Sistem de injecție MPI/MPFI al vehiculului Audi A6 C4
Sistemele de injecție MPI (Multi-Point-Injection) și MPFI (Multi-Point-Fuel-Injection) sunt numite sisteme de injecție în mai multe puncte. Au un sistem combinat de aprindere și injecție cu o singură unitate de control. Această subsecțiune tratează partea de injecție a sistemului.
Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție
Desemnarea literei motorului AAN ABC Puterea motorului, kW/CP. 128/ 174 110/ 150 Sistem de injectie MPI MPFI Viteza maximă de rotație, rpm 6500 6500 Turatie in...
Desemnarea literei motorului AAN ABC Puterea motorului, kW/CP. 128/ 174 110/ 150 Sistem de injectie MPI MPFI Viteza maximă de rotație, rpm 6500 6500 Turatie in...
Dispozitiv de sistem de injecție MPI
Piese ale sistemului de injecție MPI 1. Filtru de combustibil 2. Supapa electromagnetică a sistemului cu cărbune activ 3. Debitmetrul masei de aer 4. Indicator...
Piese ale sistemului de injecție MPI 1. Filtru de combustibil 2. Supapa electromagnetică a sistemului cu cărbune activ 3. Debitmetrul masei de aer 4. Indicator...
Diferențele între sistemele de injecție
Sistemul de injecție MPI are o galerie de admisie comutabilă din două piese, în timp ce sistemul MPFI are o galerie de admisie din plastic din trei piese...
Sistemul de injecție MPI are o galerie de admisie comutabilă din două piese, în timp ce sistemul MPFI are o galerie de admisie din plastic din trei piese...
Senzorii sistemului de injectie
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este înșurubat în conducta prin care lichidul de răcire circulă din ambele chiulase. În acest caz vorbim despre...
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este înșurubat în conducta prin care lichidul de răcire circulă din ambele chiulase. În acest caz vorbim despre...
Controlul vitezei de mers în gol
Supapă LFR (Leerlauffullungs-regelung) sistemul de control al umplerii este atașat la galeria de admisie și reglează debitul de aer în timpul funcționării la...
Supapă LFR (Leerlauffullungs-regelung) sistemul de control al umplerii este atașat la galeria de admisie și reglează debitul de aer în timpul funcționării la...
Demontare și instalare injectoarelor cu supape
Sistem de injecție MPI/MPFI 1. Linia de retur de combustibil 2. Bolt, 10 Nm 3. Clemă de strângere 4. Inel de etanșare 5. Regulator de presiune 6. Galerie de...
Sistem de injecție MPI/MPFI 1. Linia de retur de combustibil 2. Bolt, 10 Nm 3. Clemă de strângere 4. Inel de etanșare 5. Regulator de presiune 6. Galerie de...
Verificarea injectoarelor supapelor
Dopuri ale sistemului de injecție MPI A - reglare senzor de oxigen, comutator de mers în gol, contor de masă de aer etc. B - contor de viteză arbore cotit,...
Dopuri ale sistemului de injecție MPI A - reglare senzor de oxigen, comutator de mers în gol, contor de masă de aer etc. B - contor de viteză arbore cotit,...
Senzor de oxigen
Conexiuni la conducte de vid (Motor cu 6 cilindri cu 174 CP) 1. Servofrânare 2. Amortizor de zgomot 3. Supapa mecanică a sistemului de recirculare a gazelor de...
Conexiuni la conducte de vid (Motor cu 6 cilindri cu 174 CP) 1. Servofrânare 2. Amortizor de zgomot 3. Supapa mecanică a sistemului de recirculare a gazelor de...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare ale altor modele de mașini Audi:
Unitate de putere: Sistem de injecție MPI și MPFI Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Unitate de putere: Sistem de injecție MPI și MPFI Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Unitate de putere: Sistem de injecție MPI și MPFI Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Unitate de putere: Sistem de injecție MPI și MPFI Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Partajați informații:
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare V6 pe benzina
- Motoare V8 pe benzina
- Motoare diesel
- Sistem de racire si incalzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
- Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
- Scheme (motor diesel 2,5 l)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Managementul motorului
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Aer condiționat
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Motoare pe benzină
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Motoare diesel
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Demontarea și reasamblarea
- Sistem de răcire
- Injectare un singur punct
- Sistem de injectie multipunct
- Sistem de injecție MPI/MPFI
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice