház-szellőztető rendszerét, és válassza le a motor forgattyúház-szellőztető rendszerének "2" tömlőjét a "nyíl irányában".
Válassza le a "nyíl" vezetéket. Csatlakoztassa le az el. a "G40" Hall-érzékelő "1" csatlakozója.
Húzza ki a változtatható szelepvezérlési rendszer 1. szelepének dugóját "N₂05" "1". Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el az "N₂05" időzítési fázisváltó rendszer 1. szelepét.
Csavarja ki az "1-5" csavarokat, és távolítsa el a jobb oldali vezérműlánc fedelét.
Az elosztószelep balmenetes. Távolítsa el az elosztószelepet a "T10352/1" szerszámmal a "nyíl irányában".
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat és távolítsa el a csapágyházat.
Fordítsa el a torziós rezgéscsillapítót a "T10355" ellentartóval a "TDC" "nyíl" helyzetbe.
A torziós rezgéscsillapítón lévő bevágásnak a lánchajtások alsó burkolatán lévő nyíljellel szemben kell lennie. A motor károsodásának veszélye. A "T40196-must" rögzítőcsapokat csak az ábrán látható pozíciókban helyezze be. Helyezze be a "T40196" rögzítőcsapokat az ábrán látható módon. Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába 2 fordulattal.
A motornak "TDC" állásban kell lennie. Távolítsa el a "T40196" rögzítőcsapokat. Jelölje meg a vezérműtengely meghajtó láncát és a hengerfej "nyilakat" a lánc lánckerekeken lévő "1" jeleknek megfelelően vízálló jelölővel.
Csavarja ki a "nyíl" dugót.
Emelje fel a láncfeszítő reteszelő ékét úgy, hogy egy jelölőtűt vagy egy megfelelő csavarhúzót szúr a feszítő furatába az "1-es nyíl irányában". Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányával ellentétes irányban a "nyil 2 irányába" és rögzítse a "T40011" csappal.
A szívó vezérműtengely forogni kezd a motor forgási irányába. Csavarja ki az "1" csavart, és mozgassa lefelé a "2" feszítőrudat. Távolítsa el a felső "3" láncvezetőt úgy, hogy csavarhúzóval oldja ki a zárat, és nyomja előre a vezetőt. Távolítsa el a vezérműtengely hajtóláncát.
A szelepek és a dugattyúk károsodásának veszélye. Ha a vezérműtengely hajtóláncát eltávolítják a hengerfejről, a főtengely nem forgatható tovább. Távolítsa el a nagynyomású szivattyút. Távolítsa el a vákuumszivattyút. Lazítsa meg a hengerfejfedél csavarjait az "1...6" sorrendben. Távolítsa el a hengerfej fedelét. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
Telepítés
A tömítőfelületeken nem lehet olaj vagy zsír. A dugattyúknak nem szabad a TDC-n lenniük. Ellenőrizze, hogy az összes lengőkar megfelelően fel van-e szerelve a szelepszár végeire. Távolítsa el a maradék tömítőanyagot a hengerfejről egy lapos kaparóval. Távolítson el minden megmaradt tömítőanyagot a hengerfejfedél hornyából és a tömítőfelületekről, például forgó műanyagkefe-tartozékos fúróval. Tisztítsa meg az ülőfelületeket; olaj- és zsírmentesnek kell lenniük. Kenje meg olajjal a vezérműtengelyek munkafelületeit. Helyezze be a "T40191" távtartókat a vezérműtengelybe az ábrán látható módon, ha szükséges, mozgassa a csúszkákat a megfelelő helyzetbe.
Ha rendelkezésre áll, használjon egy második "T40191" távtartókészletet, vagy helyezze be a "T40191/1"-et. Helyezze a vezérműtengelyeket a hengerfejbe, a "nyíl" jelzéseknek függőlegesnek kell lenniük.
Ellenőrizze a vezérműtengely nyilak beállítását.
Vágja le a cső hegyét az elülső jelzés mentén (Körülbelül 2 mm-es lyukak). Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a tiszta hengerfejburkolat ülőfelületére a "nyilak" ábrán látható módon. Tömítőszalag vastagsága: 2-3 mm.
A szilikon tömítőanyag felhordása után 5 percen belül szerelje fel a hengerfejfedelet. A tömítőperem nem lehet vastagabb a megadott szélességnél, különben felesleges tömítőanyag kerülhet az olajteknőbe, és eltömítheti az olajbeszívó csőben lévő hálószűrőt. Vegye figyelembe a tömítőanyag lejárati idejét. Helyezze a fedelet a hengerfejre. Cserélje ki a hengerfejfedél csavarjait. Húzza meg a csavarokat több lépésben, ügyelve a hengerfejfedél rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendjének betartására. Ügyeljen arra, hogy ne legyen torzulás a hengerfejburkolat helyzetében. Nyomja be az "1" reteszelő sapkát tömítőanyag nélkül a "T10174" tüskével. "a": 1-2 mm.
