Descrierea și istoricul modelelor de mașini Audi A6

Audi A6 este o mașină de clasă business (clasa E), produsă de producătorul german Audi AG, aflat deja la a patra generație. Este succesorul mașinii Audi 100, a cărei producție a încetat în 1994. Numerotarea internă a Audi consideră A6 ca o continuare a liniei Audi 100, primul A6 fiind desemnat C4, urmat de C5, C6 și C7. Primul A6 este o restyling profundă a "sutei", spre deosebire de tranziția de la Audi 80 la Audi A4, unde era o mașină nou-nouță.

Există o ramură a acestei linii - Audi A7. Este un coupe hatchback A6 din seria C7, dar este vândut sub propria denumire de model. Există o versiune sport a acestui model numită Audi S6. În 2005, Audi A6 a depășit pentru prima dată Mercedes E-Class şi BMW 5 Series, care domnesc de mult pe piața auto din clasa business. Alți concurenți apropiați includ Kia Stinger, Subaru Legacy și Cadillac ATS.

Mașina este construită pe platforma Volkswagen Group C. Caroseria este disponibilă în doar două versiuni - ca sedan cu 4 uși sau break cu 5 uși (Avant). Soluție cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală. Ambele versiuni de motor pe benzină și diesel sunt furnizate oficial. Ca și în cazul altor modele, este disponibilă o gamă foarte largă de motoare.

Audi C4 (1994-1997)

În 1994, ultima generație de C4 (Typ 4A) Audi 100 a fost restilizat și redenumit Audi A6 pentru a se potrivi în noua nomenclatură alfanumerică a Audi (deoarece mașina de dimensiuni normale a fost introdusă în același an Audi A8). Primul A6 a primit noi lumini față și spate, o grilă de radiator și, în mod similar, cu alegerea șasiului, motorului și transmisiei. Caroseriile sunt doar un sedan cu 4 uși sau un break cu 5 uși.

Ca întotdeauna, o selecție uriașă de unități de putere. Motoare pe benzină cu 4 cilindri 1.8 și 2.0 litri cu putere de la 99 la 138 CP, 5 cilindri 2.2 (Turbo) și 2.3 litri cu puteri de 227 și 131 CP. respectiv, motoare cu 6 cilindri în formă de V cu un volum de 2,4 până la 2,8 litri și o putere de 148 până la 190 CP, precum și un motor în formă de V cu 8 cilindri cu un volum de 4,2 litri și o putere de 286 CP. Motoarele diesel sunt toate turbo cu injecție directă, 1,9 și 2,5 litri, cu puteri de la 89 la 138 CP.

Există trei opțiuni de transmisie disponibile: o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte și o transmisie automată cu 4 trepte.

Audi C5 (1997-2004)

În februarie 1997, a fost anunțat noul A6 (Typ 4B) bazată pe noua platformă auto Volkswagen Group C5 cu o nouă gamă de motoare cu ardere internă, iar mașina în sine a apărut în martie 1997 la Salonul Auto de la Geneva. Un nivel calitativ nou i-a permis să concureze cu BMW Seria 5 și Mercedes-Benz E-Class. Forma caroseriei este un sedan cu 4 uși sau un break cu 5 uși.


O caroserie reproiectată cu un design modern, cu un stil fastback care stabilește tendința pentru întreaga linie de mașini Audi. Acest lucru a dus la un spațiu crescut în cabină și la un coeficient de rezistență redus de 0,28.

În 2000 și 2001, "C5" A6 a fost inclus în lista "Best of" a revistei "Car and Driver". În 2002, a fost efectuat un lifting - designul farurilor și al grilei radiatorului a fost reproiectat, au existat țevi de eșapament deschise și modificări minore la accesoriile caroseriei. Au fost prezentate și noi motoare.

Ca întotdeauna, există o mulțime din care să alegeți când vine vorba de motoare. Benzină - 4 cilindri 1,8 și 2,0 litri cu putere de la 125 la 150 CP, 6 cilindri în formă de V cu o putere de la 2,4 la 3,0 litri cu putere de la 165 la 247 CP, 8 cilindri în formă de V cu o putere de 4,2 litri cu o putere de 4,2 litri. Diesel - motoare cu 4 cilindri de 1,9 litri cu putere de la 110 la 131 CP, motoare cu 6 cilindri în formă de V de 2,5 litri cu putere de la 150 la 179 CP, toate turbocomprestate cu injecție directă.

Cinci opțiuni de cutie de viteze - manuală cu 5 sau 6 trepte, automată cu 5 trepte, CVT "Multitronic" și o transmisie automată cu 5 trepte cu sistem "Tiptronic".

Audi C6 (2004-2011)

Următorul A6 (Typ 4F) a fost lansat în 2004. Designul a fost dezvoltat de designerul japonez Satoshi Wada în 2001. Vizual, acest model arată ca o evoluție a lui C5, dar lungimea a fost mărită cu 131 mm, iar grila radiatorului a căpătat o formă trapezoidală înaltă, inversată, ca la toate modelele Audi. Ca și alte Audi moderne, A6 are o "linie tornadă" care merge de la faruri la stopurile chiar sub geamurile laterale. Formele caroseriei au rămas și ca un sedan cu 4 uși sau un break cu 5 uși.

Cea mai vizibilă caracteristică nouă este Multi Media Interface (MMI), care este un sistem care controlează audio și video, navigația prin satelit, controlul climatizării, setările vehiculului, cum ar fi configurația suspensiei și alte funcții printr-o interfață centrală a ecranului. Acest lucru reduce la minimum numărul de butoane de pe tabloul de bord, înlocuindu-le cu comenzi care controlează mai multe dispozitive folosind afișajul încorporat.


