Ebből a vonalból van egy mellékág - az Audi A7. Ez egy A6-os, C7-es ferdehátú kupé, de saját típusmegjelöléssel árusítják. Ennek a modellnek van egy sportváltozata, az Audi S6. 2005-ben az Audi A6 először előzött Mercedes E-Class És BMW 5 Series, amelyek régóta uralkodnak a business osztályú autók piacán. További közeli versenytársak a Kia Stinger, Subaru Legacy és Cadillac ATS.
Az autó a Volkswagen Group C platformjára épül, karosszériája csak két változatban - 4 ajtós szedán vagy 5 ajtós kombi (Avant). Elsőkerék- vagy összkerék-meghajtású megoldás. Benzin- és dízelmotoros változatokat is hivatalosan szállítanak. Ami a többi modellt illeti, a motorok nagyon széles választékát mutatják be.
Audi C4 (1994—1997)
1994-ben a C4 legújabb generációja (Typ 4A) Audi 100 átformálták és átnevezték az Audi A6-ot, hogy illeszkedjen az Audi új alfanumerikus nómenklatúrájába (mert ugyanebben az évben bemutattak egy teljes méretű autót Audi A8). Az első A6 új első-hátsó lámpákat, hűtőrácsot kapott, és hasonlóan a futómű, a motor és a sebességváltó megválasztásával. Csak karosszéria 4 ajtós szedán vagy 5 ajtós kombi.
Mint mindig, hatalmas hajtáslánc választék. Benzinmotorok 4 hengeres 1,8 és 2,0 literes űrtartalom 99-138 LE, 5 hengeres 2,2 (Turbo) és 2,3 literes, 227 és 131 LE kapacitással. 6 hengeres V-alakú motor 2,4-2,8 liter térfogattal, teljesítmény 148-190 LE, valamint egy 8 hengeres V-alakú motor 4,2 literes vagy nagyobb térfogattal, 286 LE teljesítménnyel. A dízelmotorok mindegyike turbófeltöltésű, 1,9 és 2,5 literes közvetlen befecskendezéssel, 89 és 138 LE közötti kapacitással.
A sebességváltók közül három lehetőség közül választhat - 5 vagy 6 sebességes manuális és 4 sebességes automata.
Audi C5 (1997—2004)
1997 februárjában bejelentették az új A6-ot (Typ 4B) az új Volkswagen Group C5 autóipari platformon alapul, új belsőégésű motorokkal, és maga az autó 1997 márciusában jelent meg a Genfi Autószalonon. Egy minőségileg új szint lehetővé tette a versenyt a BMW 5-ös sorozattal és a Mercedes-Benz E-osztállyal. Karosszériaforma 4 ajtós szedán vagy 5 ajtós kombi formájában.
Újratervezett karosszéria modern dizájnnal, gyorshátú stílussal, amely meghatározza a trendet a teljes Audi paletta számára. Ez a kabintér növekedéséhez és a légellenállási együttható csökkenéséhez vezetett, ami 0,28-ra nőtt.
2000-ben és 2001-ben «C5» Az A6 felkerült a listára «A legjobb» magazin «Car and Driver». 2002-ben arculatfelújítást hajtottak végre - áttervezték a fényszórókat és a hűtőrácsokat, szabaddá tettek a kipufogócsöveket és kisebb változtatásokat a karosszériatartozékokon. Új motorokat is bemutattak.
A motorok közül, mint mindig, most is van miből válogatni. Benzin - 4 hengeres 1,8 és 2,0 literes űrtartalommal, 125-150 LE kapacitással, 6 hengeres V-alakú, 2,4-3,0 liter térfogattal, 165-247 LE kapacitással, 8 hengeres V- figurális térfogata 4,2 liter, kapacitása 295 LE. Dízel – 4 hengeres, 1,9 literes űrtartalom 110-től 131 LE-ig, 6 hengeres V-alakú 2,5 literes űrtartalom 150-től 179 lóerőig, mindegyik turbófeltöltéssel, közvetlen befecskendezéssel.
Öt sebességváltó - 5 vagy 6 sebességes kézi, 5 sebességes automata, CVT «Multitronic» és egy 5 sebességes automata rendszerrel «Tiptronic».
Audi 6 -tól (2004—2011)
Következő A6 (Typ 4F) 2004-ben adták ki. Satoshi Wada japán tervező tervezte 2001-ben. Vizuálisan ez a modell a C5 evolúciójának tűnik, de a hossza 131 mm-rel nőtt, a hűtőrács pedig magas fordított trapéz alakot öltött, mint minden Audi modellen. A többi modern Audihoz hasonlóan az A6-nak is van «tornádó vonal», amely a fényszóróktól a hátsó lámpákig fut közvetlenül az oldalsó ablakok alatt. A karosszéria formák is megmaradtak 4 ajtós szedán vagy 5 ajtós kombi formájában.
A legfigyelemreméltóbb újítás a multimédiás interfész (MMI), amely egy olyan rendszer, amely egy központi képernyőn keresztül vezérli a hangot és a videót, a műholdas navigációt, a klímaberendezést, a járműbeállításokat, például a felfüggesztés konfigurációját, és egyéb funkciókat. Ez minimálisra csökkenti a műszerfalon lévő gombok számát azáltal, hogy azokat olyan vezérlőkkel helyettesíti, amelyek több eszközt is vezérelhetnek a beépített kijelző segítségével.