Fordítsa el a torziós rezgéscsillapítót a "T10355" ellentartóval a "TDC" "nyíl" helyzetbe. A torziós rezgéscsillapítón lévő bevágásnak a lánchajtások alsó burkolatán lévő nyíljellel szemben kell lennie. A megjelölt vezérműlánc-szemeket a lánckerekeken és a hengerfejen lévő jelöléseknek megfelelően kell felszerelni. Fordítsa el a szívó vezérműtengelyt egy villáskulccsal a "nyíl irányába", és helyezze fel a hajtóláncot. A vezérműtengely láncán és a hengerfejen lévő "nyilak" jeleinek egybe kell esnie a lánc lánckerekén lévő "1" jelekkel.
Helyezze rá a csapágyházat, és kézzel csavarja be a "nyíl" csavarokat. Távolítsa el a "T40011" rögzítőcsapot. Húzza meg a csapágyház "nyíl" csavarjait.
Szerelje be az elosztószelepet. Helyezze be a "T40196" rögzítőcsapokat az ábrán látható módon.
Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába 4 fordulattal. Távolítsa el a "T40196" rögzítőcsapokat. Szerelje fel a hajtólánc felső fedelét. Szerelje be a vákuumszivattyút. Szerelje be a nagynyomású szivattyút. Térjen vissza szervizhelyzetbe. Szerelje fel a légcsatorna házát. szűrő. Telepítés fordított sorrendben.
Szelepszár tömítések cseréje felszerelt hengerfej mellett
Távolítsa el a vezérműtengelyeket. Jelölje meg a lengőkar és a hidraulikus kompenzátor beállítását az összeszereléshez. Távolítsa el a hidraulikus kompenzátorokkal ellátott lengőkart, és helyezze tiszta felületre. Csavarja ki a gyújtógyertyákat a "3122 B" gyújtógyertya-kulcs segítségével. Csavarja be a vezetőlemezt 2,0 literes "VAS 5161/19B" motorokhoz recézett csavarokkal "VAS 5161/12" a hengerfejhez, az ábrán látható módon.
Helyezze a megfelelő henger dugattyúját az "alsó holtpontba". Csavarja be a "T40012" adaptert a gyújtógyertya menetes furatába. Kapcsolja be a sűrített levegő ellátást legalább 6 bar túlnyomással. Használjon tüskét a szorosan illeszkedő szeleprekeszek szétválasztásához "VAS 5161/3" és egy műanyag kalapács.
A beviteli oldalon
Csavarja be a készüléket "VAS 5161/6" akasztóvillával "VAS 5161/5" a vezetőlemez középső menetébe 2,0 l-es és 3,0 l-es FSI "VAS 5161/19B" motorokhoz. Helyezze be a rögzítőpatront "VAS 5161/8" a vezetőlemezben 2,0 l-es és 3,0 l-es FSI motorokhoz "VAS 5161/19B". Csatlakoztassa a nyomódugót "VAS 5161/2" a "VAS5161/6" készülékhez.
A kiadási oldalhoz
Csavarja be a készüléket "VAS 5161/6" akasztóvillával "VAS 5161/5" 2,0 l-es és 3,0 l-es FSI "VAS 5161/19B" motorok vezetőlemezének külső menetébe. Nyomja meg a rögzítőpatront "VAS 5161/8" és ezzel egyidejűleg forgassa el a befogótokmány recézett csavarját "VAS 5161/8" jobbra, amíg a vége be nem lép a szelepellenőrzőkbe. Enyhén forgassa el a recézett csavart előre és hátra, így a szelepcsapok kitágulnak, és befogja őket a rögzítőkokmány. Engedje el a tolóvillát "VAS 5161/2". Távolítsa el a "VAS5161/8" rögzítőpatront.
Távolítsa el az olajtömítéseket a "3364" lehúzóval.
Ha helyhiány miatt nem lehetséges a "3364" szelepszár tömítés lehúzó használata, akkor egy lyukasztóval nyomja ki a "nyíl" csapot és távolítsa el a rögzítést.
Szerelje fel a "3364" szelepszár tömítés-eltávolító alsó részét a szelepszár tömítésre. Helyezze be a -1 lyukasztót a lehúzó alsó részén található lyukba. Helyezze a rögzítőkart a lehúzó alá, és távolítsa el az olajkaparó sapkáját "nyíl".
Telepítés
Az új "B" szelepszár tömítések sérülésének elkerülése érdekében helyezze az "A" műanyag hüvelyt a szelepszárra. Kenje meg olajjal a "B" szelepszár tömítés munkaélét, helyezze be a "3365" nyomóeszközbe és óvatosan nyomja be a vezetőhüvelybe. Távolítsa el az "A" műanyag hüvelyt.
Helyezze be a szeleprugót és a szeleprugó rögzítőjét. Szerelje fel a "VAS 5161" fel- és leszerelési eszközt az ábra szerint. Miután eltávolította a szeleprekeszeket a szerelőpatronból, először be kell helyezni azokat a rögzítőelembe "VAS 5161/18". Nyomja meg a rögzítő tokmányt "VAS 5161/8" a rögzítőeszköz tetejére, és távolítsa el a szeleprekeszeket.
Nyomja meg a rögzítő tokmányt "VAS 5161/8" nyomóvillát "VAS 5161/2", forgassa el minden irányba a rögzítőkokmány recézett csavarját, miközben felfelé húzza. Engedje el a tolóvillát "VAS 5161/2" a recézett fejű csavarral kihúzva. Távolítsa el a "VAS 5161" fel- és leszerelési eszközt. Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be a vezérműtengelyeket.
A teljes változat megtalálható a forráson audimanual.ru