Noua tehnologie de injecție directă a combustibilului a fost introdusă în motoarele cu ardere internă "Fuel Stratified Injection" (FSI). A mai rămas doar un motor pe benzină cu 4 cilindri - 2,0 litri cu 170 CP, patru motoare cu 6 cilindri în formă de V cu un volum de 2,4 până la 3,2 litri cu o capacitate de la 177 până la 252 CP, precum și două motoare în formă de V cu 8 cilindri cu un volum de 4,3 3 litri și o capacitate de 4,2 CP. De asemenea, a mai rămas un singur motor diesel cu 4 cilindri - 2,0 litri cu 140 CP, restul sunt motoare cu 6 cilindri în formă de V cu 2,7 și 3,2 litri cu 161 până la 236 CP.

Există trei tipuri de cutii de viteze: manuală cu 6 trepte, automată cu 6 trepte "Tiptronic" și CVT "Multitronic" cu posibilitatea de selectare manuală a 7 viteze.

Pe 12 august 2008, Audi a prezentat modelul C6 actualizat la Salonul Auto Internațional de la Moscova. Actualizarea include câteva caracteristici moderne Audi pentru a menține aspectul în concordanță cu restul gamei de mașini.

Audi C7 (2011-2018)

A patra generație a seriei Audi A6 C7 (Typ 4G) a fost lansat la începutul anului 2011 pentru piața europeană și pe alte piețe la scurt timp după. Aspectul lui a fost foarte influențat de Audi A8 (D4). Coupe-ul hatchback cu cinci uși Audi A7 s-a separat de această generație de A6 (Typ 4G8), care a fost lansat cu puțin timp înainte și în 2011. În comparație cu A8 și A7, A6 are un front mai agresiv și faruri cu LED-uri. Lucrările la designul A6 au început în 2006, iar designul exterior al lui Jürgen Loeffler a fost ales în 2008.

Noul A6 și-a mărit ampatamentul cu aproape 3 inchi (76 mm) și lățimea cu 2,7 inci (69 mm). De asemenea, reproiectarea a permis mașinii să atingă un coeficient de rezistență de 0,25. Formele caroseriei au rămas, de asemenea, ca un sedan cu 4 uși și un break cu 5 uși.

Anul model 2012 A6 include toate sistemele de asistență pentru șofer de la A8, plus un head-up display, activ lane assist, faruri full LED cu faza lungă automată sau lumină adaptivă cu rază variabilă de faza lungă (xenon).

Motoare pe benzină - 4 cilindri de 2,0 litri cu 178 și 208 CP, 6 cilindri în formă de V cu 2,5 până la 3,0 litri și 190 până la 306 CP. Diesel - 4 cilindri 2,0 litri cu 177 CP, 6 cilindri în formă de V de 3,0 litri cu 204 până la 309 CP, toate turbo cu injecție directă.

O versiune actualizată a lui C7 a apărut la Salonul Auto de la Paris în 2014. Actualizarea include modificări de stil ale stilului exterior al mașinii, managementului motorului, transmisiilor și sistemului de infotainment MMI cu un procesor Tegra 3 mai rapid, recunoaștere a scrisului de mână, internet mobil modern 4G, actualizări online de hărți GPS și faruri Matrix LED îmbunătățite.

Audi А6 C7, Avant, vedere din spate

Audi А6 C7 2011 din an, салон

Audi А6 C7, Avant, autó törzs

Audi C8 (2018-prezent)

A cincea generație a sedanului business Audi A8 C8 (cod de fabrică Tip 4K) a fost prezentat la Salonul Auto Internațional de la Geneva în martie 2018 și a fost pus în vânzare în iunie 2018. În martie, a fost prezentată o versiune break. În anul următor, 2019, au fost prezentate Audi A6L cu ampatament lung în ianuarie, sportivul Audi S3 în aprilie și break-ul A6 allroad quattro în iunie. Mașina se bazează pe platforma "MLB evo", care este folosită pentru aproape toate modelele Audi din acești ani de producție, precum și pentru Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne 3 și VW Touareg 3. Dimensiunile sedanului și break-ului au fost: lungime 4939 mm, lățime 1886, înălțime 14 272 mm și greutate 14 10 kg.

Dotarea standard include faruri LED cu sisteme de asistență a șoferului, direcție pe patru roți și un sistem de conducere autonomă de nivel 3, care nu este încă activ din cauza legislației în vigoare. Sistemele interioare sunt controlate prin intermediul ecranelor tactile, dar comenzile mecanice rămân. Toate ecranele tactile au, de asemenea, feedback haptic. În testul de impact Euro NCAP din 2018, mașina a primit cinci stele.


Motoarele pe benzina sunt reprezentate de urmatoarele modele: 2,0 litri (1984 cm³, VW EA888, I4, 245-265 CP), 3,0 litri (2995 cm³, EA839, V6, 340 CP), 3,0 litri (2894 cm³, EA839, V6, turbo, 450 CP) și 4,0 litri (3996 cm³, EA825, V8, turbo, 600 CP). Au fost instalate motoare diesel cu un volum de 2,0 litri (1968 cm³, EA288evo, I4, 163-204 CP), 3,0 litri (2967 cm³, EA897evo2/3, V6, 231-344 CP). Transmisia folosită este un S-Tronic cu șapte trepte sau un tiptronic cu opt trepte. Majoritatea modelelor au un sistem de propulsie mild hybrid.

Audi А6 C8, allroad

Audi А6 C8, interior

Audi А6 C8, sub capotă