A belső égésű motoroknál a közvetlen üzemanyag-befecskendezés új technológiáját vezették be «Fuel Stratified Injection» (FSI). Már csak egy 4 hengeres benzinmotor maradt - 2,0 literes, 170 lóerős, négy 6 hengeres, V alakú űrtartalom 2,4-3,2 literes, 177-252 lóerős, és két 8 hengeres V alakú. 4,2 literes térfogattal, 335 és 350 LE kapacitással. A 4-hengeres dízelmotor szintén egyedül maradt - 2,0 literes űrtartalommal 140 lóerővel, a fennmaradó 6 hengeres V-alakú térfogatok 2,7 és 3,2 literesek 161-236 lóerővel.
Háromféle sebességváltó létezik - 6 sebességes mechanika, 6 sebességes automata «Tiptronic» és variátor «Multitronic» 7 sebesség kézi kiválasztásával.
2008. augusztus 12-én az Audi bemutatta a frissített C6-os modellt a Moszkvai Nemzetközi Autószalonon. A frissítés néhány modern Audi elemet tartalmaz, hogy a megjelenés összhangban legyen az autókínálat többi részével.
Audi C7 (2011—2018)
Negyedik generációs Audi A6 C7 sorozat (Typ 4G) 2011 elején indult az európai és nem sokkal később más piacokon is. A megjelenését nagymértékben befolyásolta Audi A8 (D4). Ennek a generációnak az A6-osától az Audi A7 ötajtós ferdehátú kupé vált el (Typ 4G8), amely nem sokkal korábban, szintén 2011-ben jelent meg. Az A8-hoz és az A7-hez képest az A6 agresszívebb eleje és LED-es fényszórója van. Az A6-os tervezési munkái 2006-ban kezdődtek, a külső tervezést Jürgen Loeffler készítette 2008-ban.
Az új A6-os tengelytávja csaknem 3 hüvelykkel nőtt (76 mm) szélessége pedig 2,7 hüvelyk (69 mm). Az újratervezés azt is lehetővé tette, hogy a jármű légellenállási együtthatója elérje a 0,25-öt. A karosszéria formák is megmaradtak egy 4 ajtós szedán és egy 5 ajtós kombi formájában.
A 2012-es A6 modellév tartalmazza az A8 összes vezetőtámogató rendszerét, plusz head-up kijelzőt, aktív sávasszisztenst, teljes LED-es fényszórókat automatikus távolsági fénnyel vagy adaptív fényt állítható távolsági fényszóróval (xenon).
Benzinmotorok - 4 hengeres, 2,0 literes 178 és 208 LE, 6 hengeres V-alakú, 2,5-3,0 literes, 190-306 LE kapacitással. Dízel - 4 hengeres, 2,0 literes, 177 LE-s kapacitással, 6 hengeres V-alakú, 3,0 literes, 204-309 LE kapacitással, mindegyik turbófeltöltéssel közvetlen befecskendezéssel.
A C7 frissített változata 2014-ben a Párizsi Autószalonon jelent meg. A frissítés az autó megjelenését, a motorvezérlő rendszert, a sebességváltókat és az MMI infotainment rendszert, a gyorsabb Tegra 3 processzorral, a kézírás-felismeréssel, a modern 4G mobilinternetet, az online GPS-térképfrissítéseket és a továbbfejlesztett Matrix LED fényszórókat tartalmazza.
Audi C8 (2018-jelenleg)
Ötödik generációs üzleti szedán Audi A8 C8 (gyári kód Typ 4K) 2018 márciusában a Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatták be, és 2018 júniusában került értékesítésre. Márciusban bemutatták a kombi változatot. A következő 2019-ben januárban mutatkozott be a hosszú tengelytávú Audi A6L, áprilisban a sport Audi S3, júniusban pedig a kombi alapú A6 allroad quattro. Az autó platformra épül «MLB evo», amelyet szinte az összes ilyen gyártási év Audi modelljéhez használnak, valamint a Bentley Bentaygához, a Lamborghini Urushoz, a Porsche Cayenne 3-hoz és a VW Touareg 3-hoz. A szedán és a kombi méretei a következők voltak: hosszúság 4939 mm, szélesség 1886, magassága 1457 mm, tengelytávja 2924 mm és saját tömege 2230-2310 kg.
Az alapfelszereltség része a LED-es vezetőtámogató rendszerű fényszórók, a négykerék-kormányzás és a 3-as szintű autonóm vezetés, amely jelenleg a hatályos jogszabályok miatt inaktív. A belső rendszereket érintőképernyők vezérlik, de a mechanikus vezérlés megmarad. Minden érintőképernyőn van tapintható visszajelzés is. Az Euro NCAP által 2018-ban végzett törésteszten az autó öt csillagot kapott.
A benzinmotorokat a következő modellek képviselik - 2,0 liter (1984 cm3, VW EA888, I4, 245-265 LE), 3,0 liter (2995 cm3, EA839, V6, 340 LE), 3,0 liter (2894 cm3, EA839, V6, turbó, 450 LE) és 4,0 liter (3996 cm3, EA825, V8, turbó, 600 LE). 2,0 literes dízelmotorokat szereltek be (1968 cm3, EA288evo, I4, 163-204 LE), 3,0 liter (2967 cm3, EA897evo2/3, V6, 231-344 LE). A sebességváltó hétfokozatú S-Tronic vagy nyolcfokozatú tiptronic. A legtöbb modell enyhe hibrid hajtásrendszerrel rendelkezik.